Какие плюсы и минусы у данной процедуры??  Подскажите пожалуйста.

меньше расходников и меньше шансов повредить ремень грм,а так изменений и не заметишь

+ убираются мехпотери на их вращение. отсутствует вероятность обрыва допремня.
- проявляются вибрации агрегата от неуравновешенных сил 2 порядка.

короче если гонять - съем однозначен.

 Хорошо, если так ... СПС .

  Колбасит чтоли??? что за силы 2 порядка..

плюс - надежность.
минус - гадкое гудение мотора от 4000 и выше,ухудшение переключения передач на оборотах,близких к отсечке.
мое мнение - для большого спорта с кулачковой кпп - снимать однозначно.
в остальных случаях - оставлять.

боюсь очень долго объяснять - google "уравновешивание 4-х цилиндровых двс"

На приемистость не влияет ??

На нейтралке мотор будет до отсечки на 0,1 сек быстрее раскручиваться.
Под нагрузкой разницу заметить будет невозможно.

силы второго порядка - это резонансные гармоники второго порядка, вызывающие дисбалансные вибрации.

Блин, лучше бы задал этот вопрос до того как купил набор для их снятия Мотору хуже будет ???

Щас мне капиталят мотор, снимаю их от греха подальше....

Силы инерции второго порядка вызваны тем,что скорость поршня меняется нелинейно.Производная скорости около ВМТ намного выше,чем около НМТ.
Поэтому те поршни,которые снизу,не могут четко уравновесить те,которые сверху - в их движениях нету симметрии.

 Всетаки сниму я их наверно, пака сам не проверишь не убедишься )))) 

Мне кажется,что все таки будет... хотя я почти уверен,что тут очень многие готовы не согласиться со мной.

Спасибо за разьяснение,буду знать что о чем примерно.

У меня на моторе сняты, особых проблем нет, вот только есть одна неприятная мелочь на 5 передаче при скорости от 65 км/ч вся машиа гудит, стоит чуть добавить газу и все гуд.

"а я знаю точно" (с) что мотору будет лучше! ;)

На самом деле силы уравновешиваются - но они никуда не исчезают. Они просто взаимно компенсируют друг друга но все же продолжают циркулировать внутри мотора. Уравновешивание это работа по переводу "вибрации двигателя на опорах" в "вибрации на опорах балансвалов", а те в свою очередь в нагрев масла и потери мощности. И само уравновешивание (массы вращающиеся с эксцентриситетом) создает механические потери.

Так вот в неуравновешенном варианте - мотору будет лучше! а всему, что ВОКРУГ МОТОРА (с конечной жескостью с ним связаного) будет ХУЖЕ, ну там всяким генераторам, гурам, кузову... ;) Уравновешивание же делает все с точностью до наоборот - мотору внутри (блок) очень плохо но за его пределами все хорошо.

ИМХО самое неприятное при удалении балансвалов - хуже становится сцеплению.

имхо сцеплению уже в стоке плохо настолько, что никакими балансвалами делу не помочь.
Да какой плохо - ему просто п...ц! Как раз вчера катались на стоксцепе абсолютно новой - еле держит 2 подряд бодрых старта. Вони столько что хоть противогаз одевай.

Кстати, эту тему мусолили уже, там страниц 15 обсуждений на эту тему

При их отсутствии машина дёргается слегка при старте ?
Не хилый такой минус для околостоковых машин.

Нет,совсем не то.
Становится трудно БЫСТРО переключаться на оборотах выше 7 тысяч.

А правильно ли я понимаю, что если делать мотор в 64 блоке на длинных шатунах и родном 2-х литровом колене, то бишь пресловутый дестрокер, то этих дизбалансных вибраций будет меньше??? з счет того, что на более длинном шатуне в верхних и нижних точках более плавно изменяется скорость поршня???

Да,совершенно верно.

Как же я с тообй согласен....

Жесткие опоры, дэмпфер - помогают???

Помогают,но не сильно.
Опоры слабо гасят высокочастотную составляющую вибраций,которая как раз сильнее всего влияет на переключение передач.
По-любому,чтобы был заметный эффект,надо все четыре опоры менять на жесткие,что трагически скажется на вибрации рулевого вала,комфорте пятой точки и изображении в зеркале заднего вида.

Без балансиров переключался на 8200 очень много раз проблем не заметил, я вроди как не самый медленный переключалкин ))

Переключаю в 8500 , все гуд

Помогает, точнее необходимо, нормальное исправное сцепление.
Балансвалы на тюнинге никакой роли на переключения не играют.