Сегодня замерили на стенде СТИшку 2003 года.
Мы ее сделали в 2009 году,с тех пор ездит ежедневно по москве и на покатушки,включая зимние.
Машину трахают в хвост и в гриву.Хозяин раллист (в ралли ездит сейчас на Эвике)
Мотор 2,5,турбина гаррет 3071 старого образца.
Поршни СиПи,шатуны Мэнли,колено сток (не черное,обычное),вкладыши сток,блок сток,мозги сток,блуофф сток,расходомер сток,выхлоп производства Альпинариум тихий,воздушный фильтр за 500 рублей с авторынка,какие-то нестоковые распредвалы (я уже не помню),интеркулер АПС,сцепление сток.
Все остальное сток.
Бензин 98 с первой попавшейся колонки,я не в курсе где заправился клиент.
Холостой ход ровный 800 оборотов.
Температура в помещении стенда +35 градусов,атмосферное давление пониженное (шел сильный дождь)
Буст в середине 1.45.Кверху падает до 1.35
В середине можно дунуть 1,8 и момент будет намного больше.

отличный результат

судя по всему если крутить дальше, будет больше?

500 момента на 6000 - палюбому весело

и как же все таки они поздно едут ...

Да.Надо до 8000 крутить.Дима Gral из Эвотрека почему-то боится на стенде в отсечку попасть,наверное это чем-то чревато.
Думаю при нормальной температуре и не в каморке,а на дороге там сил минимум 480 как с куста и спул пораньше.
Каждые полторы секунды передачи переключать приходится,шестиступка слишком короткая для этого мотора.
Мы ему в прошлом году кулак ставили,он неделю поездил и попросил снять.Неудобно по городу.

точно 3071?
может 3076?
для 3071 нереальные цифры.

точно
гт3071р 0.82

бодрая телега!

на киевку бы ее

С форсы кидали сигнал?

судя по графику - нет

я про тоже

ну когда без сигнала с форсы, обычно оборотов на 200 по моменту врака, а так - теже яйца в общем и целом