отремонтировали мне насос аяка.. прокачали всю систему.. выехали прокатиться чтобы проверить работоспособность... прокатились круг и заметили чтос заднего редкутора погнало масло.. подняли машину стали смотреть не понятно откуда прет.. кто сталкивался скажите откуда может гнать и в чем причина.. сниматься редуктор нет желания..

довольно сложно сказать откуда идет масло по интернету тебе не кажется?
там есть 2 варианта..... масло или атф?
ЗЫ
я бы на твоем месте машину отдал в НОРМАЛЬНЫЙ сервис.

Посмотри какое масло ? Может сальник порвали когда привода вставляли , может плохо загерметировали корпус .

привода не трогали.. корпус тоже.. я ездил все было гуд.. но ездил без жидкости в аяке... щас аяк заработал... но он давит из редуктора черную жижу.. что это пока хз... завтра узнаю мосло из редуктора или атф... но вроде это атф он давит так как вытекало до тех пор пока не закончилось в бачке атф..

 

машина в сервисе и стоит... всем сервисом искали откуда шпарит жижа черная.. с зеркальцем... на подлезть сверху откудато..

ну советую потихоньку искать другой редуктор

шланги проверь

редуктор не ремонтируется? сколько он бушный стоит?

ремонтируется, но дорого и нет смысла
бу от 22000 до 40000

а мне цены ремонта в мск называли 10-15к...

это снять вскрыть посмотреть офигеть закрыть выкинуть

(это если там треш)
из 2х 3х собрать 1 можно канеш

Не спеши в камыши, если набрасывает на бампер маслянные пятна, то это с сапуна у меня така куйня была после замены масла и прокачки аика, а вот если льет или капает, то жопа! Ваще лучше конечно у спортсменов прокачивать айку!

Макс а ты тоже, откуда в Магнитогорске нормальный сервис по революшенам?
У меня кста тож после прокачки айк прибрался, да и Лаврушин тоже вроде после замены масла ! Уппссс.

сегодня снова смотрел мастер машину.. говорит давит именно масло из сапуна...

именно начало давить оттуда после прокачки аяка...
давит вот из этого места на картинке 34146B (какойто датчик чтоли)



артикул MB393186

нет, назвали стоимость ремонта без снятия/постановки.

это без снятия определили? как?

spax это cапун и есть :D

их 2

взяли переноску и зеркальце.. и видно было что оттуда идет... когда прокачали аяк масло побежало оттуда.. машину заглушили.. подняли на подъемник и еще минут 10 оттуда масло шло и шло... в чем причина может быть того что масло через сапун погнало? может быть что атф из аяка внутри там чтото повредил и начал наполнять редуктор атфом а масло из редуктора поперло вверх через сапун...

я понял к чему ты
но я лично до сих пор не могу понять как все это там работает - а точнее не работает
честно - дурная система имхо
могу сказать что именно сломал его вроде только я .. остальные только гудели .... и 1й загудел до прокачки .. ну ты понял ... точнее в рольфе мне 1й раз прокачали ....и загудел он сразу.... может стоял долго ...хз
сам корпус ... он там очень слабый особенно на 5-6

10 минут масло шло ? это ненормально. а насос аяка при этом молчал ? может у тя по электрике что с ним

смешаться там могут 2 емкости, они разделены хитрым сальникм, емкость с смазкой и сама гидрочасть, но кмк врядли такой эффект получится. чтобы 10 мин текло на стоящей машине .... может жесткий перегрев ? колеса вообще свободно крутятся ?

вообще не грели почти мост... чуть чуть прокатился... колеса крутятся отлично...

разобрали редуктор... порвался сальник и он смешивает в редукторе атф и масло редуктора и выгоняет все это дело через сапун.. скажите возможно ли купить ремкомплект какойто для редуктора или эти резинки отдельно?

и еще фрикционы отдельно можно ли купить гдето только не екзист))) там цены космос))

ну дай номера фрикционов

чё смешного)))?

поддерживаю иронию Макселя.

ничего
давай номер, я те пару бесплатно вышлю

я хз) в среду мастер скажет точно что нужно) пока предварительно мне сказал что там не то)

Покупай б.у редуктор, как те уже правильно рекомендовал Максель..

для чего покупать бу? это опять же будет кот в мешке.. если мастер сказал отремонтирует я думаю значит отремонтирует)

сальник тупо подбирали в конторе из кучи, что подобралось даже номер непонять какой :(
в общем подобрать можно, но номера незнаю

по фрикционам, стреляй у тех у кого редуктора мертвые, фрики обычно с легкостью редуктора переживают

Просто попытайся найти рабочий, желательно у кого нить с форума! Ипался 2 раза с редукторами, и много историй слышал: вывод они не ремонто пригоднй, а деньги выбросить можно!

уже нашел новый за 40т.р. вот в среду буду с мастером решать что делать...

Пля новый тоже прокачивать нодо будет!

короче отремонтировали мне и редуктор и насос... пока езжу.. сказали не долго ездить осталось)))) фрикционы на грани смерти... еще немного и буду покупать блоку в редуктор...

а чего сальники сами из камеры велосипедной не вырезали?

а что даже такое возможно?

не с того не с сего опять весь атф выдавило через редуктор... и насос весь в жидкости... похоже менять редуктор и насос придется... все эти ремонты не фига не помогают...

скажите мне можно поставить блоку в редуктор если у меня там внутри как мне мастер сказал писец фрикционам и сальникам...? когда блоку ставишь там это хозяйство все выбрасывается?

ну че тут есть кто?))