тут на днях спор с знакомым вышел..он сказал если немного затюнить акордик то он будет гораздо круче эво=(((
но ведь EVO тоже можно затюнить=)))
даже спор был такой...
акорд - 36 000, эво 9 - 50 000
он сказал что можно положить разницу в тюннинг и он будет лучше мицу=(((

Купи таз и всади туда столько же денег и одно и тоже будет! Но ты не получишь той великолепной машины,вершины технической мысли как ЭВО! :twisted:

Koryun,гг...зачем мне его покупать..у меня итак 12ка=)

пэ.эс. на вопрос ответа так ине получиль=)

Акорд - овощь

ЭВО - сила

Конечно аккорд круче. На Эво кучу всякой ненужной муйни японцы навешивают. Полные приводы всякие, тормозные машинки по 10 кг весом, подвески дорогущие, турбины какие-то (ХЗ зачем - это ж не самолет, да?). И истина - она ж в простоте (не путать с простатой). Посему аккорд - супермашина для тюнинга. Поэтому он во всех японских колцевых чемпионатах всех разнывает на части, на Нюрбургринге выезжает из семи минут (поэтому его дисквалифицируют и его вообще нет в списках доехавших до финиша даже за 25+ минут) и на квотере аккорд с тюнингм за 14 тыс долляров выезжает из 8 секунд. Итог - полная дисквалификация :(

Таже песня как из wrx сделать sti. Нереально. Все тока поп....ть любят, пускай сделает и посмотрим :lol: :lol:

На самом деле Катюшка,то,что ты написала применимо к любой машине!
Можно купить любое авто до 36 тыс и доделать до 50 и будет ехать! Но это не будет ЭВО!
Эво это состояние души,а делать его из непонятно чего-грешить!

вот и я сказа что аккорд это хорошо..а эво мечта=)
а вот с технической точки зрения...ведь двигатели хонды считаются лучшими...
без турбин и всего с литра 100 лс могут снять...

знаешь слышала такое высказывание...
эво- пакетик сока..по сравнеию с 5литровым ...кажеться..мустангом...
на вкус и цвет как говорится...
мы же не оцениваем внешние качества и тд..мы берем технический аспект...

и вообще..это достаточно грубое высказывание.. владельцев акорда не меньше чем эво...
если ты ездишь на эво-это не значит что остальные ездят на овощах...

а теперь представь что о тебе думает феррароездок=)))

Угу. На сайте мангустов еще и не такое скажут. А толку?

Ну если они и считаются лучшими, то только хондовладельцами.
Новый топор: преподносится достижением, что прежняя мощность теперь достигается на более высоких оборотах :twisted: :twisted: :lol:
Ура! Можно дольше звонить маме и ковырять в носе, пока эта чахотка проснётся!
По 100 сил с литра уже кто только не снимает, а хонда всё попсеет и попсеет...

...Катюша...
Срочно!Срочно товарищу успокоительного!Как это это можно затюнить Аккорд ,чтоб было быстрее Эво?Прикрутить ему еще один привод и поставить турбу?Или воткнуть ему поперек салона бигблок с чарджером?Троллейбус буит дешевле отстроить.

KOOLER
:oops: мангустов???

вывод-
акорд сакс...эво рулеззз=)))
то что и требовалось доказать=))))

хонда уже сделал из Аккорд конкурента Эво.
Назвала ее Легенд нового поколения.
И обозначила ценник. :? так что суммы, о которой говорили в начале топика не хватит.

pacifier
ну легент они вообще то позиционируют как представительский класс, а не спорт...
чего не скажешь отайп с аккорда . . .

я про "кишки" электронные. и мотор, который едет.

pacifier
ну может хонда и доберется когда нить до полного привода с кишками и на более легком кузове... всё посчитают и если это будет выгодно и целесообразно может конкурент будет сцубару и эво :) но думаю этого не случится

конечно не случится. если Тайп-Р моноприводный стоит 35.

Мотор на Легенде никак не едет,чего не скажешь о приводе.

ну Аккорд-то завезет? :D

Хз.Никогда не задумывался.Имхо и там и там не зажигает.Даже на стептронике ,выкручивая на максимум не возбуждает.
Один раз сел на Аккорд,2.4.После СТИ показалось,что прицепили парашют сзади.И это все в оборотах за 7000....Не пуляльные машины совершенно.

Yustas
боюсь услышать твои камменты на тему матиза 0,8 =)))

Я катаюсь на продуктовых тележках в супермаркете,на этом не пробовал.

:lol: :lol: :o
жесток, но справедлив :lol:

Да нет, конечно, Аккорд - не для спортивной езды))) Сразу всем объясню, что качественный тюнинг на Аккорд дорогой и его уже практически нет для двигателя - Комптек (фирма такая американская) закрылся, а она делала как раз чарджер, который хоть как-то приближал Аккорд к стоку Эво по динамике. К стоку!)) Да что там и говорить, монопривод против полного привода с турбиной - смех да и только!! Зато, какой красивый автомобиль этот Аккорд...
А разница ценника (36тыщ и 50тыщ) уйдет на каско и спутниковую сигналку...
С 1 литра можно и больше 100лс вытянуть, только сколько такая машина проездить до 1-ой поломки двигателя?

Однако, пишут, что новый Аккорд будет полноприводным, посмотрим. Сей час смыла сравнивать эти авто нет просто. А я все еще мечтаю об эво10, Феррари, Порше gt3 rs и чтобы тюнингом не заморачиваться - об Бугатти Вейрон... хех.

красота дело интимное

Maxel,
интим-это тема=)))
тем более о городу то ездить . . .

Секс в большом городе-это Порше! А не силиконовые бляндинки как многие думают.

жжошь :o