Есть мотор вот с таким косяком. Можно ли его купить и заварить и спокойно ездить , кто как думает?
Цитата(KameloT @ 6.6.2011, 16:39)

Есть мотор вот с таким косяком. Можно ли его купить и заварить и спокойно ездить , кто как думает?
Думаю запросто приваривается,только надо кпп прикрутить.
Цитата(KameloT @ 6.6.2011, 16:39)

Есть мотор вот с таким косяком. Можно ли его купить и заварить и спокойно ездить , кто как думает?
Уверен что можно, только место нужно правильно найти где это сделают нормально...
Есть мотор с 9-ки с пробегом 20 тыс. км. с вот таким косяком. Какая цена ему может быть?
Цитата(KameloT @ 6.6.2011, 21:45)

Есть мотор с 9-ки с пробегом 20 тыс. км. с вот таким косяком. Какая цена ему может быть?
а как образовался этот косяк?
в левое крыло?
если в правое... снимай опору.... смотри ещё там косяки
Не верю, что этим все ограничилось :( Если удар был не в заглушенную машину, то на 100% уверен, что есть хотя бы один серьезный задир...
сварка чугуна имеет много сложностей, одна из них это условия очень медленного остывания всей детали в кварцевом песке, для устранения внутренних напряжений,если и найдешь такие условия, то блок надо разбирать, а потом мыть и проверять геометрию блока, сами цилиндры скорее не поведет, но вот плоскость прилегания с кпп почти на верника придется обрабатывать
Потом знакопеременые нагрузки для сварного шва из чугуна не гуд
Подумай хорошо Лёха:-)
Цитата(osman @ 7.6.2011, 2:06)

сварка чугуна имеет много сложностей, одна из них это условия очень медленного остывания всей детали в кварцевом песке, для устранения внутренних напряжений,если и найдешь такие условия, то блок надо разбирать, а потом мыть и проверять геометрию блока, сами цилиндры скорее не поведет, но вот плоскость прилегания с кпп почти на верника придется обрабатывать
Потом знакопеременые нагрузки для сварного шва из чугуна не гуд
Подумай хорошо Лёха:-)
нормально остужаем без песка.в печке.
Цитата(Alpinsky @ 7.6.2011, 2:38)

нормально остужаем без песка.в печке.
был скучай на работе, сварщик заварил деталь электродами по нержавейке, деталь сломалась через неделю но в противоположном месте, не по сварному шву :-)
кулибины у нас есть)) но кто даст
гарантию, ведь в случаи чего это снятие мотора, аэто риск
Я это к тому, что риск должен быть оправдан
Цитата(KameloT @ 6.6.2011, 18:39)

Есть мотор вот с таким косяком. Можно ли его купить и заварить и спокойно ездить , кто как думает?
Варил сам =)
Дырку в блоке нормально заварить можно, отломанное ухо нет. Что мешает юзать этот блок без приварки уха? Там достаточно прочности у остальных крепёжных элементов в том районе.
я наверное скажу банальность
но там где нельзя варить спасет болтовое соединение
как вариант еще дублировать пластиной все крепы заподлицо к блоку ;)
GTR_Urai
12.8.2011, 19:00
Цитата(stall @ 12.8.2011, 20:18)

я наверное скажу банальность
но там где нельзя варить спасет болтовое соединение
как вариант еще дублировать пластиной все крепы заподлицо к блоку ;)
здравую мысль человек предлогает!!!
мы варим обычным полуавтоматом. подаем СО2. ни разу ниче не отвалилось.
но сразу скажу тонкости в сварке чугуна таким способом есть.
кроилово ведет к попадалову
посмотори сайт Централ-моторс (если в Москве)
они занимаются не стандартными сложными проектами, даже после кулака чинили - есть фотоотчет у них
качество вроде на высоте
Мотор я так понял Краснодарский, мотор с Эво 9 ГТ, машина попала в серьездное ДТП и кувыркалась (оборота 3 было), машина по краснодару не долго ездила =) по этому пробег там реально маленький...
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.