Здравствуйте, Уважаемые форумчане.

У меня конечно не ЭВО, но я к этому стремлюсь!)))

Автомобиль был семейным. Купили его с Японии, без пробега.

Был не битый, не крашеный) 

Вот его состояние после 3-х лет езды по России:



Первое что с ней сделал (молодо/зелено) установил банку.

Сход 60 выход 100.



Машина пережила многое, но всё таки я решился сделать задуманное.

Установил двигатель 4G63T (от РВРки турбо). 

Заменил гнилые крылья, осталось заменить дверь заднюю (она после аварии).

Вид данного автомобиля такой:

Отличный результат за проделанную работу, а фотка есть под капотная?

Фото сделаю, не долго.
Уже стоит датчик давления турбины, и блоу-офф HKS.
Скоро придет алюминиевый радиатор от ЭВО 3, датчик температуры выхлопных газов!)))

интересное авто.
а зачем хомут на банку повесил?))

>> "а зачем хомут на банку повесил?))"

Дело было вечером, делать было нечего)))
А если честно, сжимал конец чуток, чтобы флейта не вылетала))))

Привет, вижу знакомое авто :)

Привет привет ;)

Уважаемые форумчане.
Те, кто есть в Контакте и кому не трудно поставить +1 в комментах к фото моего второго автомобиля, просьба откликнутся.

http://vkontakte.ru/photo-21120903_188907030

Заранее благодарен.

Вот наконец-то я дождался посылки с Владика.

Алюминиевый радиатор шириной 5 см.








Силиконовый шланг SARD 3 мм - 3 метра)))











Датчик температуры выхлопных газов Ket Gaude (Он же Auto Gaude китай)

Вот уже успел соорудить)))

Defi ?

Не, Андрей, пока что только Ket Gaude.
Хочу себе потом линейку HKS купить на стойку правую.

 Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Вот и приехала ко мне моя долгожданная механика.

С RVR-ки. Меха+раздатка.

Осталось найти всё для переделки с АКПП на МКПП.




Фото:

Если у кого есть что нибудь не нужное. Ну так цилиндр сцепления, педали, и прочее. Отпишитесь.
Заранее благодарен.

На Экзисте (новых):

Обязательно:
Трос переключения скоростей - 5300
Рычаг, переключения передач - 1700
Цилиндр сцепления рабочий - 900
Цилиндр сцепления главный - 5200


Желательно:
Диск сцепления Exedy - 2200
Корзина сцепления - 2500
Подшипник выжимной - 600

Я думал у нас на кольт-клубе больные

Да, да!)))
И не такое может быть!)))) 

Здравствуйте!)
Вот собственно и я=)


Решил написать....



Я наконец-таки доделал коробку.

Установил МКПП, ПЧ 2,846.

Заменили так же передние привода + рычаги.

Особых проблем не было, только подушки на коробке АКПП и МКПП разные)









Установил одновременно датчик температуры выхлопных газов






Алюминиевый радиатор от ЭВО 3






Интеркулер уйдет в морду, фронт будет.

Небольшое видео)




http://www.youtube.com/watch?v=-WRTdB9PAcg

Что с машиной сейчас?

Приветствую.
Не был тут 1000 лет.

Заменил датчик буста китай на GREDDY оригинал=)



Повешал запчасть)))



Установил колеса Ворки 18ки



Сделал небольшую кэпку)



При"колхоз"ил крепление интеркулера.



От турбины сделали полностью трассу (пока 52 мм ), уже купил трубу 63 мм )))
Вывели посередине))))



Машинка жива, в планах установка на неё "Январь 5.1 - 41"

Дополнительно купил себе ещё одну РВРку







Спеки мотора нового авто (под восстановление)

1) Двигатель от автомобиля Lancer Evolution III.
2) ГБЦ:
а)Установлены клапана усиленные Manley Valves.
б) Новые гидрокомпенсаторы
в) Усиленые пружинки Brian Crower Springs
г) Титановые тарелки в голове Brian Crower Retainers
3) Прокладка ГБЦ Cometic стальная 1,1мм.

Степень сжатия по расчетам чуть меньше девяти.

4) Мкпп сборная, гибрид (Mitsubishi RVR + Mitsubishi Lancer Evolution III), угловой редуктор от Lancer Evolution III, задний редуктор 3.909 с LSD.
5) Топливный насос вальбро 255 литров Поршни кованные Wiseco
6) ШПГ:
а) Шатуны кованные Eagle Rods.
б) Коленвал кованный Eagle (DSM / 88мм).
в) Поршни кованные Wiseco
7) Шкив колена новый
8) Сцепление и корзина Еxedy.
9) Рейка топливная АЕМ.
10) Коллектор впускной полированный + дудки
11) Форсунки от Lancer Evolution III, 510 cc.
12) Управление двигателем: прошитый комп от ЭВО, отсечка 8000, нет ограничителя скорости.
13) Давление 1.0 атм+
14) Расходомер Lancer Evolution III

Прошу сильно не пинать, я только учусь

Ну вот.....у меня плохо мотору)))
Скоро сниму голову, фото позже))))

а что плохо?

Ничего особого....

Вот фото)))

Купил на смену запчасти.
1) ГБЦ от турбо РВР





2) ШПГ от ЭВО 8

Прикольно РВРка и так без проблем в занос. Респект.
Еть сцепа OS giken двух дисковая без демферная Б/у если интересно в личку пиши.

Спасиииибо!)

Сцепу не надо, мне стандартной хватает.
Более 300 коней не будет)

Вот пока жду запчасти решил покрасить крышку ГБЦ



Болгарка + шкурка



Белый грунт



Флюрисцентная эмаль



Конечный вариант.



Под лак пущу)