не знаю, может и заводилась тема. Просто интересно сформировать среднестатистическое лицо эвовода.
Начну: 31 год, вольнотусующийся инженер, белая 6-ка гср.
зыж субу и эво уже поделили дочери - кому что:-)

26 лет, инженер по образованию, работаю финансистом, EVO 6 TME, одна на всех, сын пока маленький, выбор не сделал

гы, да и у меня старшей всего 4.5 года, а уже поделила все машины. маме - немца, себе - эво:-), нам с младшей достался бубарик.

Небритый брутальный самец в самом разгаре сил,с рабочим размером не меньше 20 см. Любит быстро ездить и не буксовать....Любимые цвета-Желый,черный,белый,красный,синий,серебро.

банан - очень смешно. 20см - это рабочий размер бицепса?

размер банана

я кагбэ перерос тот возраст, когда кроме как о размере банана больше и нечего о себе сказать...

да и шутки в жизни не ограничиваются только зоной трусов.

Тоже небритый, брутальность не досталась при раздаче - выдали нос картошкой, в целом лохопедного вида очкарик, 37 годков от роду, с 2 спиногрызами, машины дитям кататься не даю))))

Молодой был, твёрдая семнашка, шас подустал,врачи грят мало овощей ем)))

так проще свои фото выкладывайте тогда,но без бананов своих

ты с линейкой по молодости в туалет бегал? лабораторные измерения выполнял?

тема конечн п.здц 

Вы еще толщину микрометром померьте

Ево машина маленькая,если больше 20 см,то за руль задевает...и о вместимости в него пива.

RX 7 еще меньше чем эво , пилот с не более 15 см может только ею управлять выходит

Народ, мне вот интересно, большинство эвоводов с инженерным образованием?)))))( Я вот тоже инженер авиационщик, работаю на Боинге, правда занимаюсь интерьерами самолетов. Меня сослуживцы подкалывают, говорят скоммунизди со штатов движок новый для 787 боинга, присабач к машине. так она просто ездит, а будет лятать.)))

А насчет размера и то что эво - маленькая машинка.....так придется становиться зубароводами - то же легась турбовый, там и места побольше, если что)))))

не, тут еще куча механиков, экономистов, юристов, творческих личностей и несколько работников органов.

урологи?

Нет, органов Добрых Дел

Урологи урологами, а ведь у них попа то в тепле)))) Востребованная специальность

Я вот тоже инженер-строитель, 34г.

П.С. уже присобачили, только реактивный движок от РолсРойса и 1978 г..

„Rolls-Royce Viper“ - 1500 kw

При посадки открываются закрылки я всегда в а***е, там столько трубок, тяг, и т.д. вот думаю одна лопнет при изб. давлении и куда я шмякнусь))

Россия НЕПОБЕДИМА!!!!!!!!! мы на машины прилаживаем двигатели от самолетов. Не, я слышал что устанавливают ВСУ (вспомогательная силовая установка), но чтобы полноценный двиган....
Респект))))) и уважение)))
Самородков родит земля Российская))))

Уважаемые, есть выходы на фирму Сухого, я там раньше работал. кому нужны элементы от истребителей семейства "СУ" на свои эвики. обращаемся...

MMC строит гибридный эво и дизельный, а мы будем строить летающий ЭВО

ВСЕ НА СТРОЙКУ ВЕКА!!!!!!!!!!!!!!

Сань, если ты о пассажирских лайнерах, то там гораздо сложнее, там закрылки выкатываются на рельсах...отклоняемые закрылки будут неэффективны. Для такой массы нужно увеличение площади крыла на взлете и посаке. Я не буду говорить про углы отклонения на этих режимах, это уже специфика.
Можешь если полетишь заметить обтекатели этих рельсов на консолях крыла. Вот по ним они и выкатываются как на роликах.
Отклоняемы закрылки ставятся только на учебно-тренировочные и некоторые боевые самолеты с маленькой массой

просто там такой хрени в крыле столько) + смотрел по Дискавери как собирают Самолет это что то с чем-то)))

Нас современных самолетах там действительно столько....

И собирают их действительно.....с упоминанием чей-то матери)))))) БЫвает и такое))))

Ваще стремно летать все ровно, в окошко смотришь, а там крыло ходуном ходит

Так птицы же. хоть и композитные. Им чтобы лететь надо совершать махи крылом))))
на Ил-86 законцовки крыла гнули до точки, которая на метра 3 выше верхней точки фюзеляжа....ничего, летают))))

У нас в институте байка ходила. Студент(тка) пришла сдавать экзамен, у нее спросили что такое число M (число маха)
ответ: это количество взмахов крылом за одну секунду...

26 лет
работаю по образованию, евреем))))

больше всего в темах про самолеты меня пугает, что их теперь к фюзеляжу приклеивают клеем! ужоснна!

а о себе: финансист, техническое образование, 29 лет. :)

видел твой болид в ТД на днях

ну как? корни не пустил он))

по-моему, сверху к нему пристраивалась синяя девятка Славина он у тебя самэц, или все в порядке?

это надо спростить у девятк Славы)))))))))) че она там с моей машиной сделала))))

хотя после Влада все эвики мальчики)))

а вот оно чё,

вот почему яички по больше понадобились

да да да)))
те не вудрживают))

http://atcm.ru/doc/atc.avi
Хорошо избавляет от страха за тех. состояние самолёта

В каком плане?, он просто подсказывает куда следовать))

Да в том то и загвоздка... что он ими управляет. Пилот в современном гражданском самолёте, по большей части - оператор ЭВМ.

тут спору нет, почти все катастрофы виновен чел. фактор.. отказы минимальны.. + возд. транспорт самый безопасный.. но блин, всегда бывают отказы)))

25 лет, работаю специалистом по продажам цвет. металлов, образование - экономическое. Не женат

Скажу больше, самолеты выходят в рейс с отказами, другой вопрос какого плана этот отказ. Нет ни одного самолета, который бы вышел на маршрут полностью исправным. Просто в нормативных документах есть перечень отказов, с которыми разрешено выходить в полет и в этом нет ничего страшного.

А всякие ЭВМ никогда не заменять пилотов, случаются ситуации, когда именно нужно вмешательство пилотов. ТАк же как и в наших боллидах. какую бы электронику не впихнули туда, все равно водитель останется водителем. и он будет последним и решающим звеном в цепи управления машиной или самолетом.

г. Самара, 25 лет Главный специалист ипотечного центра банка(людей вгоняю в долги !!!) не женат. Образования 2 высших техническое и экономическое.

Большинство технарей в общем))))))

Я имел в виду людей с техническим образованием. Кто бы мы ни были, все равно был прав Маяковский - Все профессии важны, все профессии нужны))))

По первой теме: С.-Пб. 35 лет. Из них последние 10 - "шофёр дальнобойшик" Наверное Маяковский прав)))
По второй теме: завтра лечу , надеюсь без отказов и с нормальным "оператором")))

10 лет в руле... мега нервы наверное:) респект))

Наверное)))....раз ещё и Эво купил

24года, айтишник, занимаюсь всем что связано с баблом в интернете от белого seo, до адалта.