Ставил пайпинг HKS и их же интеркулер S-type, при установке пайпинга, а именно когда менял отвод (сосок) от турбины родной на ХКСовский (который толще) тот зараза не вставал как полагается поскольку упирался в актуатор вестгейта, пришлось расслабить болты крепления актуатора и отодвинуть его чтоб прикрутить отвод. Плюс от турбины пайпинг как-то не удачно к кулеру вышел тяжко было их соеденить на хомуты (резинку с трудом натянул, короче хотелось бы чтоб она поровнее была) После кулера все замечательно встало.

Вопрос что делать с вестгейтом , неужели при установке пайпинге он должен мешаться? Отвод по другому явно не прикрутишь.

Причина установлена - пайпинг у меня для ево 9, а у него аутлет холодной части турбины отличается от того, что идет для HKS LICP для Ево 8, видимо из-за различий в турбинах.

МЕНЯЮ, атулет LICP HKS для ево 9 на аутлет LICP HKS для ево 8

зачем? тебе вроде только писюн поменять можно....тот что прикручивается к турбине...

ну я про него и говорую аутлет LICP - писюн который прикручивается к турбине (ее холодной части).

ЕСТЬ у кого? готов купить