драсьте всем) недавно приобрёл эво, кто-чё знает про неё?)) строилась в x-power.

видел тему здесь про неё тыц
и две обьявы на авто.ру - старая, где в ней 550hp)) и та по которой я её купил - 500hp)))))

спек-лист неполный, там ещё дохера чего стоит, пока разбираюсь


Уже заметил пару проблем, посоветуйте чё-как-почём?)

- жрёт маслице ооч прилично) даже стыдно сказать скока, ржать будете)
- коробас сток - 6 не втыкается, задняя сложно втыкается приходится дрючить - почём Sheptrans будет стоить вкорячить и чё надо покупать отсюда?
- при повороте с полностью вывернутым рулём издаются адские стуки, как будто двумя метталическими прутами бьют друг по другу.

всё остальное вроде в поряде, турбина в пике 1.95 один раз выдула, по максимальной программе 1.75 дует. я пока на 1.1 катаю.

своих фото не успел наделать, так что только с авто.сру.

по сцеплению CUSCO раз не втыкается задняя (и обычно 1-я а не 6-я)
могу сказать что готовься к замене сцепы..! (задрюченная сцепа.. скорей всего диски повело)
даже не готовься а меняй...

то что жрет масло... обычно на ковке вроде начинает жрать... и проверь турбину.. гонит ли масло турбина...
то что при повороте это привода скорее всего

з.ы. у меняб купил проблем бы не знал:)

подарочек
1. переборка мотора
2. замена коробки тк 6ступ не ремонтируется
3. возможна замена трансфера или приводов

:) вопрос номер один, почему эти вопросы у автора возникли после покупки авто а не до?????????

- некие мысли вслух, если автор не обломался и купил авто с таким бюджетом, то думаю с ремонтом проблем не должно быть, ну по крайней мере с деньгами на ремонт - тут можно подсказать очень простое решение, езжай к кому-либо из партнеров или в контору которая с эвиками работает, а лучше съездий в разные и послушай что тебе бывалые люди скажут :)))) и да требуй прогнозы с калькуляцией в цифрах по деньгами и срокам.

- если тачан был куплен на последние, и у покупана в загашнике не лезит лишних 200-300-500 т.р. на ремонт :) - то печально, ибо можно было тогда взять 8-9 ку за 700-900 в живом состоянии и те же 300 тыщ в нее вложить с умом :) а то напокупают тачек с ведерной турбой а потом ездиют на 1 баре :))))))) - экстемалы млянах :)

Смею предположить, что эти вопросы возникли в процессе эксплуатации, а при покупке все они железяки блестящие)))

сенькс за конструктив. 1-5 всё ништяк втыкается, никаких пробуксовок нету, я всё-таки склоняюсь к тому что коробас кончается.
привода что такое и сколько это стоит и гд купить?)))



буду иметь ввиду, сенькс.



вряд ли при беглом осмотре можно узнать что тачка жрёт масло - это только в процессе эксплуатации выснилось. стуки появились лишь через неделю после покупки. про то что задняя херово втыкается- насколько я понял - это болезнь 6-ступки этой, повторюсь с 1 по 5 всё чётко.

Лучше по шептрансу подскажите, я чёто пытался вкурить чё ТУТ надо заказать чтобы поменять коробас и так и не вкурил?

в загашнике всё ровно) ещё на такой же эвик хватит) так что начинается процесс ремонта)
думаю на те самые лям 200-лям 300 и выйду, но зато сделаю конфету и буду знать что с ней всё в поряде.

почему 6ступ не ремонтируеться???
не спеши коробку менять, скорей всего это сцепа, но все равно перебрать коробку желательно тк помоему знаю кто до этого на этой машине ездил))))

Молодец, упругий подход
Ты давай себе и нам мозг не ипи а обратись за помощью к проверенным людям если сам несусам

вот собственно узнать прошлое своей коляски и стало моей целью появления здесь, но никак не ебать уважаемый товарищ занзибар вам мозг)

кикер, рассказывай оч интересно как её е*али и в хвост и в гриву)

а покажите мне хоть один эвик который не ипли?

я лично не знаю, но мне расказывал товарищь она была до этого у пары хозяев которые с трудом обращались с данной техникой. поэтому могли и коробку убить, и двигатель. на сколько мне говорили до тебя там было 3 хозяина....так?

да три. ладно будем приводить в божеское состояние))))))

кто нить по шептрансу, приводам сориентирует по ценам и где купить?

Привода ненадо, про шептрас есть в разделе коммерческие предложения.

Юра, я тебе же сказал куда надо сьездить :) кули гадать то.

крутой аппарат

по проблеммам на диагностику...вполне может быть,что ничо страшного и нет

Партнёры клуба посмотри, обзвони и узнай цены, всё просто.
Двигатель по хорошему надо перебрать, позвони в Х повер у них есть решения по борьбе с ужором масла на 2.3 движках.
6-ка ремонтируется, но тяжело, тобишь синхроны можно поменять, но дальше тока валы в сборе, лучше сразу 5ти ступ поставить с парой 4.11 будет очень приятно с твоей турбой. Мне нравится, конфиг у меня похожий.

по третьему: Проверить все жидкости и на диагностику.

как до ведешь машинку до ума, она подарит тебе массу положительных имоций :)
Поздравляю!

1. Мотор - диагностика (утечка, компрессия, ТВ) после будет понятно, что делать.
2. КПП - ремонтируется (чем раньше, тем лучше)

Диагностика поможет определиться)))

Если нужен шептранс - в наличии.

Масло Жрут все машины х-повер,т.к. там стоит козлячий 2,3 строкер с поршнями росс трапецевидной формы и кольца которые напильником доработать!Советую обратиться к партнерам и сделать диагностику и определить для чего авто будет
Починить коробас и если будешь ездить с этой турбой-сразу лучше на 5-ступ заменить(шептранс ничем не лучше-но цена в принципе та же)
И желательно заменить строкер или поршни т.к. то что чтоит у тебя будет жрать масло и епнет колено

значит мне повезло что х-повер стоя мою машину оставил двигатель стоком?!!!

Это мой Эвик
История такая
Купили новым, в 18 тыс пробега перекупил друг и затюнил на еще одну стоимость эвика. В 22 тыс продал мне, я продал в 23 тыс тому, у кого ты купил)

турбина там не 35
а между 30 и 32 скорее

500 сил там нет, хотя X power обещал)) машина настроена на высокие скорости, нужно перенастраивать на динамику снизов.
на максимальном наддуве, едет чуть быстрее М3 е92 ходом. А так не бит не крашен)) пробег реальный 25. с посторойки 7

Точно там AMS 3076R-полноценная 30ка

6ая у меня перестала включаться, тоесть сначало вобще ни одна передача не включалась, после того как я его прогрел,
кинул его на дороге, на след день вызвал эвакуатор, еще раз попробовал включить передачу - никак, отвезли на СТО, и произошло чудо - коробка заработала само по себе

это сцепа наверное?

с места на нем хер тронишься с оборотов, задыхаться начинает.
еще проверь диски тормозные, я на нем в пол с 250 тормозил вобще без колодок неск раз - искры летели на 5 метров в обе стороны.

Ну а так эвик норм, на авто ру сроду лучше вариантов небыло - скучаю по нему)
как надоест - отпиши мне - я заберу может опять его

диски - колодки там новые стоят)

в 18 тыс пробега перекупил друг и затюнил на еще одну стоимость эвика. В 22 тыс продал мне, я продал в 23 тыс тому, у кого ты купил)

нельзя так относиться к эвикам... это же девочка красивая и ласковая! а когда ты захотел может быть грубой и жестокой:%)
за это ты и любишь её ...

а для некоторых это чисто мясо!:(

мда... как шлюшка прям по рукам ходила.. ладно, теперь она моя)

кстати, никто тейн-пружинами на сток не хочет поменяться? низко-красиво, но для наших дорог отстой полный..

yurpod если хочешь можем махнуться. у меня сток восьмерошные пружины. Москва. Звони договоримся 8-916-4-555-44-8 - Никита ну или в личку

могу продать комплект в сборе сток 8-шные(800км. пробег)

Подскажу мой не ипли т.к. предпочитаю для этого девушек!!!!

Поздравляю с приобретением, мотор переберёшь, коробку сделаешь, тем более финансы позволяют. Зато сколько железок с тачкой досталось Я сам машину под переборку взял с кучей ништяков, зато теперь полность в ней уверен.

твой - который на аватаре?)))) ну-ну))

Звучит практически как приговор. Ну а по поводу Росс - действительно г-но, но тот кто начинает - тот учится на своих ошибках, так уж повелось.
Последние Росс были поставлены на машину в 2007 году, а ставились они в 2005-2007. Про колено - бред, колена ломаются косворд и томей из 2.2 - моторов.



Теперь конкретика счастливому обладателю автомобиля. Если большой расход масла - открывай мотор не тяни. Если откроешь сейчас то - расточка, замена поршней, вкладышей, прокладок , ну еще вынуть-всунуть, разобрать -собрать.
Если не откроешь, то он откроется сам. Произойдет это по причине того, что 95 % поршней Росс имеют трещины в юбке, когда элипс становится уже большим (о чем говорит расход масла) то на перекладке поршень сломает и тогда прибавяться блок, колено, шатуны, ремонт головы, ремонт турбины.
Информация которой делюсь - изнутри)), я все эти варианты уже видел своими глазами.
Также на этой машине я бы открыл и посмотрел все три элемента трансмиссии, ну и на момент отъезда в самару (или саратов, не помню уже) турбины там тоже не было - ребилденная-переребилденная какая-то стояла. Но что с турбиной сейчас - не знаю.

спасибо всем за советы.

со следующей недели начинаю усиленно заниматься своей конфетой))

Ну как там она поживает?
С турбиной, да
Что-то было, у кого я его брал - сообщал об этом

Что там в итогое поставили вместе 30ки, я не знаю
Но ехала не очень КМК - дул с 5000тыс, но еле-еле ходом обгонял М3 е92 на ручке

делаем потихоньку) через пару недель думаю уже заберу)

стук громкий металлический при повороте хорошем может быть еще от стабилизатора заднего

С таким конфигом, это значит что она ехала НИКАК! Она должна вточку от нее уезжать и 50-250 привозить Мке корпусов 10, не меньше...

вобщем может кому интересно)
-задний редуктор в мясо - заменён
-коробас полный ребилд
-мотор полный ребилд (удалён сраный строкер, теперь в моей машине опять законных 2 литра на томее)

в конце недели новое сердце будет внедрено в тело


потом настройка..
почти полгода она стояла в сервисе, второе рождение)))))) спасибо Паше и Диме из Silvestron Garage)
детали поже)

Юрец пиши ИСЧО!