Добрый день! Взял пару месяцев назад восьмой эвик, до меня шитый, подготовленный в ралли-арт(валы,поршня,шатуны и т.д. HKS). Взял с дохлой турбиной - поставил гибрид HKS-GT2. На выходе из турбины стоит датчик температуры - до 700--750 доходит, турба красная становитя... Это нормально?
Цитата(gizmo @ 25.1.2011, 16:25)

Добрый день! Взял пару месяцев назад восьмой эвик, до меня шитый, подготовленный в ралли-арт(валы,поршня,шатуны и т.д. HKS). Взял с дохлой турбиной - поставил гибрид HKS-GT2. На выходе из турбины стоит датчик температуры - до 700--750 доходит, турба красная становитя... Это нормально?
да,не парься )
900+ перед турбой значит
А когда париться?Нормально что турбина красная?
Какая критеческая температура до и после турбы?
Цитата(Motilev @ 25.1.2011, 16:41)

900+ перед турбой значит

Pavel Pe4atnikov
25.1.2011, 16:56
До турбы у меня 900-950.
Обычно 850 +/- людям делают
Speedy_Gonzales
25.1.2011, 20:48
у меня стоковая на стоковой машине краснела когда прохватишь) так что думаю нормально)
Краснота,турбинной части,не показатель ;) По факту,лучше поехать-поправить смесь чутка. Видимо,установка чуть большей дудки,начало беднить мальца,вот и греет на верху...имхо. Хотя и не критично. И не только о температуре стоит задуматься в этот момент,она только симптом...
Вообщем на тюнинг...
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.