Газ в пол, погнали, выходим на буст сразу до 1кг и начинает расти, к отсечке 1.5-1.6.
Это без всяких бустов, только на актюаторе...
шозана?

Хорошо приоткрывает...)))
А там тягу ослабить, жиклерчик поменять?

не не не Олег, погоди он сейчас сам ответит на свой вопрос

Саня, как вообще первые очучения от нового образца, ну или просто от нового томея?

ЗЫ А вообще 1.0 плавно в 1.6 это тема. Тут тебе и живая трансмиссия, и спринтовые дисциплины и нормальная шишка для прямой.

Он такой

1. перетянут привод актюатора - ослабь
2. наоборот, калитка приоткрыта и неправильное подключение шлангов (не твой случай, т.к. ты говоришь что ТОЧНО "бустофф")

ЗЫ. У Томея актюатор по дефолту на 1,3-1,4 настроен. Меньше чем 1,3 не получится сделать...

Тема то четкая, и мотору легче и трансмиси))
Но на сток низе многовато 1.6)
Ощущения положительные)
Завтра настрою еще.

И блин 1.6 на верху бы победить...
когда ставил, окна на калитке веста показались немного узковатыми, против той же 9ой, как бы не профрезероваными до конца...

не то что бустоф, буст ваще из эпсэнт)

Про калитку была мысля, завтра ослаблю.
Но 1.6 хз...

Если низ 8 то скорее всего ничего не будет, на 9 подавно.

6ой)

мне сняли 420 сил на нем "предварительно", дальше сказали только после замены стоковых 9х шатунов на аш-образные.... Но я и крутил его в 8300 постоянно...

Какие еще мысли?
Затянута калитка, вариант, но не до 1.6 же?

Олегыч, сфотай плиз то, что под калиткой, сами отверстия на калитке! Это тока у меня такие узковатые или это норма?

Кто может точно сказать, на какое давление настроен актюатор томей в стоке?

У Вадика АГХ82 на оффе дул 1-1.1...

Тогда пока вижу такие варианты.
1. раслабить актюатор.
2. если не поможет п.1 снимать турбос и распиливать дырки на актюаторе, потому как они мне реально маленькими показались.
3. если не помжет п.2, начать с п.1

У вадика была старая горячка...а эта вроде новая... не исключено что на новой 1.4

"Шурик, береги мотор!!!"

Он год 1.5бара переваривал, на твоем вайте, пока вайт не сдох)))
даже так несколько раз было))))
http://foto.drom.ru/12498/138623/

инет молчит по поводу актюаторов, томей тоже не гворит...

Яйца инвидиа и приемка инвидиа. Чугунину под калиткой пильни насколько калитка позволит а дальше расширяющимся конусом, насколько сам корпус позволит.

приемка и яйца хкс.

1,3-1,35

спс, пошел актюатор ослаблю значит.

дык давно бы уже попробовал - процедура элементарная...

дык тока проснулся)
а вчера на горячую лезть было как то не очень охота))

Не факт что там такое же дупло как в инвидии. Могу сказать что на 2.3 + 9 турба инвидиа помогает решать проблему передува (калитку не пришлось пилить даже) на бустоффе, проверено пару раз уже.

С дуплом там все ок.

Слух, а яйца на 4-9 разные? или все подходит?
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=23702

Разные... на 7-8-9 другие яица

на 7 9 другие яйца
но приделать 9е к 6ке модно методом сварки))

Методом сварки, можно приделать чо хош!
Даже х... бабушке, что бы она стала дедушкой)

Ну а по теме, расслабил актюатор и тончно, 1.1бар.
С завода был зажат по самое не балуйся и я как то при сборке не глянул

так вот надо было сразу самому с собой посоветоваться и быстренько решить эту проблемку ))

сам с собой уже предпологал за актюатор)))
но +0.5бара при трех оборотах актюатора, первый раз в моей практике.
Сток актюатор 9ой можно затюнуть очень сильно и максимум что поймаем, передувы на шишке...

вот извращенец не угомонный ;) ты чо на ХКС забил?

шкс тоже секас!
Но блин достали завтраки хкса, я так понял они их еще не выпустили даже) сделали "бумажный" анонс и парят всем мозг, что вот вот поступят на склад.