Добрый день всем, посидев несколько дней на форуме так и не смог для себя прояснить ситуацию по данной технике, возможно найдутся люди кто сможет в итоге просветить меня и не только меня в данном вопросе...грубо говоря нужна инструкция по выбору и покупке...
интересуют эво начиная с 6го до 10го...для начала общая информация интересует:
1) в чем разница между ними? основные отличия+слабые места;
2) какие турбины стоят на них?
3) взаимозаменяемость основных деталей (например тормоза, фр.кулер и т.д.);
4) какие из моделей авто удачные/надежные, какие нет (по мотору+коробка+сцепа и т.д.);
5) существуют различные модификации (например ТМЕ) на какие ЭВО это распространяется, в чем отличия от обычных версий ЭВО;
6) в основном правильные доки на машины или СВАПленные чаще? если вообще такое практикуется в ММС...у нас на Супрах такое часто практикуется к примеру, чтобы вместо 280лс в доках было 225лс..
вот как-то так для начала...ну и собственные наблюдения и впечатления, советы, рекомендации...
любая информация будет полезной...
mormoncrew
14.1.2011, 12:09
отвечу в кратце
1) 6 это одно авто, 7-8-9 это другой кузов, 10 тоже совсем другой
4) вопрос глупый! Убить можно любую машину в неопытных руках или с дурной головой. Надежность на эво понятие относительно и размывчатое.
5) ТМЕ - только на 6ом эво
6) в основном я думаю доки нормальные, просто машины на транзитах
4) вопрос глупый! Убить можно любую машину в неопытных руках или с дурной головой. Надежность на эво понятие относительно и размывчатое.
почему глупый?! убить то да, я спрашиваю про надежность конструкции..вот к примеру двс 2JZ-GTE, очень надежный практически не убиваемый...а двс в субарах гораздо менее надежный...это для примера...
5) ТМЕ - только на 6ом эво
ТМЕ для 6, для остальных эво были какие либо спец.серии
6) в основном я думаю доки нормальные, просто машины на транзитах
вопрос был на тему свапа...
1) в чем разница между ними? основные отличия+слабые места;
*тебе ответили. трансмиссия обычно гибнет первой.
2) какие турбины стоят на них?
* на всех разные. самая хорошая от 9ки.
3) взаимозаменяемость основных деталей (например тормоза, фр.кулер и т.д.);
* 7-9 почти всё заменяемо, но на 9ке кпп и головка другая
4) какие из моделей авто удачные/надежные, какие нет (по мотору+коробка+сцепа и т.д.);
* там впринципе всё одно и тоже. на 9ке 6ступ ремонтируется за космические деньги
5) существуют различные модификации (например ТМЕ) на какие ЭВО это распространяется, в чем отличия от обычных версий ЭВО;
* 6ТМЕ, 6РС, 7-9 ГСР и РС, 7-9МР япония
6) в основном правильные доки на машины или СВАПленные чаще? если вообще такое практикуется в ММС...у нас на Супрах такое часто практикуется к примеру, чтобы вместо 280лс в доках было 225лс..
* европа новая доки честные - 280лс. япония как попадёшь, 4г63 и атмо был, но там код кузова другой
вот как-то так для начала...ну и собственные наблюдения и впечатления, советы, рекомендации...
*труп не бери и будет счастье
любая информация будет полезной...
[/quote]
какая цена для эво9 считается оптимальной, незавышенной (машина в хорошем состоянии) с тюнингом и без него (бустап)...?
ворт например 2 варианта, прокомментируйте плиз
1.http://omsk.drom.ru/mitsubishi/lancer_evolution/4382367.html
2.http://krasnodar.drom.ru/mitsubishi/lancer_evolution/4179210.html
Цитата(сода @ 14.1.2011, 18:30)

какая цена для эво9 считается оптимальной, незавышенной (машина в хорошем состоянии) с тюнингом и без него (бустап)...?
ворт например 2 варианта, прокомментируйте плиз
1.http://omsk.drom.ru/mitsubishi/lancer_evolution/4382367.html
2.http://krasnodar.drom.ru/mitsubishi/lancer_evolution/4179210.html
всё относительно в этом мире))))
без комментариев
посмотри 9ку в доске из Красса
Цитата(сода @ 14.1.2011, 19:35)

5) ТМЕ - только на 6ом эво
ТМЕ для 6, для остальных эво были какие либо спец.серии
Если с буржуйским проблем нет, читай на здоровье
http://www.max-boost.co.uk/max-boost/resou...buyers_v3.1.pdf
сода О!! Земляк! Позвони мне - встретимся, поговорим - отвечу на все твои вопросы :)
60-29-27 Антон
Цитата(сода @ 14.1.2011, 10:24)

Добрый день всем, посидев несколько дней на форуме так и не смог для себя прояснить ситуацию по данной технике, возможно найдутся люди кто сможет в итоге просветить меня и не только меня в данном вопросе...грубо говоря нужна инструкция по выбору и покупке...
интересуют эво начиная с 6го до 10го...для начала общая информация интересует:
1) в чем разница между ними? основные отличия+слабые места;
2) какие турбины стоят на них?
3) взаимозаменяемость основных деталей (например тормоза, фр.кулер и т.д.);
4) какие из моделей авто удачные/надежные, какие нет (по мотору+коробка+сцепа и т.д.);
5) существуют различные модификации (например ТМЕ) на какие ЭВО это распространяется, в чем отличия от обычных версий ЭВО;
6) в основном правильные доки на машины или СВАПленные чаще? если вообще такое практикуется в ММС...у нас на Супрах такое часто практикуется к примеру, чтобы вместо 280лс в доках было 225лс..
вот как-то так для начала...ну и собственные наблюдения и впечатления, советы, рекомендации...
любая информация будет полезной...
1) 4-ре поколения кузовов: 1-3, 4-6, 7-9, 10 . Различия ну разные кузова, разные моторы 1-3, 4-8, 9 и 10. Ручные и автоматические КПП
2) Производства митцубиси. Разные. из поколения 7-9, 9-я самая большая, 10-я совсем другая, впрочем как и на 1-3 свои турбы.
3) В поколении 4-9 брембо тормоза взаимозаменяемые, 4-8 моторы тоже взаимозаменяемые. Кузовщина похожа для поколений. 9-й мотор отличается головой, 10-ка совсем другая.
4) все удачные
5) их масса модификаций. Для всех поколений были версии GSR и RS (рс омологационная версия под спорт) + куча спец версий.
6) доки нормальные в основном
Ты короче определись, что ты хочешь, какая тебе информация нужна, чтоб полноценно ответить на твой вопрос, надо трактат на 20-ть страниц писать.
Если ты хочешь купить машину, то скажи что ты хочешь купить. Твои вопросы очень размыты.
Цитата(wtf @ 14.1.2011, 17:23)

это библия!
пошел читать!
Yaro
спасибо за ответ, но у меня от того и вопросы размыты, что не владею информацией, чтобы спросит чтото конкретное...буду изучать далее...
налог я так понимаю под 50 за эво платится?
и все таки какая цена за нормальный авто эво9?
Untone
ок
Я советую тебе форум почитать... Хотя бы 2-3 месяца. Сам все поймешь и разбрешься
KARYAKiN
21.1.2011, 21:53
Да нужно здесь основательно посидеть,на все ответы есть,если что спрашивать,люди здесь отзывчивые и любят эво-помогут!По машинам конечно чем ближе к стоку тем спокойнее на душе,если ТЮНИНГ конечно нужно смотреть!
Цитата(сода @ 15.1.2011, 18:22)

Yaro
спасибо за ответ, но у меня от того и вопросы размыты, что не владею информацией, чтобы спросит чтото конкретное...буду изучать далее...
налог я так понимаю под 50 за эво платится?
и все таки какая цена за нормальный авто эво9?
Untone
ок
От 650 до 1.5 миллионов за сток, за не сток в зависимости от тюнинга.
mormoncrew
21.1.2011, 23:27
Цитата(сода @ 15.1.2011, 18:22)

налог я так понимаю под 50 за эво платится?
зависит от ставки налога от 250сил в вашем регионе! а дальше уже отталкиваться от того какой эво! у девятки насколько я помню 280 у десятки 295
по трансмиссии самые крепкие RS
ГСР с 8-9 пошла система супер AYC она крепче чем на ГСР 4-5-6-7 поколении
4G63 нормальный крепкий мотор в Краснодаре ARS на бензине 1400лс сняли
п.с. захотелось полный привод или супра надоела?
Цитата(Atom @ 22.1.2011, 2:40)

по трансмиссии самые крепкие RS
ГСР с 8-9 пошла система супер AYC она крепче чем на ГСР 4-5-6-7 поколении
4G63 нормальный крепкий мотор в Краснодаре ARS на бензине 1400лс сняли
п.с. захотелось полный привод или супра надоела?
Привет, а как на америкосах дело с крепкостью? ладно редуктор чугун, а остальное, хочу свой ГСР на 7-9 поменять, но только чтоб редуктор чугун, а то пугают все
захотелось полный привод, Супра ТТ+6МТ кайф, но она продана...
снова возвращаюсь к этому форуму, читать читать читать...
Porutchik
17.1.2012, 19:56
Парни, а что значит "прописная" ? Обычно это определение встречается в не лестных отзывах об авто, вроде как вваливали на ней, а почему дословно именно так ?
Porutchik
17.1.2012, 20:00
Цитата(Yaro @ 14.1.2011, 18:50)

Если ты хочешь купить машину, то скажи что ты хочешь купить. Твои вопросы очень размыты.
И похвалите/поругайте
Казахстанскую девятку в качестве авто на каждый день и редких выездов на любительские ралли, пока читал про нее здесь только хорошее
Цитата(Porutchik @ 17.1.2012, 20:00)

И похвалите/поругайте
Казахстанскую девятку в качестве авто на каждый день и редких выездов на любительские ралли, пока читал про нее здесь только хорошее
Да чего ее ругать, маленький пробег, хорошая машина ! Бери и езди ! И поменьше тюнинга !
MorliDots
17.1.2012, 20:20
человек собирается выезжать на ралли и не знает что такое прописная машина
Porutchik
17.1.2012, 20:24
Цитата(MorliDots @ 17.1.2012, 21:20)

человек собирается выезжать на ралли и не знает что такое прописная машина

я конечно извиняюсь, а здесь кто-то как родился так и в дело сгодился ?
Цитата(Porutchik @ 17.1.2012, 21:24)

я конечно извиняюсь, а здесь кто-то как родился так и в дело сгодился ?
на ней пишут допы перед Ралли ! значит,приближенно к боевому режиму...сам понимаешь,что с такой машиной происходит.
А в общем,я за 6 лет nj? не до конца всё понял

Каждый день,что-то новое...то физики преподают,то химию...то вместе

Советую читать,читать,читать !
Антон Т.
17.1.2012, 20:54
Если бюджет позволяет, то бери новую evo 10 на sst, отличный быстрый автомобиль с заводской гарантией. думаю она удовлетворит все твои потребности.
Porutchik
17.1.2012, 21:18
Спорно конечно, но по мне так 10 это не машина :)
Цитата(pit @ 8.2.2011, 20:19)

Привет, а как на америкосах дело с крепкостью? ладно редуктор чугун, а остальное, хочу свой ГСР на 7-9 поменять, но только чтоб редуктор чугун, а то пугают все
Разница редуктор чугун соответственно нет ayc все остальное идентично, ну внешне в фарах стоят противотуманки и есть крамные габариты в заднем баипере это я про америку!
Антон Т.
17.1.2012, 21:21
Цитата(Porutchik @ 17.1.2012, 21:18)

Спорно конечно, но по мне так 10 это не машина :)
очень большое заблуждение! отличный автомобиль! он просто другой.
Цитата(Porutchik @ 17.1.2012, 22:18)

Спорно конечно, но по мне так 10 это не машина :)
Обьясни,чем же? Был опыт эксплуатации? Или пацаны говорят? ;)
Porutchik
17.1.2012, 22:18
Ездил на десятке (речь о 10 серии в целом), какая-то она не такая.. расхлябаная чтоль.. совсем не понравилась по сравнению с девяткой
Цитата(Porutchik @ 17.1.2012, 23:18)

Ездил на десятке (речь о 10 серии в целом), какая-то она не такая.. расхлябаная чтоль.. совсем не понравилась по сравнению с девяткой
Кхм,странно...а вот спорт говорит обратное. Что-то не так...и если не чувствуется ускорение,это называется - комфорт ;)
А где использовали,если не секрет,одного тест-драйва хватило ?)
Просто интересно,на чем основывается мнение ?)
Цитата(Porutchik @ 17.1.2012, 20:56)

Парни, а что значит "прописная" ? Обычно это определение встречается в не лестных отзывах об авто, вроде как вваливали на ней, а почему дословно именно так ?
Тут от хорошего до плохого, чаще не очень.
Дело в том, у кого в руках была, если не жопили денег на хорошие стойки, защиты и обслуживание, то нет проблем.
У меня например перед глазами машина Стаса Травникова, оговорюсь сразу, так далеко не всегда...
Пробег 200тыс прописи, мотор и трансмиссия живее всех живых, даже не просятся на покой, обслужена по узлам дай бог каждой. Там просто хорошо сочитаются требовательность Стаса ко всему, что имеет отношение к надежности всех авто и узлов на выезде с щепетильностью и золотыми руками Кости Самушии.
Правда езду Стаса на прописи надо видеть, допропорядочный европеец))
Porutchik
17.1.2012, 23:14
Цитата(k1llaaa @ 17.1.2012, 23:51)

А где использовали,если не секрет,одного тест-драйва хватило ?)
Просто интересно,на чем основывается мнение ?)
Да нет, почему же, и город и трасса были, да иксы тяжелее, по трассе идут уверенней, но вот нет в них.. не знаю как сказать.. не ощущаю единения с машиной, как бы она сама по себе, а я сам по себе, может конечно дело в том что с девяткой "сросся", но помнится такое чувство возникло почти сразу после покупки
Porutchik
17.1.2012, 23:14
Цитата(OM @ 17.1.2012, 23:59)

Спасибо, более-менее понятно
Цитата(Porutchik @ 18.1.2012, 0:14)

Да нет, почему же, и город и трасса были, да иксы тяжелее, по трассе идут уверенней, но вот нет в них.. не знаю как сказать.. не ощущаю единения с машиной, как бы она сама по себе, а я сам по себе, может конечно дело в том что с девяткой "сросся", но помнится такое чувство возникло почти сразу после покупки
мы о Лансерах ? или Иво ? просто по трассе,как раз 8-9 интересней...по ощущениям.
Jedem das seine
Porutchik
17.1.2012, 23:43
о простых Лансах, Эвиков у нас не так много чтоб "мужики, дайте покататься"
Цитата(Porutchik @ 17.1.2012, 22:43)

о простых Лансах, Эвиков у нас не так много чтоб "мужики, дайте покататься"
ваааааааааааааа
это из разряда: "я проехался на 2,0 9м лансере и 1,5 вариатор Х, - эво Х гауно!"
Согласен. Нельзя ни в каких кузовах сравнивать оваща и Эво. Для тех кто не в курсе - это просто пипец насколько разные машины. Просто небо и земля. Сходство только внешнее и салон. И двигатель в них отличается наверное в последнюю очередь. Совсем другая развесовка, принципиально другая подвеска, жесткость кузова...
Короче нельзя по лансерам делать вообще никаких выводов касательно Эво.. Разве что вместимость салона.... Но разве это про Него?? :-)
uraganpower
19.1.2012, 0:43
Цитата(Porutchik @ 18.1.2012, 0:43)

о простых Лансах, Эвиков у нас не так много чтоб "мужики, дайте покататься"
поржал атдуши
memfis_rains
19.1.2012, 1:40
Спасибо за ссылки. Я еще один интересующийся возможной покупкой EVO из Барнаула. Пошел учить матчасть :)
Цитата(fullout @ 20.1.2012, 1:47)

Спасибо за ссылки. Я еще один интересующийся возможной покупкой EVO из Барнаула. Пошел учить матчасть :)
Моего то что не заберёш? :-)
Цитата(fullout @ 20.1.2012, 14:09)

Нацелен на семерку)
Забирай у дрифтера :-)
Цитата(memfis_rains @ 19.1.2012, 5:40)

Так то в статье почьти всё правильно.. но бросился в глаза один недочёт: Написано что грубо эвики можно разделить по конструктивному сходству на 5-9 и 1-4. На самом деле все прекрасно знают что 1-3 и 4-9.
Цитата
Забирай у дрифтера :-)
Ну если она появится в продаже - буду думать:) А так покупка запланирована на лето, если все удачно сложится.
Цитата(Untone @ 18.1.2012, 18:39)

Согласен. Нельзя ни в каких кузовах сравнивать оваща и Эво. Для тех кто не в курсе - это просто пипец насколько разные машины. Просто небо и земля. Сходство только внешнее и салон. И двигатель в них отличается наверное в последнюю очередь. Совсем другая развесовка, принципиально другая подвеска, жесткость кузова...
Короче нельзя по лансерам делать вообще никаких выводов касательно Эво.. Разве что вместимость салона.... Но разве это про Него?? :-)
Твоя правда, но для меня оказалось открытием, что по физическим характеристикам пилота тоже можно выбирать эвы. Я допустим маленького роста, когда решил поменять 8 на 10, покатался с товарищем по трассе и по городу. Оказалось, что в 10 мне не комфортно, так как в 8. Поэтому 8 осталась, просто мощь подняли и теперь полный порядок:-))))
Машины абсолютно разные и Восемь (а думаю, что сам кузов CT9A) более сбитый, чем на 10. Но это мое ИМХО и все мы разные;)
Цитата(Sour @ 20.1.2012, 17:49)

Твоя правда, но для меня оказалось открытием, что по физическим характеристикам пилота тоже можно выбирать эвы. Я допустим маленького роста, когда решил поменять 8 на 10, покатался с товарищем по трассе и по городу. Оказалось, что в 10 мне не комфортно, так как в 8. Поэтому 8 осталась, просто мощь подняли и теперь полный порядок:-))))
Машины абсолютно разные и Восемь (а думаю, что сам кузов CT9A) более сбитый, чем на 10. Но это мое ИМХО и все мы разные;)
Мне вообще больше всего нравятся CN-CP, не смотря на рост в 194 см :-)
Цитата(fullout @ 20.1.2012, 16:56)

Ну если она появится в продаже - буду думать:) А так покупка запланирована на лето, если все удачно сложится.
Машина в продаже. Позвони ему.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.