На сайте пишут что подключать надо вместо заглушки около масл. фильтра, а на голове глушат болтом, типа там больше давление масла. Просто с турбой в комплекте был только один шланг подачи и приблуда с фильтром. Поделитесь опытом кто как подключал, или все же лучше докупить кит для подключения масла.

Если будеш дуть больше 1,5 то лутше ставь линию подачи масла , а то развалится Редик

однозначно надо поближе к насосу.

А это с каких времен такое стали практиковать?
Что-то раньше только о замене штатной подающей трубки шла речь на шланг от ФП, а теперь вон что в ФП придумали... шланг подлинней продавать? ))

Да вот другу недавно FP пришел с такой фигней, с двумя шлангами и фильтром. Вот я и озадачился, т.к. у меня лежит только с одним шлангом и фильтром, хотя на фильтре штуцер стоит под болт на головке, видно не так давно модернизировали)) там еще в фильтре оказывается рестриктор стоит, и отличается по диаметру для турбин ball bearing и обычных.