12 июня 2011 года состоится торжественное открытие многофункционального учебного центра автомобильного спорта профессора Цыганкова по адресу ул. Нижние Мневники, проезд Главмостстроя 102А.
На территории Центра оборудована асфальтовая трасса для проведения соревнований и учебных занятий длиной 1.6 км, тренажерный зал Центра Высшего водительского мастерства профессора Цыганкова, трасса для картинга.
Программа:
11.00-12.00 – сбор участников, гостей и прессы
12.30 – открытие площадки
13.00 – Кубок Москвы по автомобильным кольцевым гонкам
14.00 – показательные выступления звезд российского и зарубежного фристайл мотокросса: Алексея Колесникова, Вани Одеро и Кирилла Гаврилова
13. 00 - 17.00 – заезды
Аккредитация СМИ:+7-495-956-83-54 Александра
Приехать желательно до 12.00. Тайм аттак будет весь день, сначала между гонкой туринг-лайт и фристайлом, потом без передышки.
С 17.30 и до 21.00 - тайм аттак, без перерыва.
До 17.00 - только по списку и бесплатно, после 17.00 - все желающие.

новая трасса в черте города!!! мячково маст дай унд прайсес соу хай)))
12го открытие.... хочу поехать посмотреть что там как
отпишу.... кто местный - подтягивайтесь....

ЗЫ больше трасс хороших и разных!!!!

Две недели назад там асфальт был не айс...весь кусочками выложен да еще и кочки. На тренровке словил себе гвоздь в боковину покрышки.

говорят положили асфальт
вот и надо проверить
я там не был

Можно посмотреть, асфальт протестить)

а это не то где была урт-шная площадка для занятий?

Там...

не знаю где она была
как я понял это в районе секстона

в секстоне тебе на голубом эвике будет неслыханно рады )))))))

ЗЫ. Жалко что под тайматак построили, а под драг - фигушки :(

А схема есть?

эт получается чтоль вместо зурабленда ? :D

Я тоже поеду.

Дождь обещают ...
Если найдете, скиньте схему трассы плз

вот этоб хорошо

буду

буду

буду

к 12 приеду

Стоимость неизвестна?

Буду

Макс по правильным местам ориентируется)))
Я тоже подтянусь со злым картом)

Вот немножечко фоточек сделал на мыльничку :
http://photo.qip.ru/users/alpinsky/3897073/?mode=xlarge

Отличные фото
Как трасса ?

Трасса умеренно заковыристая,держак отвратный и много плюшек нового черного асфальта.
Мотор не особо там нужен.Нужна хорошая резина - она там решает сильнее чем на моторных трассах с прямиками.
Максималка у меня была около 145 кмч.
Я очень доволен машиной,не ожидал от нее такой стабильности и надежности.
Масла не съелось ни грамма,температура выше 100 не поднималась,тяга была ровная,откатов вообще не было,подвеска тейн русспек работала вполне хорошо.
Не хватило немножечко тормозов и резины,но это уже от моей безалаберности и пофигизма.

ариель атом - пипец.
Я сел ему на хвост и держался полкруга до первого сильного торможения.Затормозил в той-же точке что и он и сразу проехал мимо апекса на 30 метров :-)))))
А на выходе из поворота он практически не уезжает от моего турбостока!

Вот еще чел с сти-клуба фотки в контакте выложил:
http://vkontakte.ru/album2371200_136763286...71200_136763286

Вес....!!!

Ну и резина у него получше моей китайской шляпы :-) ...

отлично потусили!!!
канапешки были супер!!!


трасса интересная.... но грязная....но думаю всё впереди у них

Не согласен на счет резина/мотор. С моей калакольни как раз наоборот.

Резина минимум износ. Между сликом и гражданкой не большая разница.

Выбор траекторий- правильное решение этой трассы.

это из-за пыли грязи и камней
+ нет наката резины на трассе...... со временем накатают

Макс, ну ты круто зажигал на 10-ке, от дрифтовых машин не отставал
Зачёт!

Я все траектории перепробовал,возможность была,быстрее 1.02.3 невозможно.

Есть идея ,где я мог терять пару десяток,но додумался только дома.
Не сомневаюсь,что на сликах смог бы пободаться с Атомом на равных - поворотов очень много,прямых мало,выигрыш от резины большой.
Основной выигрыш от сликов в зигзагах на второй половине круга.И там асфальт вполне чистый.

Если Мотылев оденет слики...остальным искать будет нечего))))
Его надо отправлять на другую трассу с картами ездить)))

Нееет,так мы не договаривались!
Так это блин формула.Естественно ее с кузовом не сравнить.
Он уезжал даже когда мимо траектории катился.На каждом торможении по полсекунды бллин!
Поэтому я готов с атомом бороться только если я буду на сликах,а он нет :-)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ARIEL ATOM

Длина.................................3410 мм
Ширина..............................1798 мм
Высота...............................1195 мм
Колесна база......................2345 мм
Вес......................................496 кг
Цилиндров..........................4-цил.
Клапанов............................16
Объем двигателя................1998
Мощность............................300 л.с. при 6000 об /мин.
Разгон 100 км/час............... 2,7 секунды
Максимальная скорость.......225 км/ч

Можно найти за полтора лимона.

+1, спасибо организаторам!


Это где? Есть интерес.

посмотрев на ариэль начинаешь понимать, что это очень бюджетный вариант машины для кольца, ощутимо дешевле подготовки эво да и прочих :)
любопытно, сколько будет стоить его растаможить у нас

так Саша его продавал, насколько я помню. напиши ему в личку, ник - Motilev

Рад был всех видеть!
Ариель за сотку Саня продавал.

Отличная туса! Рад был всех видеть!))
И трасса нормальная, есть изьяны, но мы же в России, будем брать что есть и радоваться))



Так надо было дату производства глянуть)) я бы с удовольствием ехал на китайской шляпе, только посвежее))

Тупо перепечатывать характеристики не стоит. Машина очень интересная, тем что им тяжело управлять. Малый вес - это гут. ТОлько не забываем о силе реакции на опору, те с какйо силой давит машина на поверхность. Среднемоторный ЗП очень злой на выходе, надо развешивать и настраивать его, тк постоянный оверстир, перегреваются задние покрышки и приехали...
Плюс все дорожные шины для него не подходят. Но в целом машинка отличная, фана дарит море, управляется силой мысли))
Конкретно этот конфиг таит в себе еще пару секунд для меня. Чуть позже тормозить, раньше входить, ехать "по короткой", ну и камешки убрать перед последней связкой))

я пока ездить учусь, мне рано :)
просто поразило воображение, что в UK можно взять фактически за полтора миллиона рублей. вот и стало интересно - во сколько он станет здесь.
цена совершенно сопоставима с постройкой средней руки кольцевой машины, которая, при этом, никогда не поедет, как атом

Саша, в Нижний едешь? Там, судя по прогнозу, будет дождь ;)

Ну... Ценообразование на мою машину очень простое - такой новый в Англии стоит 48 фунтов, что есть 96 долларов. +48 проц таможни, доставки и тд - 140+ и он ваш))
Трехлетки как у меня, 300е, на всех опциях (как у меня) стоят примерно 80+- в америке, еще и тащить. У меня он стоит в мск, с ПТСом. Утром деньги, вечером стулья.

Машина мне очень нравится, это возможно лучшее на чем вообще можно учится ездить, ездить быстро и правильно. Плюс огромное поле деятельности по настройке и экспериментам. Просто у меня пропал запал и энтузиазм гоночный, жениться не женился, а старпером уже стал)) поэтому с радостью отдам машину в хорошие руки, что бы он не стоял, а использовался по назначению;)



Неа, в дождь не хочу)) да и я пока без резины...

Так вроди бы на сайте http://www.arielmotor.co.uk в Англии можно взять б/у за 30 тыс фунтов + растаможка тыс. 250 рублей где то, вот и 1,75 ляма рублей. Правда комплектация скорее всего другая

Братан, мне либо работать, либо тебя комментить - больно уж быстро ты редактируешь сообщения))))))))

а мы не доехали )))