Как распределяют крутящий момент например 70 на 30 

в эво 50 на 50

Ну это понятно, но как эти значения поменять??? =) Скажем под дрифт настроить!

http://www.youtube.com/watch?v=cCdVJZJ2Fuo...t=1&index=3   Вот например!)

заварить диф
на видео кстати полный привод имхо
и избыточная мощность

вот так.
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151005547.html

 

Да на видео полный привод, но с распределением на передний привод 30% мощности, а на задний 70% 

Ну он вообще круто замутил !)))))

врятли
так ехать на 50 50 нет проблем
от 500 сил такое доступно ещё легче

а разве трансмиссионный мотек не позволяет настроить ?
The MDC is used to adjust the torque split between the front and rear differentials to achieve greater control over handling characteristics such as traction, braking on loose surfaces, turn-in response, and understeer on both corner entry and exit.

ну я про нормальные эволюшены говорил
про 5ку там или 6ку

позже митсубиси "игрушки" стала выпускать

если серьёзно то я сомневаюсь что он сделает 30 на 70
хотя не могу утверждать - не видел и не слышал такой инфы

он либо распускает либо блокирует трансмиссию
в позволенных приделах
а вот какие они - в этом видимо и есть вопрос темы

для дрифта ! купите ладу желтую! :))) и будет вам счастье...
эво не для этого...

Для дифференциала (свободного или заблокированного) нет понятия перед и зад - для него есть понятие буксующая ось и не буксующая. В заблокированном виде передача 50/50. В свободном она зависит от типа дифференциала и доходит примерно до 98/2 (классический с осью и сателлитными шестернями) - естественно больше всего передается на буксующую ось.

Получить распределение 30/70 можно с помощью AYC создав определенное давление в контурах передних тормозов на распущенном дифференциале, точнее будет несколько другое распределение (часть момента будет поглащатся тормозами) но на колесах в итоге будет 30/70 - вот будет ли оно при этом дрифтить, не знаю, но технически должно. однако энергоемкости тормозов хватит очень не на долго, да и ось сателлитов в дифференциале быстро прикончится ;)

AYK в дрифте разлитися в щепки....

+1

для дрифта есть масса заднеприводных турбокупе.

А если кроме эво больше ничего не нравится!?))))

Дык что тебе больше нравится ЭВО или дрифт в этом не сложном выборе кроется истина !!!!!!

если очень нравится эво и дрифт
всё возможно при наличии третьего элемента
ДЕНЬГИ

Хозяин конечно барин, можно и макаку заставить курить, но это же нонсенс !!!

А ты хочешь сказать что эво и дрифт это очень разные вещи!?)))

пересмотрите 3й форсаж)))

А ещё без третьего элемента и эвика не будет!)))) 


т.е. скорее всего третий элемент является первым!

просто эво изначально полный привод и для других целей. зачем изобретать велосипед! В D1 конечно тим орандж гоняет и на девятке вроде и на десятке переделанной, но остальные то авто на 90% изначально были заднеприводные! причем не только купе, но и Марки и лехус GS и другие сделаны под дрифт.