9 мая планируется проведение 1-го этапа Кубка АДМ OpenRace 2010.

Ниже представлен проект разделения по классам на этот сезон.

В этом сезоне будет введен новый класс - StreetLight, в котором будет требоваться наличие полностью неразобранного салона.

На данный момент мы так и не нашли оптимального решения для распределения по классам автомобилей Subaru и Lancer Evo.

Так же открытым остается вопрос по формированию класса Unlimited, так как большинство "суперкаров" на трассе АДМ не может реализовать всех своих возможностей и является откровенно неконкурентоспособными тем же "прокаченным" Эвикам и Субарикам.

При использование сликов участник будет переведен на класс выше.
Каркасы разрешены во всех классах кроме StreetLight.

Ждем Ваших мнений.

классы по мощьность на килограмм сделать :D

А взвешивать как?

взвесить легко
как мощность померить

Ну раз взвесить легко ... то и мощность померить тоже легко .... правда дорого ...

Надо черный список читеров составить и всех в анлим или в ссылку.

ИМХО: классы плодить не стоит, иначе финалы затянутся чрезмерно, либо по два круга вместо трех в финалах ездить.
А Субару и Эво, если хоть не много мощнее стока - в анлим. Если сток(видно по времени круга и выхлопу), то на класс ниже

Вить! Термин "сток" - зло. Для одного это "нетронутая после покупки" машина, для другого - "нетронутая поршневая". Нужны четкие, ясный и простые критерии :(

P.S.
ВОПРОС КО ВСЕМ: как вы смотрите на то, чтобы сделать финальный заезд ОДИН, но продолжительностью 20 минут вместо стандартных 2-х по 10 минут?
Речь не про суперфинал, где едут один-на-один, а про предшествующий этому заезд, по результатам которого формуруются пары для борьбы за 1-2 и 3-4 места)

Моторы жалко

Дим, если тачки за 10 минут греются так, шо пизец, то за 20...

правильно сделать так
10 минут
финишный флаг
2!!!! круга на остывание и поехали снова 10 минут
будет лучше чем 20 подряд
хотя иногда 10 15 минут перерыва помогают чтонить починить или просто проверить резину и тд
или допустим после вылета в песок убрать лишний дисбаланс

я за 2 раза по 10

Я тож за два по 10
и еше увеличить интервал между машинами






















<a href=http://www.skepter.ru/>сайт объявлений</a>

9 мая 2010 на трассе АДМ в Мячково состоится 1-й этап Кубка АДМ OpenRace 2010.

Разделение на классы - http://open-race.ru/kubok/02.php

Первая половина дня отдана под свободные и квалификационные заезды в формате обычных трек-дней OpenRace (стоимость 20-минутной сессии - 2500р.)
Старт первого заезда в 10-00.

Во второй половине дня пройдут финальные и суперфинальные заезды (стоимость участия - 5000р.)

На первый этап Кубка спонсоры и партнеры предоставили следующие призы:

- Компания Автоспутник и Интернет-магазин Eplutus.TV - FM-трансмиттеры для призеров во всех классах

- Компания TORTUGA - 10% скидка на запчасти и обслуживание.

- Компания XYZ-Racing - cкидка на запчасти и обслуживание (за первое место 3000 руб., за второе 2000 руб., за третье 1500 руб.)

Помимо этого, победитель в каждом классе получит сертификат на одну бесплатную сессию на трек-дне OpenRace.

Бронирование заездов будет проводиться в пятницу, 7 мая в кафе-клубе 1000 миль с 19 до 21 часа. По всем вопросам обращаться по телефону 726-33-79 (Мария Мельникова).

Сводная таблица результатов OpenRace 9 мая 2010 (свободные заезды + квалификация и финалы 1-го этапа Кубка) - http://www.open-race.ru/photos/_results/OpenRace2010-04.pdf

Я лошаро

зря в кубке не поехал...шанс был

5 и 4 так и остались лучшими :) хехе субы та велики подпирают :D

слабо

Офф. Чкалов, чо у тебя все посты какие то кривые...

и подпись тоже кривая

вирус у меня

Чкалов кхе-кхе... Степан все на трех катках проходил, а Илья вот на двух ))

Белая Суба, очень зачетно валила. И Степан тоже. Моей Эве жарко было - один круг и остывать, да и со стабильностью торможения проблемы были, разочек пришлось в песочке покопаться. А ещё - какой всетаки 35 Жетер быстрый