Кто знает, какие есть маленькие турбы под наружный гейт и фланец Т3(ну или Т4)?
Пытаюсь понять, какой можно внедрить зимный вариант с наименьшим гемороем.

Кто скажет, это что за турба?
http://www.streetcarforums.com/showthread.php?t=100358

Китаец)))

Посмотри Borg Warner!
Например вот такой.

О, уже чтото..

А чем он лучше Сток 9 или Томея? Или 28RS...

мля..)))
Дима, а ты ничего не помнишь токого, вроде 8-й турбы или сти?

Это просто Китаец, ))) Ресурс в бою - 1км))) Проходили это еще в 2006)))

Да не, я про что нибудь нормальное.
Чтобы коллектор оставить с внешним гейтом..
грубо гворя чтобы можно было ее пристроить под т3, на впуске переходник поменьше и свой даунпайп.
Этакий комплект малой крови на зиму, остальное даже трогать не буду, что будет, то будет.
А на зиму мощи не надо, можно типа 8 или меньше, раньше спулить будет и на 280-х ровно..))))

ARS: Я не говорю, что К27 чем-то лучше 9-ой турбы. Но вопрос был не - турбина лучше 9-ой турбы )) Вопрос был - что-нибудь маленькое под Т3 фланец...

Мы на субару подобную ставили , уже год гоняет , пока живая .

На любой вкус http://www.turbobygarrett.com/turbobygarre...bochargers.html
До 28 включительно со встроенным ВГ.

))))))))))))))
Спрашивали не с актуатором и под Т25 фланец, а под внешний гейт и с Т3 фланцем )))) Но маленькое по размеру...
Или я тут один понимаю, что пишет ОМ?! )))

Похоже что да ))).
Праздники...

)))))))))))) все правильно..
маленькие турбы под наружный гейт и фланец Т3(ну или Т4)?

Вот у атп нашел T-Series T3 60 Trim, кто что скажет?


T3 series turbocharger 60 trim. 60 Trim compressor T3 with .48 A/R exhaust side. 250HP 4 Cyl. Standard T3 turbine inlet and T3 5 bolt discharge on the exhaust.
Check this box if you want the larger .63 A/R exhaust housing ($50 add'l)

От многих людей слышал, что ATP те ещё колхозники. В живую их продукции не видал...