http://auto.mail.ru/article.html?id=29932
Неужели они на самом деле седлают это????

Ахренеть можно :-)))))

А вот это уже перебор! Бред! Нам и без батарей есть что повыкидывать!

Сделают,сто проц...сейчас гибриды модны и выгодны...но уже пропадёт тот кайф и прибавится лишнего веса на бёдрах Так а какая полочка будет у электро мотора ? Будтет суперэкономичныйспринтмашин

уже даж в ралли гибриды тестят
с электромоторами на заднюю ось, а перед турбобенз

так что сделают 100%, но имхо, ну их нафиг

Макс, прикинь, будет топить и жрать намного меньше! Я, пиля, упарился каждый день (ну максимум в 2 дня раз) на БП заезжать!
Ну если топить моно и раз в неделю на заправку надо ездить, да и стоить \будет как обычный - да нехай делают!!! :-))))

Тупизм!!! Просто вопрос для чего этот авто будет??? Ралли отпадает, для асфальта тож бесполезен, асфальт не стихия Эво! тем более в Пиндоси огромное число конкурентов! + ну нафига на Эво Электродвигатель

а почему вы решили что это будет единственная версия. Почему бы и нет кому то EVOLUTION I-MIEV подавай, кто кто-то старый школы захочет EVOLUTION RS. Зато чем больше рынок охватят тем больше прододут тем больше смогут инвестировать в новые разработки.

я к сожалению думаю что и РС такая же будет! с электромотором!

Зато электромоторчик при разгоне звучит как истребитель!

да сделают комплектацию одну с гибридом и на автомате

лучше б над дизайном поработали)
а турбодизеля не будет?)))))

ага ... с V6...дизелем...и батареями в жопе с весом 2 тонны... Кричащий я хочу стать RX-400-priUS-ом.

Буит) Всё буит! И цена как у S-класса будет...

У меня турбо зидель..Валит нереально!

Зачем STi тогда купил????

Ауди в Ле-Мане не аргумент? .........херали на дизель гоните?
Все вместе взятые эвики прикурят и защеку возьмут у "Дизеля" )))))
Сабж найдет своего покупашку на рынке.......ИМХО
Думается мне, не за горами то время........ когда афто полетяД))))

митце надо сделать хитрый маркетинговый ход: эво 11 - гибридный дизельный спорт кар. И все ломануться за 10-ками !!!

Ну не знаю, но то что 9-ки будут искать как клад полюбас

Какой стиайююТы чота путаешь,нет у меня такого

Регулярно посещаю выставки ретроавтомобилей и что то не помню чтоб хоть кто то горел желанием отыскать и восстановить старый японский автомобиль. Народ ищет Мерседесы, БМВ, Хорьхи, Бентли, Альфа Ромео и Феррари....И почему так происходит, непонятно...

Патамучто чуваки в тему не врубаюцца

гибрид-эво зло!!! теперь вместо поршней, валов и турбин будем искать супербатарею, суперэлектромотор и суперавтопилот который сможет в мячике всех ЛЮДЕЙ навести

потому что дураки многие восстанавливают всякие хачироки, скайлайны первые и тд)))

терь мерить пиписьки будем исключительно путем подбора самых энергоёмких и легких батареичеГ

Интересно, какая по счету Эво взлетит? В прямом смысле?

а для рф будет эво на газу...

Электро мотор по всем показателям превосходи любой из существующих ДВС.
Если найдут альтернативный источник питания к этим моторам, кроме тяжеленных аккумуляторов........... то будет новый прорыв в автоспорте.
Электро мотор позволяет мгновенно реализовать весь свой потенциал.
Кто не верит, пусть поговорит с водителем троллейбуса......... просто спросите, что будет если замкнуть все перемычки, которые включаются постепенно по мере набора скорости?

я надеюсь ты не гоняешь на тролейбусе?
Хотя ни раз замечал, что набирает он нормально))))

А вообще в тему всего этого - вдруг это новый вид авто, вдруг это новый виток эволюции, вдруг действительно получится что-то очень крутое. Остается только верить :)

Есть 200паче батареек дюраселл (легкие, на долго хватает, прибавка 650сил
Интересно кто первый купит?! :)

Теперь под капотом вместо мустангов будут зайцы с барабанами, которые будут барабанить.
Не, а вообще почему бы и нет. Планета не стоит на месте, все должно развиваться, вот и наш Эво развивается.... НА то он и называется Evolution

будет тест драйв и там увидим что круче киловаты или лошади +)

Нед........ я гоняю не на троллейбусе))))
Набирает он реально хорошо, при этом эластичность хода на высоте, лучше чем у любого афтамата)))

У троллейбуса, кстати, всего 250 л.с и весит он 12 600 кг
Но набирает действительно нормально, ибо момент 1200 Нм !!!!
Ни одному Эвику такой момент и не снился....

к сожалению, как и практически все машины, он развивается в сторону комфорта, экономичности и экологичности...
а надо скорости и ощущений)))

а для UA без хазу)))))

Ну на самом деле есть уже такой и весьма шустрый.
http://www.teslamotors.com/
2010 Tesla Roadster
0 to 60 mph in 3.9 seconds
Top Speed 125 mph (electronically limited)
Range 244 miles
Battery Life Five years or 100,000 miles
Battery Custom microprocessor-controlled lithium-ion battery with 6,831 individual cells. Weight 992 lbs.
Full Charge About 3.5 hours using the Tesla Motors Home Connector.

как я понимаю элетричество примерно как дизель...мощность так се и момент ппц....

Не совсем.........там всего в достатке.
Там же тоже есть разнообразные эл. моторы.
Крутильные и не очень, зато мощщщщщщные
Есть тут инженеры-электрики........пусть внесут ясность.

Народ последняя инфа с токийского автосалона!!! http://www.dni.ru/auto/2009/10/22/177773.html

самое главное заинтересовала следущая информация
"Mitsubishi привез свой культовый спорткар Lancer Evo, тоже ставший гибридом. На передней и задней осях расположены по электромотору мощностью по 80 л.с. Традиционный мотор сильно потерял в объеме до 1,6 литра. При общей мощности свыше 300 л.с., расход топлива может остаться в пределах 2 литров! " очень я хочу посмотреть на это авто!

Херасе.........вот эта дрочка

Капец там технологии.....1.6 литра при 300 лошадках.....

Интересно как будут брать налог с электро&мобиля?

увеличенный)))
чтобы ты своим статическим электричеством воздух не электролизовал

ну получаем 80х2 160 лс + мотор 1.6 на 140 сил +)

на самом деле там немного по-другому мощность складывается...
или суммарная мощность меньше, или электромоторы сильнее

Как я рад, что взял девятую ...

Вообще все это больше похоже на шутку, кончится все Приусом похоже. Жертвы общества потребления ...Судя по всему ни ресурсов, ни денег у Митсу не осталось, чтобы содержать проект Evolution для души и имиджа в том же жанре как раньше.

А к вопросу об Ауди, Пежо и TDI с HDI-Fap в Le Mans, то понятно, что это маркетинг, посмотрите сколько дизелей они продают в Европе, плюс тех регламент сделали себе благоприятный.