Преамбула: приезжаю на работу, температура утром -24, глушу машину и иду работать:). Днем температура не поднимается выше -19, я же машину не прогреваю. Под вечер понижение до -23. Запускаю двигатель с брелка сигналки. Первый пуск - мимо (всегда так), второй и третий тоже. Я удивляюсь и иду заводить с ключа. Мотор крутиться но нихрена не заводится, хотя редкие вспышки есть. После дохрена попыток аккумулятор умирает, снимаем с другой машины и так же его благополучно ссаживаем. Привожу машину в теплый гараж, снимаю свечи - пипец, банз аж капает с них, вкручиваю другие - заводится с первого оборота. 2 вопроса: почему же залило свечи и почему нихера не помогла продувка цилиндров (при нажатой педали газа в пол)?

При каждом включении зажигания бензонасос подает определенное количество топлива в цилиндры, пять раз включил выключил вот и залило. Газ в пол нет смысла жать. лучше сцепление отжимай мотору на холодный легче крутиться будет.

Да, теперь уже так и буду делать, поленился завести с ключа вот и результат :x

А я почти никогда с ключа не завожу, всегда с брелка, мимо никогда не было пока ни разу, всегда с первого раза заводится, пока тьфу, тьфу... Хотя у меня когда -15, она сама заводится.

у меня без выжатой педали сцепы машина не заводится вообще

угу, у меня также

приучили блин :lol:

Дык я и не знал этого. Ключ вставил, повернул - ноль реакции. Какого-то деда остановил на волге, он сказал, чтобы я выжал сцепу. Это помогло. Все-таки уважаю взрослых людей - опыт есть опыт.

Сцепу выжимать надо...
Плюс свечи наверн стоят холодные
вот и заливает....
свечи старые не выкидывай...... промой Силитом и феном посуши и вперёд... а то каждый день так заливать на свечах разоришься :lol:

Про сцепу правда, плюс свечи 6 надо и масло зимнее, у меня рекорд - 25 заводиться без проблем, -27 уже требует особого подхода