Быстрый монстр))) И ничего лишнего!!!
Есть ссылка на спеки? Сколько едет?

От эво одно название и силуэт остались?:)

Тоже хотел написать, там от эво силуэт и мотор

Сколько расход по городу?)

о...уеть

нормально должен ехать

ппц.........жесть какая-то
Лютая тачка

сорри, баянчик

http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=9969


но тачило ад !

без слов

у тебя есть вариант свой в такой же превратить )))

Бля Сань палочку проепал волшебную

по получению денег с населения ), тоже бы от такой не отказался )))

Поиши мож мою где найдеш :)

Ты мар мне отложил ???????

яя

Это по немецкому типо ДА ???

Снаряд от Магнуса!

Mitusbishi Evolution 8

Body + Chassis + Drivetrain
AWD 25.1E Full tube chassis
Carbon Fiber 1 piece front end
Carbon Doors and trunk lid
Carbon shifter
Carbon steering wheel
Carbon pedals
JR motorsports custom Full Sequential Transmission, paddle shifted or gear shifted
Tilton Clutch
Driveshaft Shop Axles
Magnus Custom Fabricated Chrome moly Sheetmetal Ford 9” rear housing modified for IRS rear suspension
Custom Aluminum hub carriers
Full Carbon on Carbon brakes
Exe-TC custom coilover adjustable damping system
Motec suspension travel sensors on all 4 corners
AP onboard air-jack system
Simpson parachute
Extinguisher system
MH Drag tires
Engine

Magnus Motorsports 2.0L Hard block 1400hp spec crate motor for methanol
JR motorsports CNC cylinder head, modified for hardblock use, Magnus valve train.
JR motorsports Camshafts
Magnus billet connecting rods
Magnus Lightweight billet crankshaft/ with ####### oil holes
Magnus High compression piston by ROSS racing
Magnus modified oil pump
Magnus Race Dual Rail sheetmetal intake manifold w 100mm TB
Garret GT turbo
Primary Designs Inconel header
TiAL BOV
TiAL wastegate
All fasteners used are Titanium
Adel Wiggins quick release clamps used throughout
Fuel, Ignition, & Engine Management

8 x 2200 cc Fuel injectors
Aeromotive mechanical fuel pump with Magnus mechanical Fuel pump drive
Aeromotive regulator
Motec M880 engine management, mapped by Magnus on engine dyno in UK
Motec ignition box
Motec Dash
MSD Race coils
MSD wires
DC electronics custom Mil spec wiring loom

А сколько эта РАКЕТА едет? Есть инфа?

ну судя по тому, что эклипс с этим мотором ехал 6,83 с выходом в 199милвчас, то этот должен ехать не хуже, ибо он легче, еклипс то был на кузове, а это чудо на пространственной раме

Эклипс тоже был на раме!!! и заднеприводный и был легче!!!
Есть инфа по заездам?

Да. Брент Рау ездил на раме, с продольно расположенным мотором и задним приводом.
Тут же полный привод + больший вес + не смог найти никаких видео или упоминаний о заездах этой машины. Скорее всего в соревнованиях не участвовала и публичных заездов не было.

Ну ,такого тоже наверное не бывает ! Что построили такой серьезный кар, а в заездах не участвуют))) Непонятно....

тема сисек не раскрыта

Как я понял, что фотки сняты сняты с каких-то закрытых Магнусовских тестов, но в соревнованиях ещё не участвовали. Видимо не до конца отстроена машина... (это уже догадки)

Эти фотки 8 года...думаю за 2 года должны дристнуть на ней хоть разок полюбе

Мож у хозяина проблемы...
Я просто искал видео на ютюбе и по Магнусу и по JR Motorsports и по имени хозяина и как только не искал. Полный ноль...

Кстати насчет BHP)))Измерение брутто
Обозначается англ. bhp. Измерение мощности двигателя брутто (англ. brutto, gross) подразумевает стендовое испытание двигателя, не оборудованного всеми дополнительными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами: генератора, насоса системы охлаждения и так далее.
Такой показатель мощности может давать значение выше мощности нетто на 10—20 % и более, чем в своё время (до установления нового федерального стандарта) широко пользовались североамериканские производители автомобилей, завышая рейтинги мощности двигателей.

блин монстр

брейк хорс пауэр:-)

уж простите за некропостинг, но представте себе 10-20% с 600 л.с. в потерях на генераторе =))) это 50 кВт.....очень жарко