Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Обзор Резины в последнем номере Авторевю (номер 6)

AIK

27.3.2011, 22:42

Полезная и познавательная статья для тех кто хочет выбрать хорошую резину Ультра Хай Перфоманс уровня но не готов на псевдослик. Журнал появится в открытом доступе в инете, как только выйдет седующий номер.

osman

28.3.2011, 0:28

http://news.colesa.ru/news/9482.html
зачем ждать

robin

28.3.2011, 7:21

Некоторые статьи авто-ревю выкладывает сразу
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=4924

speed_sanek

28.3.2011, 12:04

За день до покупки журнала, купил Ханкук)) посмотрим как он в действии...

Lob

28.3.2011, 12:12

кто-то всё еще верит в непредвзятость этих тестов?
например не наводит, что на полигоне конти - лидер конти? :)

barthuk

28.3.2011, 14:05

тестам не верю.

Archi

28.3.2011, 14:16

мне не понятна методология. какого фига покрыхам UHP 60% баллов дают за поведение в дождь?? их создавали не для этого.

Sharapov

28.3.2011, 21:04

Цитата(Archi @ 28.3.2011, 15:16)

мне не понятна методология. какого фига покрыхам UHP 60% баллов дают за поведение в дождь?? их создавали не для этого.

А мне кажется, и для этого.. Т.е. для повседневной жизни. Это же не псевдослик..

ARNI

29.3.2011, 13:11

Не знаю как ультрановый мишка, а все остальная резя, обычная овощная с легким спортивным уклоном и не более.......

Motilev

29.3.2011, 13:51

Цитата(ARNI @ 29.3.2011, 14:11)

Не знаю как ультрановый мишка, а все остальная резя, обычная овощная с легким спортивным уклоном и не более.......

+1

Еще специфика Эво - нужна жесткая боковина, тут ничего лучше "ускоглазых" пока не придумал.

barthuk

29.3.2011, 14:28

ДАДАДА, Мотылев, я думал я один это замечаю.

Archi

29.3.2011, 15:40

Цитата(Motilev @ 29.3.2011, 14:51)

+1

Еще специфика Эво - нужна жесткая боковина, тут ничего лучше "ускоглазых" пока не придумал.

а почему жесткая боковина важна именно для эво?

Sharapov

29.3.2011, 16:16

Цитата(Archi @ 29.3.2011, 16:40)

а почему жесткая боковина важна именно для эво?

Масса авто достаточна высока, энергоемкость подвески -тоже. По ямам обычно мчат, не сбрасывая газулю.
Итог-грыжи и боковые порезы.

HIGHJUMPER

29.3.2011, 20:31

За TOYO T1S что скажете? Сейчас мишка стоит, хочу попробовать Тою.

Rik42

29.3.2011, 21:29

Цитата(Sharapov @ 29.3.2011, 20:16)

Масса авто достаточна высока, энергоемкость подвески -тоже. По ямам обычно мчат, не сбрасывая газулю.
Итог-грыжи и боковые порезы.

А у какой резины жесткие борта?

YAD

30.3.2011, 5:43

Цитата(Rik42 @ 29.3.2011, 22:29)

А у какой резины жесткие борта?

Из тех резин что в тесте - у Poterzы . Я правда вообще не понял зачем они в тест РЕ050А засунули. S001 (след. модель) уже год как продаётся.

1235

30.3.2011, 7:25

может кто-нибудь скажет свой отзыв по S001, а то вот думаю взять на это лето и не знаю стоит или нет она того?

ARNI

30.3.2011, 10:41

Цитата(Sharapov @ 29.3.2011, 17:16)

Масса авто достаточна высока, энергоемкость подвески -тоже. По ямам обычно мчат, не сбрасывая газулю.
Итог-грыжи и боковые порезы.

Это в юмор нунжно добавить )) !!! Грыжи и боковые порезы это дополнительный положиельный момент жесткой бокоины, но далеко не главный!!!!!
Жесткая боковина покрышки повышает точность управления и снижает деформацию шины на поворотах, что наиболее важно т.к. повороты наше все

!!!!!

ksv

30.3.2011, 10:45

Цитата(ARNI @ 29.3.2011, 14:11)

Не знаю как ультрановый мишка, а все остальная резя, обычная овощная с легким спортивным уклоном и не более.......

Мишлен Супер Спорт все ж Экстрим перформэнс, а не UHP, т.е. повыше на класс в смысле гонок.

ksv

30.3.2011, 10:51

Цитата(HIGHJUMPER @ 29.3.2011, 21:31)

За TOYO T1S что скажете?

Сменила в линейке R1R, R1R для города вполне хороша была, думаю и T1S будет.
Но буковка S в названии модели это все-таки псевдо-спорт.

ksv

30.3.2011, 11:42

Цитата(ksv @ 30.3.2011, 11:51)

Сменила в линейке R1R, R1R

Sorry, ошибка! T1S сменила в линейке T1R, T1R неплоха для города.
R1R - другого класса резина.