Полная версия этой страницы: 
подвеска 
  
  
 
 
  какие стоики лучше для города,с регулировкой по высоте и жесткости,ево8!!!
 
 
 
 
  для города лучше сток... имхо...
 
 
 
 
  Бюджетно и очень приятно 
http://peleton-dv.ru/gallery/index.html?id=11    * Стойки KYB NEW SR Special
    * Пружины Tein G.TECH GRAVEL 5.5k 
Не бюджетно, но просто восторг 
http://peleton-dv.ru/gallery/index.html?id=12    *  Комплект подвески Tein HG для городской эксплуатации))
 
 
 
 
 
  тейн ХГ
универсальная не дорогая подвеска
 
 
 
  mormoncrew
  14.9.2010, 10:28
  
 
  Цитата(Maxel @ 14.9.2010, 3:21) 

тейн ХГ
универсальная не дорогая подвеска
да че то дороговаты они на десятку по крайней мере по 4000встанут
 
 
 
 
 
  в Урт ХГ вообще космос стоит.я привозил такие дешевле 4000уе но не на много.
 
 
 
 
  Цитата(mormoncrew @ 14.9.2010, 11:28) 

да че то дороговаты они на десятку по крайней мере по 4000встанут
4000 в целом нормальная цена за подвеску
но видишь кто то может дешевле 
ищи варианты
 
 
 
 
 
  А как подвеска Ohlins?Просто стоит сейчас HKS Hipermax  она очень жесткая,ШС хватает на 3 дня,без стуков!
Не по бюджету 4000 у.е. за тейн ХГ! 
  
 
 
 
  Цитата(iich @ 14.9.2010, 13:16) 

А как подвеска Ohlins?Просто стоит сейчас HKS Hipermax  она очень жесткая,ШС хватает на 3 дня,без стуков!
Не по бюджету 4000 у.е. за тейн ХГ! 

нормальный олинз стоит от 6500 евро
 
 
 
 
 
  Да тейн ХГ получается бюджет по сравнению Ohlins  
  
 
 
 
  Цитата(iich @ 14.9.2010, 13:23) 

Да тейн ХГ получается бюджет по сравнению Ohlins  

я же тебе написал что она универсальна
и зимой и летом 
на кольце ты конечно врятли всех дёрнешь 
но что не будешь последним это точно 
а зимой то уже точно даст фору 99% тюнинг подвескам (про спорт подвески не говорим)
 
 
 
 
 
  Да мне для кольца в принципе не нужно,вот тока для лето и зимы,и только по городу!!!
 
 
 
 
  сток и менять каждые 2 года 
либо тейн и ребилд каждые 2 года (лучше год)
 
 
 
 
  Цитата(iich @ 14.9.2010, 13:16) 

А как подвеска Ohlins?Просто стоит сейчас HKS Hipermax  она очень жесткая,ШС хватает на 3 дня,без стуков!
Не по бюджету 4000 у.е. за тейн ХГ! 

Бред пишешь, у меня HKS Hipermax III, уже почти 20т.км и все отлично.
 
 
 
 
 
  Цитата(Oleg @ 14.9.2010, 13:51) 

Бред пишешь, у меня HKS Hipermax III, уже почти 20т.км и все отлично.
Купил новые ШС проверил были без люфта,поставил через 3 дня появился легкий стук на маленьких кочках,снял посмотрел появился люфт,сейчас уже не маленький стук,стучит нормально!у меня HKS Hipermax II
 
 
 
 
 
  Цитата(iich @ 14.9.2010, 14:07) 

Купил новые ШС проверил были без люфта,поставил через 3 дня появился легкий стук на маленьких кочках,снял посмотрел появился люфт,сейчас уже не маленький стук,стучит нормально!у меня HKS Hipermax II
Опоры такие?
  
 
 
 
  Цитата(Maxel @ 14.9.2010, 13:45) 

сток и менять каждые 2 года 
либо тейн и ребилд каждые 2 года (лучше год)
Про Tein russpec Maxel можешь что-нибудь сказать?
 
 
 
 
 
  Такие,только цвет другой! 
  
 
 
 
  Maxel извини наверно уже за долбал тебя но подскажи про  

 кwIII Maxel можешь что-нибудь сказать?
 
 
 
 
  mormoncrew
  14.9.2010, 13:49
  
 
  Амеры пишут что для города Самые лучшие 3 варианта DFV Ohlins/ HKS Hipermax III (street)/ KW3
из личного опыта, подтверждаю HKS Hipermax III (street) очень хороша для города, у нее кстати опоры не регулируемые, также как и на KW насколько я помню
 
 
 
 
  Цитата(mormoncrew @ 14.9.2010, 14:49) 

Амеры пишут что для города Самые лучшие 3 варианта DFV Ohlins/ HKS Hipermax III (street)/ KW3
из личного опыта, подтверждаю HKS Hipermax III (street) очень хороша для города, у нее кстати опоры не регулируемые, также как и на KW насколько я помню
Не регулируемые опоры HKS Hipermax III идут только на 10ках, на 789 идут с регулировкой.
 
 
 
 
 
  А на KW3 вот под сток опоры,без регулировки!
 
 
 
 
  Что хорошо для американцев то не хорошо для русских, учитывайте дороги в вашем городе.
Универсальную подвеску я написал, все что имеет отношение к кольцу к городу применимо только в случае хороших дорог, "колы" теряют сцепление с дорогой при прыжках, т.к. ход короткий и колеса отрываются от земли, все что с регулируемыми верхними ШС тоже имеет смысл ставить при хорошем асфальте, пыль и грязь убивает их на 1,2,3.
Для поседневного авто HG очень гуд, если кататься по выходным и по хорошему, чистому асфальту, то лучше Hipermax III не придумать.
 
 
 
 
  я могу и про КВ3 сказать и про тейн ру спек
я то и другое я видел и ездил на машинах с ними
но это были пробные поездки и делать выводы по ним я бы не стал 
но если хочешь могу - 
кв хороша...!!! для лета
тейн руспек хорош для осень весна , потому как зимой если использовать нормально всё равно помрет (как и любые другие такого класса)
как я уже сказал ХГ более универсальная 
для города вообще сток по идем лучше - и пусть стучит!!
 
 
 
  DimaEVO_VIII
  18.9.2010, 12:39
  
 
  Я просто напишу вам плюсы и минусы как установки винтовой подвески и пружин Swift(sport mach and spec-R)
Свифт Spec-R
Плюсы
- Они разработаны для стандартной подвески ( настройки не рребуются требуется). Подходят для спинтов и для треков. Свифт провел все исспытанияя по подвески для нас.
- Очень удобно ездить (очень совместимы), и они имеют достаточно жестких ход , но в самом начале чуть жестче стока
- Бюджет
Минусы
- один выбор высоты ( возможны, не для всех)
Винтовая подвеска
Плюсы
- можно регулировать высоту
- Если вы понимаете, что делаете, то можно произвести тонкую настройку
Минусы
- неудобно, особенно по сравнению с Свифт снижения весной
- значительно дороже
- Вы можете мужски испортить характеристики вашей подвески , если вы не знаете , как ее настраивать .
- необходимо поддерживать в чистом состоянии, если вы планируете менять высоту.
Я выбрал с Spec R  и это очевидно . Я ежедневно эксплотирую свой автомобиль со случайными выездами на спринты и  trackdays . 
Swift spec-R более чем достаточно .
 
 
   
  Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, 
пройдите по ссылке.