Полная версия этой страницы:
Отличие 7,8,9 стоек
Какие стойки лучше брать(про сток). От 7,8 или 9? В чём отличие...вроде слышал что от 8ки самые жёсткие...подскажите.
ПыСы...от 10ки перед подходит на 7-9?Зад намного длиннее? спасибо! :)
Цитата(Osik @ 11.5.2011, 5:34)

Какие стойки лучше брать(про сток). От 7,8 или 9? В чём отличие...вроде слышал что от 8ки самые жёсткие...подскажите.
ПыСы...от 10ки перед подходит на 7-9?Зад намного длиннее? спасибо! :)
сток стойки от 7РС самые жесткие и самые драйвовые из стока.
Корректно говорить не о стойках а о комбинации стоек и пружин от 7, 8 или 9.
Стойки + пружины от 7-ки действительно самые рулежные и самые подходящие для асфальта из стока.
У меня стоят сейчас новые 7-е стойки.
Они кончно жесткие, но клиренс точно не позволяет говорить об асфальтовой направленности...))
Если только 7-е пружины были короче, т.к. пружины стоят новые, но 9-е.
А для гравия? Например любительское ралли?
Цитата(Osik @ 11.5.2011, 16:42)

А для гравия? Например любительское ралли?
Нет, сдохнут или тошнить.
ДМС, Тейн гравел или HG, профлекс или дороже
Полумеры.
Если спринт из длинных секций как в ралли, они не живут.
Ибо стоечки по конструктивно обычные и пружины зимнего образца.
ХаГэ у нас на лисе стоит Каваленычевской стоит.
А ля теноринг в 3км без вопросов, а вот после Пикника и Светогорска уехали в ребилд.
Причем на летнем Пикнике не смотря на посредственную длинну допов, нагрелись на столько, что сзади выбило стаканы в салон.
Цитата(OM @ 11.5.2011, 19:20)

Полумеры.
Если спринт из длинных секций как в ралли, они не живут.
Ибо стоечки по конструктивно обычные и пружины зимнего образца.
ХаГэ у нас на лисе стоит Каваленычевской стоит.
А ля теноринг в 3км без вопросов, а вот после Пикника и Светогорска уехали в ребилд.
Причем на летнем Пикнике не смотря на посредственную длинну допов, нагрелись на столько, что сзади выбило стаканы в салон.
Да полумеры, а меры они от 10 000 Евро...
Я себе раньше стойки на субу делал сам, родные убитые расхерачивал, делал вкладыши из танковой резины и схватывал большими шайбами и болтом, жесткость была пипец, жили 8-10 тыс, по гравию, полям, грязи.
Да понимаю что полумера но нет сейчас денег на хорошую подвеску,совсем нет. Машина весит 1090 кг. с учётом водителя и штурмана,половиной бака топлива,запаской ну и всем прочим...
Вот ДМС...но состояние вроде Г.Вно...написал продавцу,пока не ответил...тем более насколько я понял зад нельзя переделать под рычаги ЭВО 1-3:((((
http://injapan.ru/auction/f98257380.html#t_query
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.