Есть тюнячий коллектор под твинскрол улитку. Есть на примете более-менее схожие по отдаче турбинки. Одна твинскрольная (и гораздо дороже), другая - нетвинскрольная тд06-20G, по деньгам на очень много дешевле...
Вот и вопрос: если на "твинскрольный" коллектор ставить твин и не твин турбинку, то на сколько большая разница может быть в приходе?
Полная версия этой страницы: На "твинскрол" коллектор не твинскрол турбу?
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Турбины и турбокиты
Какие именно турбинки планируются ?
может есть аналогичные в штатное место...
может есть аналогичные в штатное место...
Томей (49к в москве) vs тд06-20г хороший кЕтай (24к в москве)
ставь томей ))))
с китая не будет ничего путевого,
токо гемор
ссылку которыю прислал, я посмотрел
похоже это тд06-20г в штатном (совместимом) корпусе
твинскролл и переделывать ничего не надо
можно поставить и испытать
но если уж на то пошло лучше взять 9-ю сток, а не китай .....
с долгим спулом и маленькой отдачей и сомнительным ресурсом (наверняка так будет)
с китая не будет ничего путевого,
токо гемор
ссылку которыю прислал, я посмотрел
похоже это тд06-20г в штатном (совместимом) корпусе
твинскролл и переделывать ничего не надо
можно поставить и испытать
но если уж на то пошло лучше взять 9-ю сток, а не китай .....
с долгим спулом и маленькой отдачей и сомнительным ресурсом (наверняка так будет)
Цитата(Sasha_8 @ 4.11.2009, 0:42) 
ставь томей ))))
с китая не будет ничего путевого,
токо гемор
ссылку которыю прислал, я посмотрел
похоже это тд06-20г в штатном (совместимом) корпусе
твинскролл и переделывать ничего не надо
можно поставить и испытать
но если уж на то пошло лучше взять 9-ю сток, а не китай .....
с долгим спулом и маленькой отдачей и сомнительным ресурсом (наверняка так будет)
с китая не будет ничего путевого,
токо гемор
ссылку которыю прислал, я посмотрел
похоже это тд06-20г в штатном (совместимом) корпусе
твинскролл и переделывать ничего не надо
можно поставить и испытать
но если уж на то пошло лучше взять 9-ю сток, а не китай .....
с долгим спулом и маленькой отдачей и сомнительным ресурсом (наверняка так будет)
мне такую ссылку прислали
аналогичных контор я знаю 3-4 шт...
http://www.chshturbo.com.tw/index.php?opti...wpro&id=353
то goi,
твоя фото это человек с сти клуба возит. На фото с 3х болтовым субовским фланцем. У него есть за 24 тыщи "универсальная" с 4х болтовым эвовским фланцем, но она 100% не твинскрольная и "его" кетайцы твин не делают вообще, в принципе. Саше я выслал одну из ссылок на твинскрольную турбу, в принципе она там на вид ниче так вроде. Цены там везде что если даже дхлом везти то меньше 25 тыщ рупий будет. Вот поэтому и гложет соблазн, а не попробовать ли... или плюнуть и взять в два раза дороже томика (за 49)
твоя фото это человек с сти клуба возит. На фото с 3х болтовым субовским фланцем. У него есть за 24 тыщи "универсальная" с 4х болтовым эвовским фланцем, но она 100% не твинскрольная и "его" кетайцы твин не делают вообще, в принципе. Саше я выслал одну из ссылок на твинскрольную турбу, в принципе она там на вид ниче так вроде. Цены там везде что если даже дхлом везти то меньше 25 тыщ рупий будет. Вот поэтому и гложет соблазн, а не попробовать ли... или плюнуть и взять в два раза дороже томика (за 49)
Да не спорю стоят в 2-3 раза дешевли, но цуко это китай, самый рекорд китая у нас 9тыс/км проходила.
У когото китай вообще больше 1т/км не проходил, смотря может какая попалась, да и не одна в китае контора штампует их, хотябы знать
где проверенные, как на дроме пишут поставщики китайских турбин, сначало покупают сами на них ездят тестят, если нормально, то уже у них
закупаються.
У когото китай вообще больше 1т/км не проходил, смотря может какая попалась, да и не одна в китае контора штампует их, хотябы знать
где проверенные, как на дроме пишут поставщики китайских турбин, сначало покупают сами на них ездят тестят, если нормально, то уже у них
закупаються.
Цитата(Konstantyn-r @ 4.11.2009, 18:51)
А так есть по существу на сток коллектор турбинки поболее кроме 9, грин, ред, томи?
zage какбы такой ассортиментек http://www.zageturbo.com/pro/proshow.asp
кто возьмет на тесты себе))))
у них MP6752R прикольная турбинка - колесо турбины 59/67 и компрессора 53/68 а/r 0.77
бодренькая улиточка )
ОППА, у томея турбина 54/61, компрессор 53/68,
это что ж получается, что этот кЕтай бодрее томика будет? под 500 сил снять мона что ли?
cfm как у томея - 640
Кто может привезти?
бодренькая улиточка )
ОППА, у томея турбина 54/61, компрессор 53/68,
это что ж получается, что этот кЕтай бодрее томика будет? под 500 сил снять мона что ли?
cfm как у томея - 640
Кто может привезти?
гыыыы, а прикольно; посмотрел по гарретам, получается что тут (у этого кЕтайца) компрессорное колесо как у гт30 (3071) а турбинное как у .... чего-то среднего между гт30 и гт35 
А внушает и потенциал есть, но смущает в том что это китай и ресурс там мизерный да и ху.. какая попадеться!!!
MP6752R ?
Цитата(Konstantyn-r @ 4.11.2009, 22:54)
гыыыы, а прикольно; посмотрел по гарретам, получается что тут (у этого кЕтайца) компрессорное колесо как у гт30 (3071) а турбинное как у .... чего-то среднего между гт30 и гт35
Идиотская комбинация. Или на 3-литровый мотор в 420 сил. Не подходит на Эво.
TD06-20G в принципе кусок Г.... Гредди тот же кит ничего хорошего не показывает....
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.