Знаю, что поставили ее на несколько EVO (более 5). Оправдались ли ожидания?

Присоединяюсь к вопросу! И интересуют реальные параметры стоек по занижению, а то на разных ресурсах разные цифры. И есть ли возможность завышения на 10мм? как в УРТ-шной рекламе

Высота +-10мм. только сжатием или отпусканием пружины, но не более этих параметров.
"честной" регулировки высоты нет.

Коля, так как, понравились? Поделись, другим тоже интересно.

Подвеска показала себя энергоемой (лежачие полицейские и колдобины). Интересный вариант за такие деньги

кстати почом?

1.650$

Понятно что русспек, а что за модель тейна то? суперстрит, флекс? какие варианты пружин?

Супер стрит, сделана по спекам специалистов Ус+. Рабочий клиренс равен стоку, позволяет небольшое занижение\завышение от этих цифр. Клиренс отдельно не регулируется, опоры в комплекте не идут.
У нас уже ставили клиенты - нравится вроде, но детального описания пока добиться не могу, сам не ездил - все машины в регионах.

Я поставил, мне нравиться, за свои деньги cool!:)
Энергоемкая: брущатка, рельсы, плохой асфальт, очень хор.
Езжу правда в практически распущенном состоянии(4 клика), если начинать валить, то чего-то сразу становиться нехватать:))
Может стабы потолще...:)
Мой вывод: гуд на зиму и на эвредей без фанатизма, причем, в отличие от обычного Tein SS гораздо более положительные впечатления от russpec.

а щас еще можно купить где-нибудь новый комплект русспеков?
некоторое время назад даже в автодоке и емексе бился номер RSR52-MZSS2, сейчас пропал...

УРТ оф диллер Тейна,вроде как,можно там попробовать посмотреть

в УРТ недавно был последний комплект за 61000

Во Ваня подскажет где найти,он профессионал по русспеку

спасибо, узнаю у них.
хотя у них на сайте магазина написано, что в наличии нет, и цена 58350.

вопрос к пользователям русспеков: у кого-нибудь было на 7-9 что шайбы регулировки высоты задних стоек задевают о подковы, если выкрутить стойки ближе к самому нижнему положению?

А разве у русспека регулируются стойки по высоте??

По моему там только шайбы что поджимают пружину...

высота регулируется.

Покажи фотки? Я недели две назад выбирал между стрит флексом и русспеком и там ничего не крутилось по высоте, ни перед ни зад

у меня супер стрит, регулируется шайбой степень сжатия пружины и жёсткость стоек немного регулируется.

Мы про регулировку высоты стойки говорим)

на драйве нашел пару записей, по виду не отличается от того, что стоит у меня:

https://www.drive2.ru/l/288230376152957894/
http://www.drive2.ru/l/288230376151927573/

у меня шайбы в этот рычаг и упираются, который на фото, но на фото четверка:

Эта стойка не меняет свою высоту, те две шайбы что под пружиной, они не для регулировки высоты, верхняя поджимает пружину а нижняя ее фиксирует, если ты выкрутиж их вниз то ты ослабишь поджим пружины а если позволит шаг резьбы то она вообще болтаться будет...

Так то мне кажется можно чуть поднять машину тем что сильно поджать пружину гайками наверх...
Хоть полностью сжать пружину) но что толку то от этого, эти гайки не для регулировки высоты...

а для чего тогда, и почему они не фиксированы на одной высоте в таком случае?

вообще, то что ты пишешь противоречит всем официальным описаниям, например этому: http://www.urt.ru/ru/tein/tein-russpec

высота регулируется степенью сжатия пружины. при чем очень существенно. на тайп флексах. на этих думаю тож самое должно быть

Ну все правильно, это не просто регулировка высоты машины, как в случае с отдельным стаканом снизу а регулировка на какую то незначительную величину за счет изменения жескости пружины, что не идет ни в какое сравнение по возможности крутящимся стаканом, где ты им регулируешь только высоту стойки

Тоесть выкрутив максимально вниз пружину ты сделаешь машину ниже а ход пружины больше, и наоборот поджав пружину максимально вверх

Ну и раз у тебя уже шайбы уперлись в рычаг, скорее всего ты уже сильно ослабил пружину на не предусмотренную величену производителем стоек

Вот кстати что написано по той ссылке на УРТ

"Линейка подвески TEIN RUSSPEC является уникальной как для российского рынка амортизаторов, так и для самой компании TEIN, так как впервые выпущены винтовые амортизаторы, НЕ ЗАНИЖАЮЩИЕ автомобиль, сохраняющие штатные хода подвески и имеющие многоуровневые регулировки на сжатие/отбой."

ну видимо имеется ввиду, что можно не занижать при желании )) везде дальше написано, что регулируется высота.

у меня машина не так сильно занижена. раньше были били с h&r -35/-15, на тейнах перед поставили еще -5 от того что было и зад примерно -20, т.е. стало -40/-35 примерно. зад можно было бы еще чуть-чуть уронить, но в принципе меня и так устраивает.

просто интересно, было ли у других такое или у меня одного так...

Ну я бы не выкручивал пружину вниз до рычага) а так пусть знающие ответят

Я худею дорогая редакция. С невероятной регулярностью появляется тема о изменении жесткости пружин. Раз в полгода как часы.