вобщем вопроса 2 )))

1й- стою насветофоре хочу нормально стартануть -начинаю подгазовывать где то с 4500 до 5000 РПМ датчик турбины при первом нажатии на газ поднимаеться почти до нуля но последующие нажатия на газ датчит показывает разряжение где то 700 ниже нуля (((( в чем дело может быть?????

2й- при отпускании сцепы машина проваливаеться а потом начинает ехать(( пробовал по разному и плавно сцепу опускал и бросал и придерживал слегка((((( в чем дело????

пару раз случайно как то получилось прыгнуть( стою сцепа выжата нажимаю резко газ и почти сразу кидаю сцепу) тогда старт отличный получился но как то на шарика было пробовал еще не получаеться?????

Подскажите что может быть????? себя проверил уже сел в другой эвик 8 тоже сток старт отличный))

не знаю,зачем тебе это,но...1ая,2 педали в пол,быстро ОТПУСКАЕШЬ(не бросаешь) сцепу и в коцмас...это с умом,10 +- ланчей минус сцепа,если керамика - минус трансмиссия(если без ума) )))
про сцепу,имхо уже подходит...либо ход подправить...

попробуй с ручника - быстро плавно отпуская сцепу опускаешь ручник - самый щадящий способ для трансмиссии

Машина сток? ели сток, то желательно прошить ее граммотным настройщиком...проблема уйдет

2k1llaaa: 10+ ланчей не убьют сцепу, сцепа умирает от кривых ног...проехал 46к км с ланчами, было далеко за 10+ ))

Макс,а у тебя сколько было ланчей?))))

Выжимаешь сцепу, включаешь первую, поднимаешь ручник, газ в пол. Если у тебя ланч не отключен то давление должно поднятся. У тебя скорее всего ланча нет, поэтому и проваливаешься, тебе либо прошиваться, либо бросать сцепу тысяч с 6000

машина сток европейка при выжатой сцепе дает раскрутить 5000РПМ но давка не поднимаеться((((( да еще катализатор убран точнее просто внутрянка вытряхнута. может как то связанно ??? машину купил такой уже.

Без ланча очень тяжело уверенно стартануть, не подпалив сцепу, я как-то до сих пор не научился нормально. Так что только ланч! Но с ланча сцепу правильно бросать, убирая свободный ход, а не с пола... и будет все жить.

Дак я про(без ума) писал ))) А с ручником,он распускает и старт действительно плавнее...а вот,почему нет давки на 5рпм - хз...мож чё с прошивкой делали,лазил кто ?

В стоке сли не ошибаюсь давки турбы нету...

Отсечку ланча подними до 6000 должно помочь, а вообще лучше настроить машину

должно быть .5,хоть и не сток был...

мх)) ну точно больше 100

Парни всем спасибо за советы и подсказки) Проблему решил сегодня с другом поменяли катализатор на нормальный целый а не колхозно выбитый )))) залили ТЕФРУ 7 настроили ланч и все счастье пришло)))))))) 5000РПМ надув примерно 0.5 получаеться старт просто отпад ))))

имеет смысл только катализатор убрать 6) нах он нужен через тефру ошибка второй лямбды убирается.

Смысл был проверить в чем дело! Оказывается колхозно выбитый кат напрочь не дает раздуться на нейтрали. Кат естественно уберется а второй лямки и так нет!

очень интересно. ну если катализатор вообще убрать и вставить кусок прямоточной трубы раздуваться должно только лучше, я когда себе на восьмерке кат убрал у меня на 100-150 оборотов спул ниже стал.

Мда уж, если катализоатор не дает раздуваться на нейтрали при газе в пол, я представляю как машина не ехала в общем !

не катализатор наоборот поставили :-) просто стояла труба там катализатор типа мастера удалили просто выбили его сколько смогли половину а то и меньше а поставил я нормальный целый :-) вообщем получается косяк был в трубе :-)

Не может такого быть...
Проблема скорее всего была в прошивке...или в аварию падала из за второй лямбды или же действительно что в стоке на ланче буста небыло

а катализатор лучше вырежи и ввари трубу...

не прогу старую заливали все ок работает что то по ходу в трубе было :-)

на лямбе второй обманка висит в аварию не уходила