Выдерживает родная коробка 600л? Стоит з-х дисковое корбоновое сцепление

Смотря как эксплуатировать но в большинстве случаев держит

а какая сцепа лучше на 500сил? карбон? керамика? 2 или 3диска?

от 2-х и выше,а керамика или карбон-мнений много

короче нужно пробывать самому что бы понять)))))

коробке без разницы сколько сил коробке важен момент.короб в цепи транссмисиисамое сильное звено))) чаще мрут трансфера и редуктора.
карбон разный бывает ,если титлтон то будет жить. атс только до 9000об и то с новым барабаном

а на exedy как?

керамика мягче выжимается чем карбон, но карбон живучее

редуктор надо мне чугунный поставить, а трансфер вроде держит

Довелось по осени освежить память и поездить на 2,3 дисковых карбонах, на 2-керамике экседи, а у самого 2-х гикен стоит.
Моя удивлен, но самым жестким по педали оказалась экседиХД(экс авто РаллиФана).
Карбонетики по педали схожи с гикеном, тоже имеют прямой выжим, но великовато имхо усилие в конце педали, а еще грохочут безбожно и адски буксуют зимой.
Вспоминая все старты на 35, затем 35ХТА, то что я не жалею эту сцепу, езжу каждый день...
я ни разу не пожалел о своем выборе.
Хотя нет... был момент на который стоит обратить внимание: если не перместить и удлинить нижний патрубок охлаждения, то механизм прямого выжима рано или поздно перетрет его.

странно...
но у меня и Молодого наоборот осчучения
у него 3х диска карбонетик, дык когда на моя садился, грит как приятно...прям сток. Мне его педаль так же более жесткая казалась.

Паша вот и я удивился..

не много не в тему, но подскажите где чугунный редуктор на семерку взять???

Сначала постройте 600лс телегу ))) а потом посмотрите, насколько вас будет волновать рыгнувшая коробка или сцепление ))))))

полагаю мотор быстрее чем коробка скажет ой

http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=27378
вот тут, например, их даже два)

ну вот и произошло чего боялся. Вчера погонялся и теперь вторая передача не входит через раз. Хотя она вообще не шумит. Чьто это может быть?