Эх, и со мной приключилось...
Началось все с ерунды - сломался сенсор ЕГТ, поехал, значит с другой машины его снимать.
Ехал не медленно, но и не сказать, что очень быстро.
Уже почти доехал, и в левом повороте на второй передаче при открытом газе что-то брякнуло в моторе, и машина ехать перестала(
Открыл капот - нигде никаких подтеков, визуально все зашибись.
Попробовал завести - заводится, посторонних звуков нет, холостые плавают в районе 500, давление масла очень низкое (дефи пищит). Сразу выключил все нах.

После праздников потащу все это богатство в сервис.
Но любопытство, блин одолевает, нимагу)
Че могло быть?

посмотри патрубки возле дросселя, возможно соскочил...сразу можно не заметить

Спасибо!
Так и есть!
Причем так аккуратненько соскочил, незаметненько.
Прикрутил обратно что было сил, но через пол часа он опять соскочил.
Надо замутить новый жгутик, либо сразу новый патрубок.

нужен хороший хомут. место это у дросселя заподлянское...

Сегодня в автомагазине оказалось, что я всю жизнь ошибочно хомуты жгутиками называл)
В магазине не могли догнать что мне надо)))

В итоге поставил какой-то шведский (!) хомут за ... 29 руб :) Затянул адски :)
посмотрим на сколько хватит

Сфоткать можешь, что за место такое заподлянское, какой патрубок слетал? Или на словах (от чего к чему идет)...

хороший хомут стоит от 200 р в розницу

вот это наверно, у меня он слетал по крайней мере один раз

Хомуты за 10 руб тоже хорошие ))) если придерживаться правила - снял патрубок - смени хомут.

на стоке да

T-clamp рулят.

Максель, от 160 ))