Полная версия этой страницы: как регулировать зазоры главной пары в раздатке???
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Вопросы по установке или ОБМЕН ОПЫТОМ
поставили нову. пару подшибники ...а как устанавливать регулировать зазору не прочухали...может кто устанавливал подскажет ,а то машина весит на подъемнике все в это уперается..(((((((((
Привет! из своего опыта расскажу - первым делом тебе нужны припой толщиной 1,6 мм и микрометр. 1)собираешь коробу в колоколе
2)очень тщательно очищаешь остатки герметика на контактных поверхностях колокола и корпуса коробки
3) в корпус коробки в места куда устанавливается обоймы конусных подшипников (вал главной пары и вторичный вал) выкладывешь по 2 кусочка припоя длинной 10 мм друг напротив друга и вставляешь обоймы в корпус. !!! только не надо их с силой забивать чтобы не примять припой
4) после чего выкладываешь 2 таких же кусочка припоя на подшипник первичного вала
5) аккуратно надеваешь корпус (чтобы не слетел припой с подшипника первичного вала) и притягиваешь его 4-5 болтами равномерно.
6) несколько раз проверни первичный вал и вал главной пары
7) откручиваешь болты и снимаешь корпус
8) достаешь кусочки припоя и замеряешь их микрометром только не перепутай какие с какого вала снял
9) толщина припоя и будет равняться толщине регулировочного кольца на каждый вал.
Ну вот чем смог тем помог! а лучше возьми мануал и там все с картинками написано, а также есть таблица типоразмеров регулировочных колец и их заводские номера.
2)очень тщательно очищаешь остатки герметика на контактных поверхностях колокола и корпуса коробки
3) в корпус коробки в места куда устанавливается обоймы конусных подшипников (вал главной пары и вторичный вал) выкладывешь по 2 кусочка припоя длинной 10 мм друг напротив друга и вставляешь обоймы в корпус. !!! только не надо их с силой забивать чтобы не примять припой
4) после чего выкладываешь 2 таких же кусочка припоя на подшипник первичного вала
5) аккуратно надеваешь корпус (чтобы не слетел припой с подшипника первичного вала) и притягиваешь его 4-5 болтами равномерно.
6) несколько раз проверни первичный вал и вал главной пары
7) откручиваешь болты и снимаешь корпус
8) достаешь кусочки припоя и замеряешь их микрометром только не перепутай какие с какого вала снял
9) толщина припоя и будет равняться толщине регулировочного кольца на каждый вал.
Ну вот чем смог тем помог! а лучше возьми мануал и там все с картинками написано, а также есть таблица типоразмеров регулировочных колец и их заводские номера.
Цитата(Fenrir @ 22.5.2010, 8:23) 
Привет! из своего опыта расскажу - первым делом тебе нужны припой толщиной 1,6 мм и микрометр. 1)собираешь коробу в колоколе
2)очень тщательно очищаешь остатки герметика на контактных поверхностях колокола и корпуса коробки
3) в корпус коробки в места куда устанавливается обоймы конусных подшипников (вал главной пары и вторичный вал) выкладывешь по 2 кусочка припоя длинной 10 мм друг напротив друга и вставляешь обоймы в корпус. !!! только не надо их с силой забивать чтобы не примять припой
4) после чего выкладываешь 2 таких же кусочка припоя на подшипник первичного вала
5) аккуратно надеваешь корпус (чтобы не слетел припой с подшипника первичного вала) и притягиваешь его 4-5 болтами равномерно.
6) несколько раз проверни первичный вал и вал главной пары
7) откручиваешь болты и снимаешь корпус
8) достаешь кусочки припоя и замеряешь их микрометром только не перепутай какие с какого вала снял
9) толщина припоя и будет равняться толщине регулировочного кольца на каждый вал.
Ну вот чем смог тем помог! а лучше возьми мануал и там все с картинками написано, а также есть таблица типоразмеров регулировочных колец и их заводские номера.
2)очень тщательно очищаешь остатки герметика на контактных поверхностях колокола и корпуса коробки
3) в корпус коробки в места куда устанавливается обоймы конусных подшипников (вал главной пары и вторичный вал) выкладывешь по 2 кусочка припоя длинной 10 мм друг напротив друга и вставляешь обоймы в корпус. !!! только не надо их с силой забивать чтобы не примять припой
4) после чего выкладываешь 2 таких же кусочка припоя на подшипник первичного вала
5) аккуратно надеваешь корпус (чтобы не слетел припой с подшипника первичного вала) и притягиваешь его 4-5 болтами равномерно.
6) несколько раз проверни первичный вал и вал главной пары
7) откручиваешь болты и снимаешь корпус
8) достаешь кусочки припоя и замеряешь их микрометром только не перепутай какие с какого вала снял
9) толщина припоя и будет равняться толщине регулировочного кольца на каждый вал.
Ну вот чем смог тем помог! а лучше возьми мануал и там все с картинками написано, а также есть таблица типоразмеров регулировочных колец и их заводские номера.
спасибо ))но мануала нет
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.