машина эво 8, нужно 370--400 сил на стоковом моторе и желательно турбе, сейчас только полный выпуск насос буст

что нужно поставить и побюджетней

9ая турба+валы+соленоид (буст)+ настройка = 380-400 сил.

Я бы ограничился 380, на сток потрохах больше не стоит....

А форсунки?
Ну и интеркулер и оил куллер, думаю тоже не лишними будут...

С насосом и поправкой на разум пилота, можно и не ставить форсы. ;-) Кулер для таких задач не нужен. Маслокулер тоже, если конечно на кольцо не ехать.

При 400силах и выжимании максимума из стоковой маленькой турбы не нужны куллеры? Ну разве что 380-400 нужны только на время замера на стенде тех самых 400сил..., действительно это не кольцо, а так пульнуть от одного светофора до другого хватит... ))

Так по моему про это и речь, коль бюджет сильно ограничен!

а валы какие посоветуешь??

Томей 260, ПоверДивижен S1, Кэлфорд 264/272, Кэлфорл 272... Вообще много хороших валов, под разные цели и конфиги.

Ты бы определился, 370 или 400. 370 можно выжать на сток турбе и хорошем выхлопе + соленойд и на сток форсах. 400-та это уже другой разговор. Для этого понадобится еще и 9-я турбина + валы.

Недавно был замер 407 сил http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=31915 , если Алексей будет готов тебе повторить такую настройку на обычном товарном бензине - то тебе прямая дорога к ним.

у меня 8-ка, конфиг как ты и описал 9ая турба+валы+соленоид (буст)+ настройка.......ну насос, выхлоп и нулевик в коробе как само собой разумеющееся.....правда вот думаю ещё форсы добавить к этому всему, цель город, повседневная езда. Так сказать светофорные покатушки склоняюсь к Кэлфорд 264/272.....народ Кэлфорд уж больно хвалит