если у кого нибудь есть опыт с такой конетелью поделитись!стоит ли вообще заморачиваться в этом напровлении,либо же забыть про это?

заранее благодарен!

Заказываешь новый картридж на гаррете и перекручиваешь его парой гаечных ключей в гараже.
старый выкидываешь в помойку.
других положительных опытов ремонта не бывает.

какой трабл?

вот это уже интересно! а вот где взять этот картридж?

что такое трабл?

trouble - проблема, техн. поломка, неисправность

Взять его можно много где, но цена практически новой турбины. Потому что это и есть новая турбина только без холдной и горячей улитки...

http://www.turbo-lab.com/ по интересуйся тут

[quote name='Speedy_Gonzales' date='8.6.2010, 19:54' post='334612']
http://www.turbo-lab.com/ по интересуйся тут
[/quoteг
Позвонил сам, спросил по поводу своей ТД-04 ,ничего вразумительного не услышал ,наговорили ,что менять мою на ТД-) это как в космас полететь , там такое!! ,.такое !!!передалывать надо ,фланцы и даун пайп другой и т.п. .Короче бред полный ,человек вообще не понимает что несет.

На турбины митсцбиси не поставляются картриджи. Так же не поставляются НИКАКИЕ запчасти! Вообще. Ни втулки ни болтики ни упорные подшипники. Типовым элементом замены у ТД-шек является "Турбокомпрессор в сборе".

Ремонт турбин - это притуливание обработаных напильником и зубилом китайских подшипников и последующая балансировка на списанном сто лет назад в какой нибудь мексике станке для дизельных тракторов. В результате при выходе на нормальный буст (на котором заводская турбина работает годами) все срыгивает маслом.

Плюс очень-очень много!

Попробуй в Турбо Ост обратиться (гаражная 4), много положительных отзывов. Недавно там свой Грин перетряхнул, 15000 р. Пока не ставил, но по общению с мастерами впечатление что люди своё дело знают. Дают гарантию 1 год.

ben iz chicago на днях отдал туда свою стоковую турбину за 15000 всё заменили расточили и вставили картридж 20G
Дали гарантию пол года. Кстати станки там не от дизельных тракторов а довольно нормальные и современные)

Современность их ничего не меняет - они все равно для тракторов!
потому что только на трактора есть технологии ремонта турбин от пр-лей турбин - причем от бомжовых.
бензиновые турбины никто не сможет востанавливать до уровня остаточного дисбаланса соответствующего новой заводской турбине - для юзера это все в конечном счете проявляется как "не дует" "не едет" и "срыгивает" в различных комбинациях.

и всё же все их ремонтируют и ездят.

Ремонтируют -молодцы(хоть напильником лиж-бы без проблем потом) ,по ремонту ничего не говорил т.к. не знаю как делают .(надеюсь отпишешься как сделали и дует).
При разговоре с человеком понимаешь , когда тебе охинею про твой авто начинают нести ,как на рынке прям.
Под понятием "ТЕБЕ ВСЕ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ НАДО" уже страшно стало ,кому отдавать Турбу и что такое ВСЕ?"

а 12520 это разве не картридж?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Он самый)

картридж.
попробуй его купить.
а равно как и любую часть из общей картинки.

Пройди поиском про эту контору здесь, или на Nismo клубе, отзывы были не самые лучшие.

и ценник ничего)) http://shop.amayama.ru/search/?q=MD613531

Цены какойто космос) мне за 25 предлогали)