подскажите куда и кому отдать редуктор чтобы его отремонтировали и насос аяка..? я себе взял все новое а это старое хочу отремонтировать в запас...

это сделать невозможно
ну либо колхоз

неужели нет рем комплектов? у меня масло гонит через сапун на нем... а насос выдавливает через сальники жижу..

если ГП цела, купи туда блоку, выкинь айковые требухи, заглуши гидрочасть., и катайсо с мех блокой

брать от бу шных
оставь лучше этот на ЗП

ну или да... купи блоку

но лучше купить РС систему и не мучать жопу

да вот так и сделаю) купил уже блоку)

по рулежки нифига не лучше, зато на асфальте перед тиолками спокойнее за редуктор

да какие тёлки, когда у меня аяк разорвало на трассе, со мной в машине друг был, так от звуков, которые сопровождали сей девственный момент, он чуть не умер на пассажирском сиденье, так как скорость была в районе 140км/ч.

я не заметил сильной разницы в приходе
с ним и без
есть но не настолько чтобы башлять каждый год за его ремонт или новый брать

каэшн, если в заносе сё время валить, от айка толку и не будет

если в заносе не валить то можно у;%:; ...

хрупкий он и тяжелый айк ентат

это ты про блоку? её каждый год ремонтировать?

На счет руления не согласен. Механику можно под себя отсроить и ехать быстрее в итоге. Про надежность и так ясно)

Ну для этого нужно физику процесса понимать, иначе до стенки не далеко)))

по разному бывает

не заметил и весят они одинаково с приводами и траверсой

+Много Чугун по определению не может быть легче...

нуну, у айка приводов и траверсы нету типа :D

легче чугун

он размером меньше
фрикционного блока нет
и на РС есть лёгкая балка
итого будет легче
но не в этом +
ремонтировать их дешевле проще и лучше

вообщем я не понял зачем митсу сделала аяк мивек и хуяк)))

По весу не верю!

я могу завесить для тебя

но я говорил про целый кит с лёгкой задней (не чугун) балкой!!!