спецификация
двигатель :
Строкер Кит Tomei 2200 cc
Кованые поршни Tomei на 86
Коленвал Tomei
Шатуны HKS
Вкладыши Tomei
Валы HKS
Разрезные шестерни HKS
Прокладка Toda Racing 1,5 мм
Шпильки на головку ARP N19
Шпильки на низ ARP 2000
Турбокит HKS Kansai 3240 с внешним вестгейтом.
Фронтальный интеркулер Greddy Type-R
ECU AEM, настроенный Пономаревым Денисом.
Бустконтроллер HKS.
Маслокулер Greddy
Маслокулер гидроусилителя руля
Уловитель масла ARC
радиатор Koyo Type-Z
крышка радиатора ARC
Фильтр нулевого сопротивления APEXi
Подвеска:
Кит подвески Endless Zeal Function X с изменяемой
жесткостью, высотой, развалом.
Распорка передних чашек.
Распорки снизу, под передними крыльями
Стабилизатор поперечной устойчивости Greddy (передний и
задний)
Интерьер:
5 датчикod Apexi-температура масла, давление масла,
температура ОЖ, давление турбины,температура выхлопных
газов
Панель приборов до 300км/ч
Каркас безопасности
Руль MOMO
Водительское кресло Recaro
Трансмиссия:
Двухдисковое керамическое сцепление.
AYC.
Тормоза:
перед: ENDLESS 6-поршневые 350мм
зад: ENDLESS 6-поршневые 330мм

Экстерьер:
Передний бампер DAMD
Капот FRP Charge speed
Диски RAYS CE28N, резина Yokohama A050 245/40/18
Задний спойлер Voltex
Обвес Voltex
крылья передние FRP

Пробег по одометру всего 24500км, двигателя 1500 км
Цена 950000.
http://krasnoyarsk.drom.ru/mitsubishi/lanc...on/4112711.html

и как он едет по кольцу?
время есть?

1.03 на A048 с подвеской, настроенной по дефолту со мной в руле. Настройка подвески + голые слики и 1,00 можно ехать.

каркас болтовой?
в каком классе эта машина сможет ездить в 2011 году?

Каркас болтовой.

Варианта 2:

1. Продать каркас, вварить омологированный и ехать в ГТ4. Почти все для этого в машине есть.

2. Продать турбокит и тормозилки, поставить турбос от Эво 9, отстроится и ехать в турбосток. Салон у машины на месте, по остальным пунктам она пройдет.

Регламента-то до сих пор нет ... Кто ж знает ?

У нас на Красном кольце регламент уже давно есть - http://redringevents.ru/time-attack/documents

спасибо.
буду все таки сток искать.
в гт4 еще не готов, хочу в турбосток.
и лучше, наверное, будет сток купить...

Сток лучше не брать - много вливаний для быстрой езды в Турбостоке. Если ехать на результат, то лучше смотреть машину сразу с койловерами, стабами, турбосом от 9ки и еще каким-нибудь набором тюнячки. Что будет не в регламенте - продать и заменить на подходящее.

А вообще желание ездить в кольце - очень правильное :)

спасибо за совет!
буду искать!
спеку еще рассматриваю :)
ап хорошей машинке!

Какой бюджет? Есть очень крутая Сти леворукая с 2,0 мотором, подготовленная в предел класса Турбосток. Я на ней ездил 1,01,7 в этом году на слике, т.е. быстрее евика из этой ветки. Причем Сти полностью городская, даже койловеров нет :) Ее время на сегодняшний день третье лучшее время Кольца, первое у Порше со мной в руле, второе у Паши *** на 600 п.с. Эво.

Прикол, даже ник Пашин тут забанен )))

в турбостоке же нельзя на сликах?

Нельзя. Но в турбостоке еще никто из 1,05 не выехал.

Игорь, я ездил с Аркашей на этой СТИ.
ОЧень даже очень! А диски там "нашенские" ворки ср-каи. Если еще стоят на ней)
Выпуск зачет и ХКСовский лэптаймер стоит.
Бери, субаровод))))

Аркаша, болты забрал? я в тае, если не забрал - заберай до 9-го, а то ребята сюда улетят

Привет! Диски на ней стоят и никуда не денутся)

Болты забрал, спасибо :)

На авто вчера сменили боковой выхлоп на полный выхлоп APEXi, т.к. он не позволял ездить по городу.

Налетаем! Покупаем!!

зря ты его огражданиваешь.

тайм атак не такой популярный спорт как футбол
почти 1млн за игрушку только под кольцо не самый ликвидный товар
как авто выходного дня, вечера + ТА будет легче продать
не всем нужен чистый спорт

да ладно, скоро народ наиграется в онанизм под названием драг на эво и перейдет в дисциплины, для которых эта машина подходит более гармонично.
зыж тут продается эво5 - двухкратный чемпион по ралли-кроссу, дороже почти в 2 раза, и уверен, что спортсмены его к рукам приберут.

950 к за такие спеки это же очень дешево? крутой машин

построить то, что продается за 1 млн сейчас получится.
даже просто покупка того, что там стоит, не говоря об установке и настройке - уже более 500
турбос - 70-100
диски - 100
подвеска, тормоза и поехали.
я видел эту машину и тестил на кольце - она стоит своих денег.
теперь может ездить и по городу.

машине ап, Аркаше - превед)

интересно, как вы по городу с каркасом ездить собрались? разбить голову о трубу? или ездить по городу в шлеме?

с +/- нормальными ремнями ничего не разобьешь, не дотягивается у меня голова до труб

Все прекрасно понимают, что делать на подобной машине в городе нечего. Но пока в России ситуация такова, что народу нравятся псевдо-универсальные повозки, хотя зачастую они таковыми не являются совершенно.

привет привет )

До конца апреля скидка 50000 р!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

up!

посадка и высадка не комильфо!

красноярск всех корчей распродает, причина какая? вот еще один http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8777350-954b.html

у нас новый регламент в Тайм аттак, который подразумевает еще большее уничтожение всего гражданского, что есть в этом автомобиле - один омологированный вварной каркас чего стоит, вот потому и продаем, потому что жалко его дальше корчевать.

Владелец именно этого авто не хочет его заваривать, а красный корч по ссылке все свое время существования продается. Обе эти машины в регламент 2011 не вписываются без вварного каркаса. В остальном авто готово в бой!

up!

Последняя цена 890000, нужно срочно проплачивать за квартиру!

А почему капот синий ?

И что за сцепа там ?

+1

Потому что капот FRP изначально белый и его покрасили в черный цвет с синим перламутром .Синего правда чуть переборщили, но то что получилось понравилось.

HKS двухдисковая керамика

Я его не особенно огражданил , убрал боковой выхлоп и вместо него поставил полный выхлоп APEXi.

up!

850000

Все еще продаю. 830000 Очень недорого для такой машины.

up!

UP!!!!!

отписал в лс

Остался последний Эвик, продам за 800. Если без тормозов , то за 700. (можно еще удешевить-предлагайте)