Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Evo 7. Yellow Devil.
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Обсуждение машин > Mitsubishi Lancer Evolution - Бортовые журналы
Dubridze
Следующий этап эволюции моего Эво.
Предыдущий тут:
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=9325

Что нового:
Полный отказ от электроники от ХКС. Все датчики, буст контроллер, мозг - все продано.
Сейчас установлен Motec M800. Он и будет всем рулить, включая буст.
Новый двигатель. История со сборкой у меня конечно получилась долгая и такая, что никому не пожелаешь. Затянулось это все более чем на полгода. Стоит только сказать, что вместо блока был куплен двигатель целиком. Двигатель из Сочи ехал в Краснодар, потом в другой конец нашей необъятной родины на Сахалин. Но слава яйцам, мотор уже стоит в машине.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Цель была собрать двигатель с запасом на 600 сил. Собирался мотор в A.R.S. Дмитрием Плешаковым, за что ему еще раз огромадное спасибо!
Спеки такие:
Блок от 7ки
Коленвал сток от 9ки
Шатуны Manley
Поршни Mahle 85.5
Вкладыши ACL
Новый маслонасос
Новая помпа
ГБЦ доратоботана. Расточены каналы, увеличена камера сгорания
Валы Kelford 272
Пружинки - HKS
Шестерни - Greddy
Ремень ГБЦ - Gates
Прокладка ГБЦ - HKS

Кстати, получила продолжение и другая история:
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...c=11120&hl=
В прошлый раз я просто поменял коробку в паре с трансфером. Коробка два года провалялась на крыльце...
В прошлом сезоне мне аццки не хватало 4 передач, поэтому я решил таки вскрыть коробас, на предмет, а не живой ли он. И как оказалось, сломался у меня в тот раз именно трансфер. Коробка по словам механика в отличном состоянии. В итоге на место встала родная GSR коробка с более длинными передачами. RS коробка - в резерве (намек если что icon_surprised.gif )

Все остальное пока по прежнему:
Сцепа Quarter Master (рекомендую, отличный сцепак за вменяемые деньги)
Кулер: HKS + все пайпы HKS
Выпуск: HKS полностью.
Фильтр Apexi
Подвеска: CUSCO
Все резинки - Energy Suspension
Подрамник - CUSCO
Колёса: AVS T7
Панель приборов Ralliart
Шифт кноб Razo
Кулинг панель Beatrush
ШЛЗ - Innovate MTX
Форсунки - SARD 800cc
Топливная рейка - AMS
Выпускной коллектор - HKS
Турбина - FP RED
Blow off - HKS
Крышечка горловины масла - Greddy
Передняя распорка - Aerosync Carbon Fiber
Задняя распорка - Aerosync Carbon Fiber

Вроде все.
Мотор пока на обкатке, катаюсь в режиме атмо. Позже выложу новых фоток )
remus
Поздравляю что все хорошо закончилось! Белая крышка ГБЦ красиво выглядит icon_surprised.gif
Dubridze
Цитата(remus @ 24.5.2011, 16:46) *
Поздравляю что все хорошо закончилось! Белая крышка ГБЦ красиво выглядит icon_surprised.gif

Спасибо!
Самому до сих пор не верится, что машина на ходу.
Gin des
машина бодрячком! :)

автор крутой перец, настраивать самому мотек, не в тапки пукать!

машине здоровья, автору удачи ;)
Trafe
Поздравляю!
Dubridze
Забыл в спеки добавить:
Болты ГБЦ - ARP L19
Болты постели коленвала - ARP
Finch
А форсы не маленькие на 600 сил? По сабжу поздравляю!! Все суба/эвоводы наверно знают, что такое мучительные ожидания чего либо!
Dubridze
Цитата(Finch @ 25.5.2011, 16:53) *
А форсы не маленькие на 600 сил? По сабжу поздравляю!! Все суба/эвоводы наверно знают, что такое мучительные ожидания чего либо!

Маленькие. Они первые на замену. Никому не надо 800сс форсы? )
nikki
Цитата(Dubridze @ 25.5.2011, 10:02) *
Маленькие. Они первые на замену. Никому не надо 800сс форсы? )

а что за форики ?
KHOI7KA
Форсунки - SARD 800cc
Написано же
Цитата(nikki @ 25.5.2011, 10:06) *
а что за форики ?
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2025 IPS, Inc.