Ребята подскажите пожалуйста если рвётся обводной ремень на 4G63 последствия такие же как и при разрыве ремня ГРМ ?

че за обводной ремень? Может ремень балансир.валов? Если он - то такие же.

Нет,не такие же...это ремень на охлаждение и генератор(типа помпу крутит)когда рвется ,гидрач не работает и температура в космос уходит мгновенно,так что просто замени и катайся дальше на здоровье...ГРМ это совсем другая фигня

Обычно когда рвется ремень балансиров, то заклинивает и ремень ГРМ, и в итоге получается мясцо ))

Судя по вопросу , простейшее устройство а-м вы не знаете.
пы. сы -было один раз не мясцо (2 клапана погнуло и все ), видимо эво-ангелы рядом были или еще кто .....

Да вы чего тут херню гоните,парень спросил про обводной ремень,причем тут ремень балансиров,под капот хоть разок загляните,это тот ремень который шкив помпы вращает и еще кучу роликов с натяжителем.....причем тут вобще ремень ГРМ......дружище,ничего не будет,просто поменяй его и катайся дальше

http://i041.radikal.ru/0910/4c/031b47ccce4b.jpg надеюсь все видят теперь какой ремень обводной)))))))по крайне мере у меня этот ремень оборвался и тупо поставили новый и все гуд

Он помпу не крутит, ее крутит ремень ГРМ.
Этот же крутит ГУР, генератор и кондиционер

ну может быть...но этот (обводной ремень)проходит через шкив помпы...так что грм нихрена не крутит помпу(точняк)...у меня когда это ремень срезало то температурв моментом прыгнула вверх,значит помпа не работала и охлаждение тож

Да ты прав, никогда бы не подумал что помпа крутится тыльной стороной мультиклинового ремня
Верхний гладкий шкив - шкив помпы

Дело в том что мне нужно было срочно менять ремень ГРМ , всё пришло (ремень , 2 ролика и ещё натяжитель какой-то) , поехал с мастером договариться о замене а он говорит что и обводной поменять надо уже состояние не очень . На обводном ремне висят : помпа , генератор и ещё что-то , но вот за последствия при его разрыве (ну в плане гнутся клапана или нет) сказать он ничего не смог . Пошёл я заказывать а мне говорят что ждать месяц не меньше , короче поменяли ГРМ а обводной нет .
Теперь , после ваших слов , возникают опасения за балансирный ремень :(
P.S. Фото обводного ремня :

какой месяц...да не проблема этот ремень,у меня даж где-то валяется.....какие клапана...ничего не загнется....это вобще не из той оперы...максимум что это случится рульперестанет легко вращаться и темп прыгнет и ехать лучше дальше не надо,а так все гуд поставил новый и вперед....у тебя что там на ремне есть надрывы или порезу...закажи и катайся дальше,приедет и поменяешь...а балансирный то тут вобще не в пиз"ду не в красную гвардию...не из той это оперы

ты что оригинал заказал? Заказал бы что-нибудь типа боша..., по экзисту пару дней.

Так ты что балансировачный ремень и его валик не менял? Как это ГРМ поменяли это нет?

Bambino
Вот так вот у нас в Сочи работают оказывается . . . Мне короче товарищ продавец сказал что неоригинала не бывает , ценник 4300р и ждать месяц , короче я тебя понял на счёт Экзиста , буду там смотреть спасибо !
А на счёт второго ремня (балансирного) я же не шарю в этих тонкостях : пошёл в магазин , достаточно авторитетный по отзывам , говорю мне нужен ремень ГРМ и всё что с ним меняется , они пробили по программе и говорят : там ремень , 2 ролика и какой-то натяжитель , не помню точно , короче про второй ремень речи не шло . а когда меняли всплыл и второй ремешок , а тут оказывается что он не менее опасен чем ГРМ . Короче буду в Экзисте через нет всё заказывать ! Спасибо :)

Violator
Надрывов вроде нет , но мастер говорит типа он ссохся уже , короче менять надо , и помпу заодно , она звук издаёт . . .

не оригинал брал за 1р..новый

Разводят дружище , разводят суки

Кидай контакт в личку завтра тебе вышлю этот чудо ремешок)))))

брал ремень в шонксе тысячи за 2-2.5, оригинал. заменил на пробеге 85000 все ремни и ролики. Обводной и ремень балансиров были в достаточно хорошем состоянии.

У меня пробег 90000 : ГРМ был не в очень хорошем состоянии , когда сняли при изгибе видно было надрывы под зубьями , а на счёт обводного мне сказали что он ссыхается и теряет свойства .
Короче Ромыч обводной вышлет а балансирный и помпу завтра заказывать буду
А вообще когда брал машину пробег был 82000 , замеряли компрессию 12.8 было в каждом целиндре , что при таком пробеге как мне объяснили означает что на ней только в магазин по выходным ездили , но вот износ ремней насторожил сейчас . . . Может климат

ЗАЧЕМ ТЕБЕ РЕМЕНЬ БАЛАНСИРНОГО ВАЛА ? убирай балансир к едрене фене !!! и спи спокойна

да, я тоже убрал давно их, разницы вообще никакой не почувствовал

Хдеж вы раньше были хлопцы ?:) Уже всё пришло оригинал, на днях ставить поеду :) Или не ставить ?
И вот такая хрень: после замены ГРМ двигатель издавать такой звук непонятный стал , такой сухой шум какой-то , короче не так стал звучать как раньше , ухо режет однозначно , не пойму чё за фигня

А я чувствую! В зависимости от нагрузки, но чаще всего при спокойной езде по городу между 3500-4000, идет мелкая вибрация по всему кузову, так что на всех зеркалах заднего вида пропадает резкость в изображении Хотя для Эво эта вибрация мелочь в общем ее дискомфорте...

у меня и с балансирами было такое же

Думаю, что это просто немного перетянут ремерь ГРМ, ничего страшного, но если слух режет, то можно немного поослабить

Bambino
Ну раз уже пришёл наверное поставлю и вибрации не будет

techno-tuning
Спасибо Хороших мастеров в Сочи днём с огнём не сыскать

а я не успел убрать балансирный........................

поиск тебе поможет)
или вон спроси у Max Payne на сколько дешевеет машина, когда срывается этот ремень.
кароч не ставь!

Бляяя... дилема...

А чё там его тупо снять, выкинуть и всё ? Ничего больше делать не надо ?

http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...1++%E2%E0%EB%FB
вот тут написано..просто я не уверен, на там снимают сам вал и ставят заглушку вроде...

если удалять балансиры надо брать такой комплект

75$ стоит у sasha_8

а оно тебе надо? меняй ремень и не парься...
у тебя же сток...
а их удаляют у кого сил дохрена, на всякий случай... хотя я думаю проще постовить усиленный ремень на балансиры как и ГРМ чем удалять...

вот ты думаешь, а у клубней был печальный опыт...

ну а в стоке зачем вырезать балансиры? если валы не ставить или ставить не злые совсем (типа 264-264), то ничего и не порвется...

блин уже три темы есть в данном разделе, во всех трёх пришли к выводу:
накуя лишняя крутящаяся деталь, если от неё нету толка и она может епнуть...

сам же наверняка эти темы видел и видел что абсолютно большинство местных (сток и совсем не сток) отказались от баланс валов...

а у меня из без злых валов ипануло! полный сток почти, кроме прошивки

видел видел... я все видел...
а еще я видел что у одних появились вибрации у других нет...
в митсубиши то тогда зачем-то их поставили... а не просто так для веса...
я вот и считаю что при больших мощностях стоит обезопасить себя на всякий случай снимая балансиры... а в стоке или около стоке все должно быть нормально... ну а от каких-то казусов никто и никогда не застрахован...

хренова...
и что.. был новый ремень балансиров и порвался вдруг сам?

был не новый, но порвался сам :)

у кого появились вибрации?
это точно не очко вибрировало???

Короче пообщался и там и тут, сошлись во мнении что надо удалять, цена вопроса 10р и плюс комплект заглушек ...
Просто многие говорят что на стоке ничего не будет, но чувствую что скоро захочется чуть-чуть дувануть, ну типа ЧВН, а потом ещё и ещё ...
Короче зачем делать двойную работу, лучше сразу всё сделать !
sasha_8 где ты ?
З.Ы. Никому ремешок не нужен? оригинал