Может у кого есть схема устройства насоса ayc?
там где то есть фильтр.где он там находится я не смог найти.Подскажите плиз.Этот фильтр лучше удалить совсем?
Продлема в том что насос не создает давления.Думаю может из за этого фильтра!

нулевик туда поставь, ага.
эт прям зачОт.
а не рассматривал вариант, что давления нету из-за того, что насосу .зда?

ты если не в курсе то лучше бы молчал. Фильтр там есть, и у некоторых которые за жижей особо не следили забивается.
реально в самом насосе нечему ломаться, обычный масло насос. а вот каналы бывает забивает алюминевыми хлопьями.

А где этот фильтр находится? А то разобрал насос и не нашел там фильтра.

в нижней части корпуса насоса (со стороны бачка расширительного) тонкий канал и в нем шарик подпружиненный. под пружинкой кольцо с сеткой

так все и было + мотор в итоге сдох, разбирать будешь последовательность в насосе запоминай.

В общем все починил. разобрал насос, начал все проверять по очереди. сам насос работал. клапана работали. добрался с трудом до злополучного фильтра
а он даже на свет не просвечивается. сделали в нем отверстие. все продули все промыли. поставили и все заработало.
БОЛЛЬШОЕ СПАСИБО VADII.там действительно ломаться не чему.

А не знаешь в насосе 4-ки есть этот фильтр?

В 6ке точно есть, 4ку даже в живую не видел :) но думаю что есть 99%. И вообще, это не совсем фильтр, а просто сетка

внешне как 6ой, так что сетка будет

Покажи пожалуйста на фото в какой части насоса находится фильтр.

в основной части - та часть корпуса к которой все трубки подходят

ябы тему в фак бросил. Молодцы парни, очень полезная инфа.

Спасибо! Завтра попробую найти этот фильтр.

Разабрал насос. Но филтра не нашел.VadII, посмотри пожалуйста на фото есть ли там фильтр. Может всё таки его на 4-ке нет. И еще есть вопрос по принципу работы датчик. Как он работает. Когда нет давления контакт датчика замкнут, когда набирается нужное давление контакт размыкается. Или наоборот нет давления- разомкнут, есть замкнут. У меня пожоже дохлый датчик, контакт постоянно замкнут и при 0 и при 16 барах

сетка на второй картинке в корпусе на 12часов и 1см от центра, под шариком. Насос отключается при достижении давления по датчику, если датчик дохлый то насос будет просто дольше работать, а потом отключится по времени.

А как его от туда достать?

Насос удалось все таки оживить. Огромное спасибо vadll за то, что подсказал где находится фильтр и как его от туда достать!!!

Дело было в заклиневшем обратном клапане (шарик с кольцом и пружинкой, под котоым фильтр) и порваном фильтре. Проверил давление на выходе в каждом канале.Насос может надавить аж 30 бар.

Датчик давления после чистки тоже заработал. При давлении 0-15бар контакт датчика замкнут, больше 15 бар - размыкается. При сбросе давления ниже 11 бар контакт опять замкнут.

Шланги которыми подключен насос к редуктору оказались перепутаны местами (правый с левым). Огромное спасибо Lob, что помог это выявить!!!

Рад что у меня оказывается правильно :))


я начинал с немецкой техники, а там такие фокусы не проходят :(((
спасибо за инфу

В выходные поставил насос подключил правильно шланги и поехал испытывать и в первом же повороте на снежной трассе эмоциям не было предела Мой эвик вдруг начал поворачивать, та сильная недостаточная поворачиваемость пропала. Жаль только зимний сезон закончился уже.