постройка

примерка коллектора выпускного Full-Race



примерка рейки топливной



решили снять голову




мотор после 2 сезонов на 2 барах, на 35 гарретте







примерка бошка, коллектор, тубро, фильтр








ну вот как-то так пока что

машина делается в "RRR-customz", за что им огромное спасибо

а зачем это на форуме почитателей эво?


по теме: быть не как все, идти напролом, биться в закрытую дверь... это, конечно, позиция! достойная уважения и вообще правильная. но тем более обидно потратив кучу времени и сил понять как напрасен был этот путь...


желаю тебе терпения и удачи! до встречи на икс-штрассе весной!

так у тебя на аве ваще ниссан!))

Турба ппц как стоит...вибрации ударов нету по кузову? )))

и печка не нужна зимой, так наверное греет? :))

когда гонять?

спс Вань!
да быть как все не оч хотелось!
да и кузов я этот безумно люблю)
поэтому я купил ещё одну - черную такую же, под запчасти (мне нужны про запас мотор, коробка, кардан и т.д.)
у меня ща 3 мотора
сток блок, и сток кишки
сто блок, на ковке
и этот всё тюниное + строкер

место там ещё есть перед щитом
+ опоры не сток, мотор не ходит почти




нужна)
я мерзляк)

но кондея нету вообще, ни радиатора, ни трубочек, ни компрессора - ничего


да хз
ещё делать много всего
пайпы + выпуск варить
топливо 8ан протягивать и 6ан обратка
всю штатную проводку выкинули уже, тянем новую, мозг будет AEM
аккум, бочек омывалки - ушли в багажник, там же второй бак будет скорее всего, с 2мя 044 бошами
+ много мелочевок ещё всплывет как всегда

Вот делаешь ты это все, а зачем ? Ну не ужели это будет ехать лучше, чем 8-9 на 2.2 и такой же 35-ке ? Имхо расходы какие то странные, а результат сомнительный.

я не хочу ездить на Эво, вот и все)
я не говорю, что это говно и т.д., это супер авто, но не для меня)


если бы у меня было эво, то это бы была 9, на ковке, и сток турбе, дутая до 400 сил. это идеал, имхо
тут же, я хочу поиграть в корча)

да и затраты не особенно уж огромные, к рыночной стоимости Эво 9, я ещё не приблизился даже
хотя опять же, авто я уже тюненое купил

Самое главное чтобы ты не выкинул кучу денег и в итоге не пришел к Эво, как я некогда сделал.

а как ехать будет - загадывать не хочу)
когда я начал переделывать авто, планы были избавиться от колхоза

не, наврятли)
хотя многие и говорили так сделать

я не ставлю себе какие-то цели, аля покорение спринтов, и тайм-атаковых рекордов, с этой тачкой)
до сти\эво ей по рулежке, как до луны


след проэкт который я хочу замутить это A4 седан первого поколения в бодиките RS4
и мотором 3.6 турбо

нравится мне такой кузов и цвет для ауди самое то
а што за движка 3.6?

vr6 серия
наприер
3.2 гольфы R32
3.6 пассаты R36

двиг красив

хоршая машина :) сам когда-то чуть не стал делать из этой ауди корча, хотел ее купить тоже затюнить, потом проехал на ней пару раз и она мне показалась какой-то очень грузно и неповоротливой, от затеи в итоге отказался и купил субу :))))

Соляркин, Скажи а что за строкер? какой в итоге объем какой ход колена и шатун???

и еще вопрос, как вообще эти 5-ти клапанные головы раздуваются и продуваются лучше чем 4-рых клапанные??? - всегда было интересно :) что на эту тему говорит наш российский опыт ну и зарубежные тюнеры?

Да не, он идет в правильном направлении. Вот след проект А4. Потом в конце концом он купит новенькую RS6. И будет ездить как человек. А Эво как не наряжай, всё равно будешь ездить на японской рисовозке....

Кто бы, что не говорил респект!
http://www.youtube.com/watch?v=4Id2O0vC7Lk

пасиб)

совсем крыша потекла у малыша((((

а потом еще говорят что эво - это лего...

... а ауди - статусный авто.

Интересный мотор у AUDI: рядная шестерка!!!!
Я то думал что у них движки V- образные.....

не поверишь, но он вэ- образный. угол развала цилиндров просто всего 15 градусов.

Самое интересное это то, что у этого V-образного мотора все впускные окна в голове с одной стороны, а все выпускные с другой, то есть прямо как у рядного мотора ) Правда в производстве эти моторы сложнее рядных шестерок. Зато очень компактные.