Полная версия этой страницы:
подвеска
какие стоики лучше для города,с регулировкой по высоте и жесткости,ево8!!!
для города лучше сток... имхо...
Бюджетно и очень приятно
http://peleton-dv.ru/gallery/index.html?id=11 * Стойки KYB NEW SR Special
* Пружины Tein G.TECH GRAVEL 5.5k
Не бюджетно, но просто восторг
http://peleton-dv.ru/gallery/index.html?id=12 * Комплект подвески Tein HG для городской эксплуатации))
тейн ХГ
универсальная не дорогая подвеска
mormoncrew
14.9.2010, 10:28
Цитата(Maxel @ 14.9.2010, 3:21)

тейн ХГ
универсальная не дорогая подвеска
да че то дороговаты они на десятку по крайней мере по 4000встанут
в Урт ХГ вообще космос стоит.я привозил такие дешевле 4000уе но не на много.
Цитата(mormoncrew @ 14.9.2010, 11:28)

да че то дороговаты они на десятку по крайней мере по 4000встанут
4000 в целом нормальная цена за подвеску
но видишь кто то может дешевле
ищи варианты
А как подвеска Ohlins?Просто стоит сейчас HKS Hipermax она очень жесткая,ШС хватает на 3 дня,без стуков!
Не по бюджету 4000 у.е. за тейн ХГ!
Цитата(iich @ 14.9.2010, 13:16)

А как подвеска Ohlins?Просто стоит сейчас HKS Hipermax она очень жесткая,ШС хватает на 3 дня,без стуков!
Не по бюджету 4000 у.е. за тейн ХГ!

нормальный олинз стоит от 6500 евро
Да тейн ХГ получается бюджет по сравнению Ohlins
Цитата(iich @ 14.9.2010, 13:23)

Да тейн ХГ получается бюджет по сравнению Ohlins

я же тебе написал что она универсальна
и зимой и летом
на кольце ты конечно врятли всех дёрнешь
но что не будешь последним это точно
а зимой то уже точно даст фору 99% тюнинг подвескам (про спорт подвески не говорим)
Да мне для кольца в принципе не нужно,вот тока для лето и зимы,и только по городу!!!
сток и менять каждые 2 года
либо тейн и ребилд каждые 2 года (лучше год)
Цитата(iich @ 14.9.2010, 13:16)

А как подвеска Ohlins?Просто стоит сейчас HKS Hipermax она очень жесткая,ШС хватает на 3 дня,без стуков!
Не по бюджету 4000 у.е. за тейн ХГ!

Бред пишешь, у меня HKS Hipermax III, уже почти 20т.км и все отлично.
Цитата(Oleg @ 14.9.2010, 13:51)

Бред пишешь, у меня HKS Hipermax III, уже почти 20т.км и все отлично.
Купил новые ШС проверил были без люфта,поставил через 3 дня появился легкий стук на маленьких кочках,снял посмотрел появился люфт,сейчас уже не маленький стук,стучит нормально!у меня HKS Hipermax II
Цитата(iich @ 14.9.2010, 14:07)

Купил новые ШС проверил были без люфта,поставил через 3 дня появился легкий стук на маленьких кочках,снял посмотрел появился люфт,сейчас уже не маленький стук,стучит нормально!у меня HKS Hipermax II
Опоры такие?
Цитата(Maxel @ 14.9.2010, 13:45)

сток и менять каждые 2 года
либо тейн и ребилд каждые 2 года (лучше год)
Про Tein russpec Maxel можешь что-нибудь сказать?
Такие,только цвет другой!
Maxel извини наверно уже за долбал тебя но подскажи про

кwIII Maxel можешь что-нибудь сказать?
mormoncrew
14.9.2010, 13:49
Амеры пишут что для города Самые лучшие 3 варианта DFV Ohlins/ HKS Hipermax III (street)/ KW3
из личного опыта, подтверждаю HKS Hipermax III (street) очень хороша для города, у нее кстати опоры не регулируемые, также как и на KW насколько я помню
Цитата(mormoncrew @ 14.9.2010, 14:49)

Амеры пишут что для города Самые лучшие 3 варианта DFV Ohlins/ HKS Hipermax III (street)/ KW3
из личного опыта, подтверждаю HKS Hipermax III (street) очень хороша для города, у нее кстати опоры не регулируемые, также как и на KW насколько я помню
Не регулируемые опоры HKS Hipermax III идут только на 10ках, на 789 идут с регулировкой.
А на KW3 вот под сток опоры,без регулировки!
Что хорошо для американцев то не хорошо для русских, учитывайте дороги в вашем городе.
Универсальную подвеску я написал, все что имеет отношение к кольцу к городу применимо только в случае хороших дорог, "колы" теряют сцепление с дорогой при прыжках, т.к. ход короткий и колеса отрываются от земли, все что с регулируемыми верхними ШС тоже имеет смысл ставить при хорошем асфальте, пыль и грязь убивает их на 1,2,3.
Для поседневного авто HG очень гуд, если кататься по выходным и по хорошему, чистому асфальту, то лучше Hipermax III не придумать.
я могу и про КВ3 сказать и про тейн ру спек
я то и другое я видел и ездил на машинах с ними
но это были пробные поездки и делать выводы по ним я бы не стал
но если хочешь могу -
кв хороша...!!! для лета
тейн руспек хорош для осень весна , потому как зимой если использовать нормально всё равно помрет (как и любые другие такого класса)
как я уже сказал ХГ более универсальная
для города вообще сток по идем лучше - и пусть стучит!!
DimaEVO_VIII
18.9.2010, 12:39
Я просто напишу вам плюсы и минусы как установки винтовой подвески и пружин Swift(sport mach and spec-R)
Свифт Spec-R
Плюсы
- Они разработаны для стандартной подвески ( настройки не рребуются требуется). Подходят для спинтов и для треков. Свифт провел все исспытанияя по подвески для нас.
- Очень удобно ездить (очень совместимы), и они имеют достаточно жестких ход , но в самом начале чуть жестче стока
- Бюджет
Минусы
- один выбор высоты ( возможны, не для всех)
Винтовая подвеска
Плюсы
- можно регулировать высоту
- Если вы понимаете, что делаете, то можно произвести тонкую настройку
Минусы
- неудобно, особенно по сравнению с Свифт снижения весной
- значительно дороже
- Вы можете мужски испортить характеристики вашей подвески , если вы не знаете , как ее настраивать .
- необходимо поддерживать в чистом состоянии, если вы планируете менять высоту.
Я выбрал с Spec R и это очевидно . Я ежедневно эксплотирую свой автомобиль со случайными выездами на спринты и trackdays .
Swift spec-R более чем достаточно .
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.