Давно мечтал именно о VI эвике. Ищу машину в отличном состоянии, в идеале полный сток!
Ценник зависит от состояния авто, чем ближе к идеалу, тем больше готов заплатить!
Если кто надумает расстаться с любимым авто, пишите, гарантирую, машина попадет в мега заботливые руки!

Upp

Апну твою тему. Жаль, что спрос сильно превышает предложение(((

Автор, на мой взляд советы по выбору авто давать негоже :) - но напишу не в качестве совета как так чисто лирическое отступление на тему твоего топика.

Я просто тоже давно хотел именно эво 6 и как-то все не решался. Короче в поиске, стоит определиться за что именно ты хочешь платить и как много. Имхо, Единственное за что действительно стоит хорошо заплатить - это за живость кузова, не гнилой не битый перебитый. - все остальное тебе скорее всего придется или привести в божеский вид (отребилдить) или же переделать под себя.

Если ограничений по бюджету существенных нет, тогда ищи живой кузов - все остальное лушче сделаешь сам для себя и под себя.

Как прошедший этот путь очень рекомендую прислушаться к предыдущему оратору Ищи прямой кузов! Пока будешь искать идеальный вцелом состаришся...

...продал свой ТМЕ, о чём теперь очень жалею
кто ищет,тот всегда найдёт!

Не могу понять как ищут 6, у нас в самаре на продаже две ТМЕ, в очень хорошем состоянии, моя почти сток, костина нормально доработанная, и я уверен что как и ко мне еще никто даже смотреть к нему не приезжал, а тогда как народ выбирает?

Кста, ну вот я например когда брал себе 8-ку еще - в округе Москвы и области объездил все более или менее доступные и с виду по фоткам не стремны 5-ки и 6-ки - ничего стоющего не нашел. Ехать дальше Московской области чтобы тоже убедиться, что состояние кузова меня не устраиает - не решился взял 8.
- когда продал 8, свой нынешний эво 6 взял в Москве, общее состояние (куча ахтунга + немного ништяков) - НО состояние кузова - меня более чем устроило, в итоге даже если считать что для общего состояния авто цена была ИМХО высоковата - взял и доволен, ибо повторюсь еще раз, какой бы ты эво не взял, делать там коробку и мотор, а скорее всего задний редуктор и трансфер ну и по мелочи то се - ПОЛЮБОМУ. причем не важно то ли потому что у купленного это ушатанное, то ли потому что в процессе тюнинга сущесвующее состояние агрегатов не справляется с растущей мощностью.

так что еще раз, кузов прежде всего. Если чугунный редуктор есть - уже хорошо, считай + 100 т.р. ну и так в целом чем больше на машине ништяков тем лучше, ну а если мотор, коробас и прочие агрегаты ушатаны - повод для торга.

Миллер, прав, состарится можно в поисках идеального кузова, так что без фанатизма, надо искать ровный :). - как-то так.

Вопрос цены насамом деле , хотел я пару месяцев назад продать свою ТМе и пересесть на 7-9 PC но не понравилось как то ничего и остался при своём, дадут уйму денег отдам, а у неё только капот с крышкой багажника не родные (стоял карбоний, а щас сток с ТМЕ) и бампер передний щас новый ставить буду, больше косяков нет по кузову. Праблемма в том сам её искал и видел что по чем продается и отдавать за 500 нет никакова желания

Пит: таже фигня. за 500 она мне абсолютно не мешает, у меня красился только передний бампер. Все детали кузова родные.

Забыл в теме написать, что правый руль не рассматриваю, накатался, больше не хочу.
За 500 я и не хочу покупать, я нормально мыслящий человек, не может в хорошем или отличном состоянии культовый эво VI столько стоить, даже за 600 скорее всего хлам.
Поэтому кому мешает его авто :), пишите. Или звоните: 8-926-919-61-62.
Владимир.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9479919-eb2b.html

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...ution_vi/saneo/
Может и продам.
Полный сток, специально сохранил именно сток

Отличное авто! какова идея цены?

там написано.

Вчера еще не было написано

777 т.р. за авто которое использовалось по назначению.... - х.з.

Не ставлю перед собой цели продать машину- ибо покупалась для души. Поэтому и нет нигде объявлений о продаже.
То что машина используется по назначению не совсем верная формулировка. Я бы сказал она доставляет мне массу удовольствия в повседневной эксплуатации. Предназначение этой машины -ралли! Это RS версия омолгатор для постройки раллиного болида. И вот там машине суждено закончить свой век.
Я искал легендарный эвик в первоначальном виде и состоянии близком к идеальному. Естественно что такое редко встречается. Но машина осознанно не подвергалась тюнингу с целью сохранить девственность.
Возможно звучит странно. Но как показывает жизнь таких странных людей не мало.
Если речь идет о соревнованиях в которых я участвовал и сам организую- это один и способов получения удовольствия от машины, причем способ весьма и весьма правильный с точки зрения сохранения ресурса машины и извлечения максимального драйва.
Сами знаете что происходит с тачками когда их используют не по предназначению- драг или светофорный сракинг

Езда машины в заносе по асвальту - я считаю по назначению, нагрузка на все узлы максимальная.

бывают ралли спринты и термак допы, так что, назначение шире как ни крути.

Я вот тоже свою 6 тоже вроде как для души и не собираюсь продавать :) - ну так я ее и не выставляю.

В общем скорее мысли вслух, так что не обращайте внимания :)

Сток или нет... Как использовался… всё это важные но всё таки нюансы , Эво конструктор на уровне идеологии , "Лего для взрослых детей" И какой бы замечательный он не был при покупке всё равно придётся лопатить, откручивать , прикручивать что то по причине износа что то в зависимости от желаемой конфигурации , в общем «Строить свой Эво» поэтому и получается что самое стратегически верное решение искать в хорошем состоянии то от чего вы будете откручивать и то к чему будете прикручивать, то есть КУЗОВ…всё остальное не более чем предмет для торга…Так сказать зип который прилагается к кузову…
Тоже просто мысли вслух: )

1

Санео: если продашь, что взять хочешь???

Хочу взять GT-R v35 или 997 Turbo но не возьму, так как не тяну. А после эво может быть только ЭВО!!!

девятка чтоли?

А может все таки есть у кого в гараже в заначке авто в идеале, на котором боком по асфальту не ездили и зимы не видавшее? Душу продать никто не желает? Вот хочу найти такую тачку, чтобы увидеть и кипятком писать от счастья, что нашел.
В личку пишите.

"Сынок, это фантастика"

Фантастика, это сыр хохланд во время поста!:)
А в нашей огромной стране и не такие чудеса встречаются!
Стоят у людей машины с пробегом 10 тыс.км. Только продавать они их отказываются, ибо деньги им не нужны!
Так как эво 6 даже не 6-ой по счету автомобиль в гараже!

странно, вот тебе выше Тони предложил ссылку на автомобиль клубня http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9479919-eb2b.html

известная машина, цена вполне соответствует состояниею и ништякам, чем тебя не устраивает данный вариант? ты же просил хороший вариант задорого :) - так это еще не самая высокая цена на такой агрегат :)

У Алексея машина очень хорошая! Я ее смотрел, катались и общались часа 2 наверно!:)
но на вкус и цвет товарищей нет! От ТМЕ там ничего уже не осталось! Лучше бы она была сток без ништяков за такие деньги и без аэрографии!
Я за оригинальный внешний вид прежде всего!
Поэтому прикинув затраты на качественный полный перекрас, замену переднего бампера на ТМЕ, замену карбоновых крышки багажника и капота, передних фар, пришел к выводу, что машина выйдет очень дорого да еще и с геммороем на осуществление всего этого!

То, что есть в продаже на сайтах я и сам мониторю, зачем мне ссылки слать?
За дорого не хороший, а отличный вариант!:)

не понятно зачем 5й бампер поставили

Топикстартер, ты по ходу к реалистам не относишься. :)

я давеча взял себе эво шестую у ушатанным мотором кохрустывающей коробкой и ацкой аэрографией. в плюсах не битый кроме косметики и не ржавый кузов который не прыгал по допам и не гонял по гравийке и т.д. и я считаю что взял машину очень удачно.

- твой вариант я понял, как наверно и остальные, единственное что тебе можно было бы по делу посоветовать, это везти машину из японии и перекидывать руль. НО!!!!!!! похорошему этот вариант сейчас :) я думаю вменяемые люди не рассматривают, вряд ли ты поедешь сейчас в япу со счетчиком Гейгера выбирать себе экземпляр.

- так для примера, совсем недавно меньше полугода назад некто известный здесь и на Сти-клубе человек под ником Костокс продавал ХКС эво шесть цена у него была сначала около ляма за аутентичность и потом плавно сползла до 900 я уже не помню дошла ли она до 800 но с продажи он машину снял - это я к тому, что живых шестерок по пальцем одной руки, и никто тебе не продаст свою стояющую уже для коллекции шестерку в гараже с прочими другими машинами, если у человека нет нужды в деньгах такие машины не продются :)))))) -

- с другой стороны мне не понятно, почему ты так нездарово извини за выражение дрочишь на сток :) на хороших валах на ТМЕшной трубе мне пару дней назад один небезызветсный на форуме человек говорил что намерял на стенде на товарном 98 бензине 395 сил, так для инфы, на таких силах и 590 момента АЯК который для ТМЕ - сток, уже не живет долго. трансфер тоже уже долго не живет. Может ты конечно хочешь ездить на аутентичном ТМЕ с пластиковой торпедой о 280 силах и получать вечный кайф........ ну х.з. практика показывает что это не надолго, или ты думаешь что ты особеннй? :)

общем не обманывай себя :) или бери занедорага 5-6 эво из тех что вывешены и доступны и там колхозь доделывай до аутентизма, или возьми хорошуую неотжатую машину, покатай на ней, а потом поймешь в какую сторону двигаться.

p.s. ну чтобы замененные стоковые кузовные элементы на карбоновые считать недостатком - это ж каким надо быть неадекватом :)

нравится он ему

ну карбон там фуфельный канеш
остальное спорно

To Gin des:
Спасибо за столь развернутые нравоучения!
Только читать надо внимательнее, я писал, что я за СТОК ВНЕШНИЙ ВИД!
По поводу технической части я ничего не говорил!
Еще раз повторю, на вкус и цвет товарищей нет!
А вы видимо из тех "адекватных" людей, которые превращают охрененно выглядящий классический спорт автомобиль разноцветное недоразумение на колесах, куски карбона, разноцветный салон, лишнее поснимать, ненужное прикрутить! Вижу иногда жигули и волги такие, облепленые всем подряд!

Мне кажется или не только мне, что ты слегка перегибаешь палку. Думал, тут дружелюбный клуб единомышленников.
Понятно, что у каждого свои взгляды на жизнь и свои предпочтения, как и то, для чего покупается подобный автомобиль... И думаю, не следует навязывать своего мировоззрения другим людям, и тем более заявлять от лица всех о неадекватности. Полегче пожалуйста на поворотах.

про карбон я без злого подтекста :) люди по пол жизни мечтают карбоновый капот прикрутить, а тут те на минус :)))) - я лично в шоке.

ну да ладно, удачи в выборе ;)

+1


Имел опыт общения с топикстартером. С такими требованиями и нежеланием автора " ни с чем заморачиваться" машину вряд ли найти.

если есть желание взять эво и ни с чем не заморачиваться и при этом еще и иметь фул сток, я лично альтернатив новой эво 10 на гарантии не вижу :).

если у меня сток эво, без тюнячек как машина на каждый день, то зачем мне карбоновые элементы декора? тем более, если это фуфельный карбон?
Понимаю, когда строят машину для кольца, где каждый грамм считают и корчуют тачку... То тогда зачем брать ТМЕ? можно найти любую шестерку с более-менее живым кузовом и строить корчемобиль с костмическим бюджетом. Колхозить туда раздатку ACD, чугунину, привода и т.д. и т.п.

Я искал стоковый эвик в оригинальном виде и состоянии. Предыдущий хозяин этой машины, имеющий в своем парке кайены, крузаки, вранглеры и пр... не нуждающийся в деньгах не собирался портить машину тюнингами, а получал удовольствие от заводской доработки ТМЕ. Мне эта машина именно в таком состоянии нравится. Мощная, надежная, комфортная и весьма красивая! ТМЕшный обвес и ее родные диски -обязательный атрибут этой машины.
Понятное дело, что стоковых 300 сил не всегда и не везде хватает, но машина и в таком конфиге едет очень и очень достойно. И я четко понимаю и отдаю себе отчет в том, к чему приводит тюнинг - тут нет ни конца и края. Тут лучше взять готовый болид 9RS доведенный грамотными руками, например в том же ARS -и не делать мозг себе и людям.
Если у вас другие предпочтения и взгляды на жизнь, не надо навязывать их другим.

Автору- кто ищет, тот всегда находит ;)

Имел опыт общения с написавшим это, гору шпаклевки на колесах, как ни заморачивайся, вряд ли продать!:)

Спасибо!
Я того же мнения!:)
И опыт моих друзей это лишний раз подтверждает!
Можно заморачиваться восстанавливать хлам, взятый на последние 500 тыс., а можно заморачиваться поиском достойного варианта за вменяемые деньги!
Печально, если Вы и женщин себе так же выбираете, не заморачиваясь..... :)))))

про женщину это ты правильно подметил)) некоторые ищут что бы классно готовила и убирала дома растила детей некоторые ищут постоголовую нафуфыриную цацу с которой даже поговорить не о чем но зато крайне красивую) а некоторые берут что то средние, исключение конечно есть но их крайне мало и скажу тебе по секрету обычно те кто дольше всех выбирают по закону подлости берут самый залепон это я тебе говорю как человек который продал больше 10000 машин б\ушных ) я не в коем случаи не хочу сказать что то лично про тебя просто личный опыт )

Гору шпаклевки ты скорее всего и купишь, а машину свою я продал. Почему у друга своего "идеальную 8-ку на олинзах не купил"?

+ 1

Есть именно такая - абсалютно живая по кузову и внутри, с левым рулём
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...=27550&st=0

Рад за тебя, что продал! Тогда хрен ли чужие темы засорять своими умозаключениями?
Интересно только за сколько продал! Я там смотрю и технически не все ладно было! Каждому свое! У кого есть ремонтная база может и вариант!
Твою не купил, уже рад!:)))
У друга не купил потому, что он передумал ее продавать!

Если 2 шаровых и сайлент для тебя "технически не все ладно" :)))) то тебе и правда только за новой.

в магазин где продают новые 6ки!

я свою опять выставил))) так как купил еще одну 6ку корча