Подскажите в чем дело?
Проблема-при пробуксовке колес,т.е движение в скольжении отключается АЯК -загораются все 3 лампочки,выключашь зажигание-все ок,жидкость и насос в сборе замени-не помогает,при движении без скольжений нет проблемы,на машине стоят слики 265 шириной,на дорожной шине 245 шириной эти проблемы не проявляются

в редухтор заглядывал? атф-ка есть во фриках?

Редуктор тока после ребилда,масло поменял 3 раза
Кроме аяка ацд тоже не работает,поможите плизз

Думаю, что Г-сенсор виноват. Не стыкуется заводские данные по перегрузкам и боковым ускорениям, с данными что у тебя на 265 резине. ИМХО

Уже думали об этом , в самом начале! Но при буксующих колесах ,перегрузки как раз минимальны ( по G) поэтому идею отбросили! !!! Эту машину с ее мощностью и моментом , спасет только RS редуктор!!! Так как АЯК будет и дальше нагревать жидкость !!! О.уевая при этом)))) И выпадать в ошибку...

Уже эти проблемы и на 245 шинах

Ну да.. тачка яд!! РС редуктор спасет..)))

Мужики так АЦД тоже не работает,аяк не так важен

Они взаимо связаны , питаются одной жидкостью, управляются одним насосом....

...и при перегреве чего то одного, выключится все...

Дим, поедем МУТом диагностироваться =))) а то это Краснодарская эпидемия )))

А чугун не факт что тебя спасет...
В почти одноименном городе у людей схожая проблема на сликах, так им насоса даже на ацд не хватает.

на РСках стоял более производительный насос

Это точно?

+1. тоже интересно

мне кажеться, что он может создавать больше давления на центр, а производительность одинаковая.

Дима...!
Еще раз.
Красноярск, такие же слики, РС, проблема та же.

да у *** такие же проблемы

Выхожит даже с чугуном насос не может и АЦД прокачать,не считая АИК

У кого?

У ***.

Сегодня установил опытным путем что это миф!Как и многие другие про РС-отличаются от ГСР только количеством клапанов!

Мужики подскажите кто что знает
Давление низкое и горит ошибка 082 Pump FAil
замена насоса(только моторчик и редуктор поменял)ничего не дала,датчик тоже поменял,и такое точно на 2-х машинах
Накачивает медленно или перепускает не пойму.Должен держать 1-1,5мПа а держит 1 и иза этого вылетает ошибка,если ставишь перемычку то медленно накачивает 1.7
Думаю может клапана?Но они щелкают и система блокируеет правильно-а подьемнике проверял

дим бывло такое качал медленно и очень плохо прокачивался скорее всего это из плохого состояния щеток и коллектора.

Костян моторчик и редуктор поменял,при этом их разобрал и все в идеале,ситуация не изменилась

А кто нибудь слышал проблемы аяка, связанные с боченком аяка?

не миф

видимо тебе не помогло просто...

мне чот кажется что дело тут не в насосе...

на 255-ю резину у нас ацд не ругается почему то...

Дима была такая ерунда! Менял сам эл мотор. Не помогло... Поменял еще и сам насос (куда эл.мотор вставляется) Не помогло! И только когда поменял еще и корпус с клапанами, все ок стало!

Миф точно!Разобрал их 3 штуки до последнего болтика-абсолютно идентичны!даже партнамберы одни)

У меня было такое , прошло после замены клапана и жидкости .

А вообще Дима правильно сказал мех блока спасет ситуацию

померь напряжение на насосе при нагрузке.

дела..

Представил прическу Димона вывесевшегося из багажника с прибором при 3джи..

Дим а насос по производительности на стенде меряли или на машине?

Давление смотрели прибором
На рабочей машины в миг до 1.7 накачевало, на зажигании, на наших 1 с трудом ))))

а там редукционный клапан есть не в курсе?

Парни подскажите как отребилдить насос?у меня вроде моторчик живой а вот клапан нет.клапан и редуктор отдельно где можно купить?у меня рс насос с 1 трубкой.

а какой бюджет установки вместо аяка блокировки?

Проблему решил давно-забыл отписать
У меня как и всех остальных проблема была в насосе -вернее в забитом фильтре
Но после этого сломал 2 редуктора с аяком,т.к. когда блока начинает работать на слике он разваливается вообще в момент)