Есть возможность купить относительно недорого (42тыр) Б/У тормоза Гредди 6пот золотого цвета на перед от эвика, с новыми составными дисками 330мм и слегка бу колодками.
Так как на них стоят колодки - я не могу узнать с пыльниками они или без. А для машины предназначенной для гражданской езды в различных погодных условиях пыльники нужны - иначе замучаюсь покупать ремкоплекты к тормозам.
!!!!!Может кто то когда то сталкивался с такими машинками и знает - с пыльниками они или нет????????????

Что есть пыльники? У меня Ендлесс, не знаю с пыльниками или нет, но тот кожух, что сзади тормозного диска на стоке стоит убирал. Катался исключительно летом, проблем не было. А так цена отличная на тормоза.

прыльник есть резиновое уплотнение между суппортом и поршнями, препятствующий попаданию грязи

тормоза с пыльниками предназначены для гражданской езды
спортивные тормоза без пыльников предназначены ТОЛЬКО для кольца

вроде как с пыльниками, в обед поеду посмотрю своими глазами

Свои когда сниму тоже посмотрю) А то так не предавал значения. Но полет отличный. Правда езжу только летом на них!

Гредди - гражданские. С пыльниками.

P.S. Вообще колодка визуально новая на фото.

расстроился малеха
диски точили явно.....ну не специалист я пока железо на глаз моментально определять

померял - 25мм.....зная что сток эво 32мм - испугался
перерыл инет, только на яповском сайте нашел инфу по толщине дисков гредди
http://www.trust-power.com/07brake/brakesystem_6pot.html
все диски гредди диаметром 330мм имеют толщину 26мм

мне кажется они будут быстро перегреваться и работать хуже стоковых бремб с эво

чет не нравится мне и маленькая толщина диска, и факт что диски точеные...
мож вернуть пока продаван к моим деньгам привыкнуть не успел?

DRifter-V у тебя гредди и стоят на эво? не перегревал? не вело диски?

У меня стоят сток брембы. А на другой машине Ендлессы стоят. Ендлессы не перегревал ни разу. Сейчас вот думаю их ставить вместо стока на Эво!

и какая толщина у эндлесов спереди?
АПрэйсинг вроде 28мм

32 мм.

Как я люблю ответы "от фонаря" (( 32 мм... ТЫ ИХ ВСЕХ МЕРЯЛ ЧТО ЛИ? Слабо на сайт производителя зайти и посмотреть? 5 минут занимает...

Вот для 300 мм роторов заявлена толщина в дюйм (25.4 мм, думается, что гредди просто округлил до 26 мм).

http://www.apracing.com/info/products.asp?...+9CG8_2862_1036

Вот для 315 мм ротора заявлена толщина в 1.043 дюйма (как раз 26 мм):

http://www.apracing.com/info/products.asp?...F+5GA_2866_1038

В общем, лазайте по каталогу и смотрите. Я в киевской ветке уже говорил. NASCAR ездит с 4-6 поршневыми машинами и тонкими дисками. Ибо неподрессоренная масса
меньше и легкий диск быстрее остывает.

А вообще ключевой фактор не число поршней (вон у ТАРОХ их и по 22 бывает), а площадь тормозной колодки, материал ее и диска. Поршня и их число - вторичны...

Вот, для 330 мм диска идут опции: 25.4 мм, 28, 30, 32 и 36.

http://www.apracing.com/info/index.asp?section=%D8330mm_1960

P.S. В отличие от дрифтеров из Барнаула у меня такие тормоза БЫЛИ. Поменял только потому, что у меня гоночный big brake kit от АР от предыдущей машины остался, а два кита мне точно ни к чему. На заду машины такой же, только 4 поршня, кит стоит по сей день.

Ездил с такими тормозами в кольце. Не перегревались ни разу, масло нагревается быстрее, чем тормоза. Тормозят так, что от четырехточечных ремней синяки на плечах практически не проходили.

Теперь по порядку. Человек спросил толщину Ендлессов, я ему ответил 32.
Изучай каталоги дальши, и посмотри на досуге вот здесь http://www.endless-brake.info/brake-rotors
У меня тормоза с диском 355 на 32. У ендлессов впринципе самый тонкий идет 332 с толщиной 30мм.
Во вторых, человек хочет купить или уже купил конкретные тормоза, Greddy. На фига ему ссылки на каталоги АП рейсинга с их толщиной и т.д если он ищет информацию по Гредди?!
Ну и в третьих, то что у тебя они БЫЛИ я могу лишь поздравить тебя. И в отличии от кулеров из Киева они у меня по сей день стоят и эксплуатируются.
Насчет толщины, не знаю что ты мерил, а я мерил толщину дисков сразу как получил тормоза, и было 32мм как по мануалу, так и в реальности.
А вообще, как то некрасиво общение ты начал.
Я если не знаю, я не говорю, и ссылки интернета не привожу, люди и сами их могут найти.
Человек спросил, я ответил, и никому ничего не доказывалось.
Вот мои тормоза.

Я протупил, прости ((

Топикстартеру: под одну машинку может идти диск разной толщины. Зависит от толщины колодки.

Кто в курсе где/почем на эти суппорта Greddy расходники брать? Доступен ли ребилд?
Какие колодки подходят?

http://www.greddy.com/products/suspension-...-brake-systems/

На эти суппорта можем предложить в дальнейшем колодки Ferodo DS
C виду там стоит точно такая же колодка что на AP Racing 5555
По ребилду - сорри, не поможем

какой смысл сток тормоза 320х32 менять на 330х32

только расходны на колодки и роторы вырастут

ябы понял если это моноблок, а так шило на мыло

ссылку эту видел, нет там ничего. интересуют роторы и колодки типа Hawk, можно в принципе и феродо.




а у гредди 32 толщина?

во-первых это 6POT, это плюс
во-вторых колодка больше, площадь трения больше, это плюс
в-третьих диск составной, середина алюминий. алюминий раза в три лучше тепло отводит (диск остывает быстрее), это плюс
минус один, цена

По весу суппорта есть информация?

Александр
Я в нринципе подсознательно и предполагал что площадь колодки побольше в гредди.
Тобишь даже поставив злые колодки я смогу по городу спокойно ездить, а когда надо падать осаживаться по максимуму 5-6 раз без риска уссаться.

1,2) поршни и колодка больше это всего лишь тормозное ускорение, которого и так хватает в стоке с 4-мя поршнями, перегревается все также
3) составные диски можно на сток машинке юзать без проблем
----
глобально вот конкретный комплект как замена сток брембам не интересен кмк, только лишние расходы
ток тем у кого рс тормоза как апдейт да, но он стоит дороже существенно стока
обслуга тоже дороже

да площадь пересчитал грубо = колодка больше совсем дешечку, ~2%

Тут кмк ключевое


За этот ценник - гуманно и вкусно, если оно живое
Брать новое - смысла точно мало )

По сути колодки все же одинаковые.
Остается вес - если Гредди около 3кг, кто подскажет по весу суппорта Эво?

По факту работают лучше брембо т.к 12мм диаметр больше,и количество поршней дает большую информативность.
Цены на расходники такие же как у брембо.

Толщина диска неизвестна?

Ap racing 6 поршней 355/32 идут а задние 330/24 4 поршня

Тут еще вопрос назрел в ходе изучения торм дисков других производителей.

А если поставит целиком с колоколом другой диск - суппорта отличаются по посадке - тоесть попадет ли диск в суппорт или надо вычислять?
Роторы которые смотрел отличаются от колокола гредди и не втсанут.

Подбирать надо. Смотри, чтобы расстояние было одинаковое от диска до обеих колодок, а то тормозить только половиной поршней будешь.

Отличаются. Задние я подобрал (повторюсь - JBT). Передние - нет.

Спасибо.

В жбт написал - молчат ироды((

В АП полазил - роторы не подходят к колоколу гредди по посадочным диаметрам буду целиком диски изучать, копаю алькон.

Буду благодарен за любую инфу!

http://www.lancerregister.com/showthread.php?p=4372679

Товарищи - котнить там может зарегистрирован?
Можете узнать партномер ЕБС колодок которые поставил продавец
И может он в курсе аналог каких тормозов этот кит гредди

Буду спасибо!

http://www.ebcbrakes.com/automotive/racing..._p_racing.shtml

CP5570 CP5070D51 DP3032C DP4032R

скорее всего

ATOMIC-Moscow

попробую проверить)

если что я не виноват =)
если есть б-у колодка - можно подобрать на 100%

Конечно не виноват) я лишь признателен за направления куда копать, бу колодка есть, если это кроме меня комунить надо могу заслать.

Саша, что ты хочешь узнать по ГРЕДДИ 6пот?

Диски себе купил новые 330*26 на инджапане за 420дол с доставкой. от ниссана, но мне же только полотно нужно
суппорт взвешу на выходных
по колодкам пока не разбирался, так как они у меня почти новые
по торможению не скажу - еще не прикрутил, т.к. надо переходники изготавливать. родные под эво 160мм, а мне на турботрек 130мм

мои гредди судя повсему принадлежали ранее KOOLERу

привет, ссылку можно на лот по дискам?
Основное щас - понять кто их делал и найти ремкомплекты для них.

http://injapan.ru/auction/b127396747.html
хммм....видать мозг психику бережет и стирает опасную информацию :)
поднял переписку:
диски с доставкой вышли в 770
http://injapan.ru/auction/b127396747.html

австралийцы пишут что grex, alcon, greddy, trust идентичны AP Racing CP5555
надо померить диаметр поршней и там и там и делать выводы

http://injapan.ru/auction/u40114010.html
вот яп какую то дрянь продает

Если ты их покупал у Дениски, то да...

Это старый GREX... На новый именно резинки подобрать не проблема. Я ребилдил ремкомплектом АР.

в Украине почти все покупается у Дениски

сниму колодки, померю поршня

у AP CP5555, CP5570, CP7040
Pistons
- d27 = CP5555-108
- d31.8 = CP3650-107
- d38.1 = CP2409-124 - все 3 поршня разного диаметра
Seal Repair Kit CP4519-CEJ - 75дол у Атомиков под заказ

По диаметрам по памяти:
26-32-36

вечером перепроверю

UP купятся резиночки на поршенечки) или информация любая будет принята к сведению

В общем нашел где есть ВСЕ, начиная с колодок и роторов и заканчивая сальниками и направляйками колодок)

Буду скоро заказывать, если кому то надо - можно кучкой. Производитель ЖБТ.

Саня, напиши мне Где? Мне нет смысла тебе на хвост падать.

на родных сальниках написано 30 36 и 40

а точнее 113011 113611 и 114011
хз что это значит (