Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Сетка в капоте
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Вопросы по установке или ОБМЕН ОПЫТОМ
McLaren
Как вы считаете сетка в капоте выполняет только декоративную функцию или реально способствует охлаждению?
На субах в этой дырке интеркулер, но на Эво же фронтальник...
И на 7ГТА сетки в капоте тоже нет. Неужели она греется меньше?
Violator
Цитата(McLaren @ 23.7.2010, 12:22) *
Как вы считаете сетка в капоте выполняет только декоративную функцию или реально способствует охлаждению?
На субах в этой дырке интеркулер, но на Эво же фронтальник...
И на 7ГТА сетки в капоте тоже нет. Неужели она греется меньше?

сетка в капоте реально работает,у меня на гта раньше стоял обычный капот,так его летом открываешь после отжига пипец,можно ресторан на колесах открывать,поставил капот с сеткой,реально тема работает,я бы конечно не сказал что разница очень огромная,но она есть,тем более в пробках очевидный плюс
BlackJesus
Цитата(Violator @ 23.7.2010, 12:37) *
сетка в капоте реально работает,у меня на гта раньше стоял обычный капот,так его летом открываешь после отжига пипец,можно ресторан на колесах открывать,поставил капот с сеткой,реально тема работает,я бы конечно не сказал что разница очень огромная,но она есть,тем более в пробках очевидный плюс


надо ещё вентилятор к сетке прикрутить )
StanRS
гриль в капоте эво работает не как воздухозаборник на субе, а как теплоотвод от коллектора. Толк от него есть и еще какой
Gin des
Гораздо важнее сетки жабры, они не дают при движении воздушному потоку попадать в подкапотное пространство, то есть благодаря жабрам воздух идет из-под капота вверх, это потому что кпот под наклоном и воздушный поток давит так, что воздух стремиться зайти внуть через капор в подмоторное прстранство, сетка, насколько я понимаю в капоте только для того чтобы лишний раз жабры не погнули не повредили
LASER
сетка очень полезная вещь!
Violator
Макларен,а ты чисто для эксперимента попробуй заткнуть эту дыру наглухо и сам все сразу поймешь что к чему и вопросы отпадут само собой...меня вот дыра в капоте смущает только потому что когда идет дождь вода напрямую льется на коллектор и остальные горячие части,вроде как бы и охлаждает,но ведь от перепада темп и лопнуть может чтонибудь,один раз лопнул шкив помпы(правда это был не дождь,а мойка двигла)
McLaren
Да я вообще не эвавод.. я только так.. Учусь) icon_redface.gif
Цитата(Violator @ 23.7.2010, 13:39) *
Макларен,а ты чисто для эксперимента попробуй заткнуть эту дыру наглухо и сам все сразу поймешь что к чему и вопросы отпадут само собой...меня вот дыра в капоте смущает только потому что когда идет дождь вода напрямую льется на коллектор и остальные горячие части,вроде как бы и охлаждает,но ведь от перепада темп и лопнуть может чтонибудь,один раз лопнул шкив помпы(правда это был не дождь,а мойка двигла)
barthuk
скажу более: я тут красил бампер (потому как коцки не люблю) в одном модном центре. Так вот машину отдали, я смотрю на температуру - а она сука за сотку убегает. Открыл капот - НЕТ ПЛАСТИКА МЕЖДУ БАМПЕРОМ И ТЕЛЕВИЗОРОМ. Эти сервисмены его просрали. я предъявил - они купили новый. Разница просто налицо. Температура к сотке не подползает.
LeXcite
Цитата(Gin des @ 23.7.2010, 12:48) *
Гораздо важнее сетки жабры, они не дают при движении воздушному потоку попадать в подкапотное пространство, то есть благодаря жабрам воздух идет из-под капота вверх, это потому что кпот под наклоном и воздушный поток давит так, что воздух стремиться зайти внуть через капор в подмоторное прстранство, сетка, насколько я понимаю в капоте только для того чтобы лишний раз жабры не погнули не повредили


Гораздо важнее это угол подъема перед самой дыркой в капоте, это своего рода антикрыло, которое просто высасывает воздух из дырки ... Да и от коллектора отводить тепло это зло! Его спецом заматывают термолентой, чтобы сохранить температуру ... А вот общую температуру в отсеке понижать надо! Именно для этого эта дыра и нужна!
~KakTy3~
Цитата(LeXcite @ 24.7.2010, 0:18) *
.... Его спецом заматывают термолентой, чтобы сохранить температуру ...нужна!

shok.gif shok.gif shok.gif shok.gif
Dobrii_Lavr
ох что щя будет ))) главное чтоб арни не увидел может и обругать)))
goi
На всех правильных машинах сетка в капоте или тежи воздухозаборники, жабры и т.д.))
хотя древняя передача была, толи топгир, в трубе аэродин. замеряли, воздух. заборник создает препятствие итого потеря скорости, итого вам пример субару (она не едет)))))))))))))))))
Gin des
LeXcite да маленькое антикрыло на капоте есть, но если чуть отойти от машины и посмотреть, так сказать провести параллельную земле линию чтобы она шла параллельно нижней части дыры в капоте, то будет видно, что антикрыло не перекрывает всю дыру то есть она конечно пускает воздух немного вверх но думаю при сильном воздушном потоке это когда скорость выше 40-60 км в ч давление воздуха на эту дыру будет настолько сильным что это маленькое антикрыло не справится. Реально вся фишка в жабрах :)) - хотя видел несколько машин без жабр только с сеткой, смотрится реально круче :) сначала себе тоже хотел снять, потом меня один парнишка из МАИ отговорил инженер, открыл мне глаза на истинное назначение этих жабр :) - так что сток решения рулят бугага, кста в жабрах есть по ходу каплеотводы, так что при дожде за счет жабр как раз вода почти не попадает в дыру, а стекает по этим самым водооводам.

goi а я и думаю что же так зачетно валят субы у которых ноздрю в другую стоону завернули :)))))
McLaren
Такая простая штука оказалась очень крутой и хорошо продуманной)
LASER
ну так инженеры mitsubishi не просто так деньги получают:)
Lob
Цитата(LASER @ 24.7.2010, 23:42) *
ну так инженеры mitsubishi не просто так деньги получают:)

иногда кажется, что просто так 6(
пример - шпильки подвесного подщипника
заливная горловина бензобака
верхний рычаг задней подвески(ну тут правда спорно, т.к. он походу посчитан и ломается в нужном месте :) )
LASER
шпильки хз..
верний рычаг хз..

ну а что не так с заливной горловиной то???
remus
Цитата(LASER @ 24.7.2010, 21:24) *
шпильки хз..
верний рычаг хз..

ну а что не так с заливной горловиной то???

Они могли бв какую нить прищепку придумать как у многих, а то мотается крышка и краску царапет
P-komp
Цитата(goi @ 24.7.2010, 7:51) *
На всех правильных машинах сетка в капоте или тежи воздухозаборники, жабры и т.д.))
хотя древняя передача была, толи топгир, в трубе аэродин. замеряли, воздух. заборник создает препятствие итого потеря скорости, итого вам пример субару (она не едет)))))))))))))))))


упал))) icon_lol.gif icon_lol.gif
Mitza
а зачем воздухозаборник в капоте на эво 7? Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.