504 л.с. и 595 нм

Зачетно! :o Молодец!

впускной ресивер, дроссель, голова штатные? Видно по графику момента.

Впускной ресивер и дросель штатные, а голова Cosworth...

А что в голове косвортовской другое по сравнению со стоком? Валы какие стоят? Очень резко ломается моментная кривая, это не есть гуд.
VE плоховатый на средних и высоких.

Косвортовская бошка:
Description
Cosworth CNC ported cylinder heads feature dyno tested and flow bench proven ports, engineered for maximum real world power. Each new cylinder head is ported on a 5 axis machine to ensure consistency and perfect port shape every time. Additionally, larger intake (+1mm) and exhaust valves (+1mm) are utilized to help increase flow. Cosworth CNC ported Big Valve cylinder heads come complete with a performance valve job, hi rev (max 10,500rpm) valve springs with titanium retainers and are ready to install. Perfect for big turbo applications. A flow chart for the modified head is available by downloading the technical document on the left.


Specification

# CNC Ported/machine finished port - New OE Castings

# Hand blended finish work

# Intake – 26% Increased Flow (max)

# Exhaust – 18% Increased Flow (max)

# 4-angle Inlet Valve job

# 3-angle & radiused Exhaust Valve job

# Valves are lapped

# Back-Cut Inlet Valves

# Heads are Ultra Sonic cleaned prior to assembly

# Heads are Serialized and sport a machined Cosworth logo

# +1mm Stainless Steel Intake Valves (1800 degrees max.)

# +1mm Inconel Exhaust Valves (2400 degrees max.)

# Performance Valve Springs

# Titanium Retainers

# Hardened Steel Spring Platforms

# Reshaped combustion chamber

Валы Crower 272/272

По ощущениям машина Валит с 3900 до 7600 потом хуже - кручу до 8500об

В принципе с таким обьемом (2.2) и головой можно и надо крутить до 9000 об, но для того чтобы на верху все было весело, нужны еще впускной ресивер увеличенного обьема (типа JUN или HKS) и большой дроссель (с соответствующими подводами).

в будущем так и планирую сдвинуть отсечку до 9000об, а ресивер хочу либо Buschurracing, но он идет как мне сказали только под 65мм дросель или AMS под 75 мм дросель http://www.amsperformance.com/store/produc...products_id=166
А самое главное что б Влад смог все это настроить)))
Кстати какой аппайп лучше поставить? Привозил себе вот этот http://www.amsperformance.com/store/produc...products_id=174 но так и не решился его ставить и продал...
Вот еще веселенькая вещица https://secure.buschurracing.com/catalog/pr...;products_id=86

ээээ...зачот..что тут еще скажешь:)

А чего побоялся? понятно мозги не родные нужны уже, но зря продал. А по поводу дросселя, Бушуру отсылаешь свой, высылают уже модифицированный.

Во-первых мне аппайп показался слишком маленьким и ненадежным (слишком много резиновых соединений), во-вторых на тот момент воздуха и так хватало... а по поводу дроселя - проще сразу купить большой, хотя у меня знакомый на 80-ом дроселе пытался впуск сварганить, но ничего из этого дельного не вышло...

cool

Вов это на какой турбине?

вообщем....воткнула...я дроссель в двойную пушку...а там у радиатора...перешеечек маленький...пришлось перепаять клапан воздухазаборника...и роторная лопатка знаетте ли заработала ..отпала...КПД 100 процентов...вопщем ребят спасибо...действительно классная....идея была..я кстати еще и свечи местами поменяла...ваще..наверно двадцать лошадок прибавилось..никто не пробовал....фильтр воздушный туалетной бумагой обмотать...вообщем..круто!!!!!!!!!!

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

Ребят, сорри это мою жену просто достало что я вечно сижу на форуме, вот и решила внести свою лепту................. :D

Airtrek turbo :lol: :lol: :lol: :o

пускай пишет :lol:

Airtrek turbo
:o :lol: :o

Ориоль
На ГТ35р