От "диверсий" спортмобиля осталась широкополосная лямбда. Что за производитель - не известно. Если ачкоэс продает шдк, то это 99% это ачкоэс, ибо от ачкоэс напихали в машину чуть ли не все, что было возможно присрать. В даунпайпе есть дырка под нее. Логично появилась идея присрать ее туда на постоянку и подключить к показометру. Но вот как это сделать? Наверное к первому попавшимуся ее не подключить... Как быть?

давай фото разъема лямбды.

ок. сфоткую

Спортмобиль ставил ШП сенсоры МТК. Насколько я помню они подходят к Мотековским показометрам и больше ни к чему.

А вот и обещанные фотки. Надпись БОш на разъеме, честно говоря, удивила...

По моему это жопа.
То есть конечно сам зонд наверняка такой-же,но там в разъеме еще калибровочный резисторный делитель должен стоять,и есть ли он тут и насколько так-же откалиброван - это вопрос.
Плюнь на него и купи нормальный за 2400руб в магазине бош.

Нормальный "кого" купить? )

зондик с нормальным разъемчиком.

а какой конкретно и какой к нему показометр?

Широкую лямду гораздо проще продать, чем приделавать к ней показометр совершенно ненужный

Это и есть шорокополосная лямда - полное ее название Bosch 0 258 006 066. Она же LSU 4.0.

И что к ней в качестве показометра можно приделать?

Ты к ней сначала ответный разъем найди :) Штатно она на всекие крайние опели ставилась типа Astra H турбовый.
Скажи куда прислать datasheets - по ним посмотришь, может и найдешь что...
Хотя вот здесь есть показометр
А здесь даже прибор целиком и все это в Питере.... может с ними договорится? :)

Вот еще вариант

Дорого получается :(
Дешевле сразу комплект другой какой-нибудь купить

это да... хрень не дешевая....