Полная версия этой страницы: Куплю/поменяюсь Корч,RS и т.п.
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Обсуждение машин > Купля-Продажа Mitsubishi Lancer Evolution
Рассмотрю вариант покупки заряженного Эво или обмена с доплатой на мой Эво. Не для дрэга, больших турбин не надо, предполагаемое использование - Мячково, зимние спринты. Цвет - любой кроме красного.Каркас, карбон, AP-racing - приветствуется. Фотки и спеки моего Эво выложу чуть позже.
Томаша телегу бери - там все есть под твои требования!
Цитата(A448PO @ 19.1.2010, 16:24) 
Она продана давно!!!
не знал...а кто щастливчик?
Цитата(RallyFan @ 19.1.2010, 18:31)
не знал...а кто щастливчик?
Коллекционер)) В хороших руках машина, только место по обслуге не очень.
Цитата(Gor @ 19.1.2010, 14:58)
Рассмотрю вариант покупки заряженного Эво или обмена с доплатой на мой Эво. Не для дрэга, больших турбин не надо, предполагаемое использование - Мячково, зимние спринты. Цвет - любой кроме красного.Каркас, карбон, AP-racing - приветствуется. Фотки и спеки моего Эво выложу чуть позже.
Пиши свои спеки и фотки....
Эво8-GSR, один из последних выпущенных, куплен в 2006, в ПТС – декабрь 2005.
Не битый, все железо родное. Пробег 65т.км. Состояние авто оцениваю как очень хорошее, косяков нет. Каско до конца июня 2010.
Сделан стэйдж-1: турбина от 8MR,насос Walbro, рейка perrin, буст-контроллер Blitz I-color, прошивка, выхлоп целиковый 3” – тихий с двумя резонаторами Fujitsubo.Датчики EGT и t-масла.
Армированные тормозные шланги, армированный тросик сцепления и ремень грм, автоматический огнетушитель под копотом, 4-х точечный ремень безопасности(водительский). Защита картера Ralliart.
Тормозные диски Perfomance Friction, стойки Bilstein (2400км), задняя распорка, имеется комплект KW var3 на ШС.
Музыка Alpine, в салоне не курили.
Обслуживание и тюнинг в Х-Power. Всюду Motul, все замены по регламенту.
Фото не выкладываются, если у кого есть возможность, скину на мыло, чтобы выложить....
Не битый, все железо родное. Пробег 65т.км. Состояние авто оцениваю как очень хорошее, косяков нет. Каско до конца июня 2010.
Сделан стэйдж-1: турбина от 8MR,насос Walbro, рейка perrin, буст-контроллер Blitz I-color, прошивка, выхлоп целиковый 3” – тихий с двумя резонаторами Fujitsubo.Датчики EGT и t-масла.
Армированные тормозные шланги, армированный тросик сцепления и ремень грм, автоматический огнетушитель под копотом, 4-х точечный ремень безопасности(водительский). Защита картера Ralliart.
Тормозные диски Perfomance Friction, стойки Bilstein (2400км), задняя распорка, имеется комплект KW var3 на ШС.
Музыка Alpine, в салоне не курили.
Обслуживание и тюнинг в Х-Power. Всюду Motul, все замены по регламенту.
Фото не выкладываются, если у кого есть возможность, скину на мыло, чтобы выложить....
Фотки, позже на других дисках выложу.....
Апну!
Цитата(Darwin @ 19.1.2010, 22:51)
Коллекционер)) В хороших руках машина, только место по обслуге не очень.
Че там запчасти воруют?
Цитата(Gor @ 20.1.2010, 15:32)
Эво8-GSR, один из последних выпущенных, куплен в 2006, в ПТС – декабрь 2005.
Не битый, все железо родное. Пробег 65т.км. Состояние авто оцениваю как очень хорошее, косяков нет. Каско до конца июня 2010.
Сделан стэйдж-1: турбина от 8MR,насос Walbro, рейка perrin, буст-контроллер Blitz I-color, прошивка, выхлоп целиковый 3” – тихий с двумя резонаторами Fujitsubo.Датчики EGT и t-масла.
Армированные тормозные шланги, армированный тросик сцепления и ремень грм, автоматический огнетушитель под копотом, 4-х точечный ремень безопасности(водительский). Защита картера Ralliart.
Тормозные диски Perfomance Friction, стойки Bilstein (2400км), задняя распорка, имеется комплект KW var3 на ШС.
Музыка Alpine, в салоне не курили.
Обслуживание и тюнинг в Х-Power. Всюду Motul, все замены по регламенту.
Фото не выкладываются, если у кого есть возможность, скину на мыло, чтобы выложить....
Не битый, все железо родное. Пробег 65т.км. Состояние авто оцениваю как очень хорошее, косяков нет. Каско до конца июня 2010.
Сделан стэйдж-1: турбина от 8MR,насос Walbro, рейка perrin, буст-контроллер Blitz I-color, прошивка, выхлоп целиковый 3” – тихий с двумя резонаторами Fujitsubo.Датчики EGT и t-масла.
Армированные тормозные шланги, армированный тросик сцепления и ремень грм, автоматический огнетушитель под копотом, 4-х точечный ремень безопасности(водительский). Защита картера Ralliart.
Тормозные диски Perfomance Friction, стойки Bilstein (2400км), задняя распорка, имеется комплект KW var3 на ШС.
Музыка Alpine, в салоне не курили.
Обслуживание и тюнинг в Х-Power. Всюду Motul, все замены по регламенту.
Фото не выкладываются, если у кого есть возможность, скину на мыло, чтобы выложить....
А ценник какой на желток?
Цитата(Gor @ 20.2.2010, 20:23)
Апну!
А давно он у тебя? Машина европейка?
Цитата(Redlinegt @ 21.2.2010, 21:05)
А давно он у тебя? Машина европейка?
Машина Европейка, куплена у оффициала,у меня 3года, а ценника нет, не продаю пока...
Цитата(Darwin @ 19.1.2010, 22:51)
Коллекционер)) В хороших руках машина, только место по обслуге не очень.
есть мнение, что за 2-3 года наездить она киллометров 500-600))) судя по валенку владельцу)
моЯ не интересует?
Цитата(Undertaker @ 25.2.2010, 23:57)
моЯ не интересует?
Не интересует
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.