скажите если на гранате один зуб отсутствует будут проблемы? зубья те которые для абс датчика

это проблема

расскажи в чем косяк будет дальнейший в эксплуатации авто с гранатой без зуба?

не будет работать абс
ну и аяк тоже
и асд

3 лампочки гореть всегда будут и работать не будет

все работает)

значит не сломан

зы лампочки проверь

аяку главное задние абс

асд как работает тогда?

так я тока про аяк написал :D

у меня изначально не работал насос аяка... езжу пока без него... сломан зуб на передней гранате... после того как установили гранату эту со сломанным зубом заработал насос =))) лампочка одна горит как положено =))) езжу офигеваю)

у меня и аяка нет... там вставлена блока...

попробую наварить туда соплю и обточить чтобы на зуб было похоже =)

Да нормальный вариант , делали уже много раз так .

Тут кто-то писал что не работает таким макаром, типа разные металлы или еще чего...

там датчик магнит стоит.. вот лишь бы магнитило)

Ну писали что не работало нихера, типа разный магнитизм

думал со старой гранаты кольцо с зубами сниму не фига) мож тогда там зуб отпилить и приклеить на новую гранату ))? ахаха))

вранье


у меня был предохранитель вырублен вообще и все работало просто в аварийном режиме

если оставить предохранитель то плохо ибо когда проскочит этот зуб сработает ошибка абс и тогда будет неправильно работать аяк с асд

Не знаю как на эво, на субару ставили кольцо с другим количеством зубов, старое сломали, какое нашли то и поставили, АБС работала без проблем.

вы все жжоте.
особенно Кнопка :)

по-сути отломаный зуп на кольце означает ошибку в определении скорости колеса
ошибка эта выразится в том, что абс будет думать, что одной из колёс вращается медленнее чем 3 других
собсно и хер с ним, пусть вращается, только она при торможении будет пытаться растормозить 3 других колеса даже тогда, когда они не будут заблокированы
собсно и с этим тоже хер:)
но есть нюанс :)
когда расхождение скоростей колёс превысит некий порог, в сколько-то процентов - будет зафиксирована ошибка датчика
у меня это происходило на скорости 80км/ч
после чистки датчика(в надежде;)) стало происходить на 100км\ч
после фиксации ошибки абс посылает нахер всех кто ёе мучает и умывает руки
айк после этого РАБОТАЕТ
как - не знаю, критериев корректности работы айка по-моему тут не знает никто ;)
скорее всего так же криво как и абс до появления ошибки

как-то так.

з.ы. ошибка сбрасывается отключением аккума (если нету мута)
з.ы.ы. а если субара не разгоняется больше порогового значения скорости - каэшна ошибки не будет, а вот "абс работала без проблем" - это смешно :)
з.ы.ы.ы. аффтар, на 789 раллиарт делает набор колец, правда кажется тока задних, надо уточнять у ЭвоПартс-ов

под "все" имел ввиду все кроме абс естественно раз предохранителя нет!!!

У меня песда кольцу пришла и никакие предохранители не выдергивал, 3 лампочки горели. Купил привод, снял оттуда кольцо и постаивл на свой старый привод...

Может "без проблем" погорячился, скажем так "абс работала", это был турбовый форик 2004 года левый руль на автомате, знакомый на нем гонял как сумашедший, продал не давно его, я его спрашивал как тормоза работают, сказал что все хорошо, как было так и пишу.
Просто на что кроме как угловые скорости колес АБС еще опирается при работе интересно.Может еще на что-то?

у меня было сломан зубец на колечке сзади. купил колечко у Лехи Евопартц спасибо ему огромное поменяли и все работает супер!


пока не было кольлца ездил без предохранителя горела 1 лампа аяка, но горел и абс. если я включал предохранитель то абс тух, лампа 1 шт так и горела, но как только при торможении срабатывал абс и проскакивал зуб сразу же врубалась ошибка абс и он переставал работать

просто понять что абс работает не очень корректно довольно сложно, кмк
например у меня пока ошибку не выкинуло хрустело чутьли не при каждом удобном случае
но хрустело.
не знаю какие еще параметры, может еще угол поворота руля, но это уже избыточно