Вчера добрался до турбины, посмотрел крыльчатку есть небольшой люфт и лопасти подъедены....

подскажите по фото состояние турбины

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

лопасти подъедены дохера и больше! даже от нулевика если он был так не подъест лопасти. скорее всего лопасти подъедены за счет люфта подшибника турбинного.

Имхо турбина трупик. она хоть дует и сколько?

и сколько в нее дули когда живой была?)))

я взял машину с нулевиком HKS ... мне кажется это из-за него
щас поменял на K&N все чистенько
турбина дует 1-1.1 в пиках до 1.5 это по дефи

кста, турба еще и масло кидает порядочно это на фотке видно. ну пока дует ездий :) но лопасти поедены походу как от люфта подшипника :)))

Походу Турба РСная от 8-ки ????
Седня свою пасмарел , вся в масле точно так же. НО это от сток вентиляции Кар.Газов. А крыльчатка не имеет такого зазора, все прям в притык корпусу, хотя люфт немноооого присутствует ...

От нулевика(он у меня уже 100.000 км стоит) только зазубрины малюсенькие появились ...

на первой фотке вроде видны царапины дугой от колеса компрессора по корпусу турбы или так кажется?
в эту турбу максимум 1.3 дуть можно, может кто до этого ей вдувал

подъедены? может туда гайку закидывали?:)))

списал номер турбины
TD06HRA-16G6-9.8T это RS или обычная?

ну как ни странно машина вроде едет )))
квотер 13.5
вчера даже 1.3 дуло )))

абсолютно нормальный вид для турбины после хкс-овского гриба

у меня после него была один в один...

Если можно доверять этим лесенкам домикам на этом сайте http://homepage2.nifty.com/lancer/turbo.htm
то у тебя RS-ная .

HRA это RS а крыльчатка то покусанная....