Приветствую всех поклонников этих замечательных телег! Это наш Эво VI, многие наверное его уже видели на дорогах Москвы в темное время суток :D . Полностью собран и настроен нами. Расчетная мощность на текущей турбине 600лс, момент 700Нм. Потенциал по мотору 750лс. К сожалению, точно замерить мощность на стенде в Пит-Лейне не удалось-Эвик безнадежно слипует, нет зацепа на полном бусте, не смотря на вылитые на резину 5л Кока-Колы :lol: к тому же стенд не догружает мотор до полного буста. На ступичном стенде в Лукастурбо замерить невозможно из-за выхлопа в переднем бампере. :lol: На сегодня это самый мощный из замерянных на диностенде Эво в России. Замер производился на городских настройках (1.5 бара, 98 октан ВР). Возможно дуть 2.3 бара на 106 октане. Машина собиралась для городской езды и фана. Кстати, этот Эвик продается.














И небольшое он-борд видео: разгон 0-180 км/ч :lol:

http://www.altuning.ru/EVO600/Otkr.avi

Машина классная! Молодцы!

Не совсем понятно почему глушитель такой короткий! Ведь противодавление будет очень высокое!

Противодавление? Наоборот-его нет совсем. Труба длиной 80см и диаметром 110мм. Настоящий и самый прямоточный выхлоп :lol:

Дааааа жескач!!!! Еслиб не красный салон купилбы и не думал )))))))))

салон супер :twisted:

ты узнавал про сумму-то :roll: может не красный салон желание покупать отбивает 8)

зашибись)

)))))))))))))))))))=шутка

Что с коробкой -стоковая?
И что делалось с зажиганием? какие катушки и свечи?
И какая турба стоит?

вау, цена вопроса??? и по городу на нем вообще ездить то можно будет в пробках? хотя последнее время мало в центр суюсь :?:

Это тебе не лексус по пробкам ездить и на базар за картошкой.Это болид на котором надо вываливать и получать кайф!
Надоел,поставил в гараж и выехал на нормальной машине в пробки...

Абсолютно верно. Эта машина не для пробок собиралась :lol: В пробках на ней вы будете получать взаимное недовольство Для пробок есть мерины и бимеры с АКПП.

Spec '04Y:

кузов RS
кованые поршни Tomei,
усиленный коленвал Tomei
облегченные шатуны Tomei
шатунные болты Tomei
распредвалы Tomei 272 deg.
шестерни распредвалов Tomei
пружины клапанов Tomei
титановые тарелки JUN
впускной коллектор JUN HyperFlow
дроссельная заслонка увеличенного диаметра JUN/Altuning Pro Race 84
турбокит GReddy TD06 25G
впускные воздуховоды Altuning 100mm
фильтр A'pexi Power Intake
перепускной клапан GReddy Type R
фронтальный интеркулер GReddy
масляный кулер GReddy
радиатор охлаждения A'pexi GT Spec
силиконовые шланги охлаждения Samco
вакуумные шланги Sard
термостат RallyArt
опоры двигателя RallyArt
топливная система Altuning (2x255Lh насоса Bosch, fuel tank Altuning)
топливная рейка HKS (доработана Altuning)
форсунки 1000сс
выпускной коллектор GReddy
выпускная система HKS Racing Type
двухдисковое сцепление Cusco Twin Plate Clutch
КПП сток RS
блок управления двигателем A'pexi Power FC D-Jetro
блок оптимизации искрообразования HKS Twin Power Type DLI
подвеска Tein HG (Gravel)
блокировка дифф. 2way /1.5way центральная/задняя Cusco
диски Compomotive forged R18
резина Yoko Advan Neova AD07
тормозная система перед/зад Endless 6 pot/4 pot 340mm
подрамники и растяжки кузова Cusco
каркас безопасности Cusco
приборы контроля Defi BF 60мм
shift-light Sard
руль Момо
музыкальная система европейского соревновательного уровня- 2.6 кВт


Spec '05Y: UPDATE! Доработки сезона 2005 года:

турбина Garrett GT35/40R
воздуховоды и впуск 100мм Altuning (переделка компоновки)
модернизация выпускной системы Altuning ProS 100
блок управления двигателем Motec 800
фронтальный интеркулер GReddy Max (толщина 110мм,доработка и установка Altuning)
полная переделка и доработка головки двигателя (толкатели, направляющие, бериливые седла клапанов и тп. AltuningTomei)
изменение расположения масляного кулера (GReddy) Altuning
фронтальный радиатор ГУР Setrab
передний бампер HKS, доработан Altuning
Новая топливная система (3 топливных насоса Bosch Motorsport, 12mm fuel line)
доводка впускного коллектора Altuning
впускной тракт Altuning Intake Twin Port 100 (Apexi filter x 2)
выпускной коллектор Altuning Pro S (48мм pipe)
замена сидений на Recaro Pole Position + 6 точ. ремни
система пожаротушения Firefighter MFM 400

Серьезная городская машина!Молодцы! :!:
Кулер маловат для этой турбы немного....
На давлении 2,2-2,3 эта турба должна выдавать 600 на колесах

Кулер по каталогу Гредди до 900лс.

Даже если бы 100ка лишняя была бы все равно не купил бы.
Ну нету навыков на таком ездить. После 4500 можно за руль и не удержаться, к сабвуферам утащит! :lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol:

а ч етам с ресурсом движка...или там по принципу купил за полтос еще 100 вложи :lol: :lol: :lol:

Поверь что через месяц тебе покажеться,что машина не едит....очень быстро привыкаеш к динамике и начинает хотеться большего

Есть такое. Но когда садишься на другую машину, когда знаконые говорят - САМОЛЕТ. Понимаешь что их машина - НЕ ЕДЕТ. :D

8) Полностью согласен. Всегда потом хочется больше и больше :lol:

чем больше лошадок тем больше дыр

Интересно зачем такие машинки доводять и в драге не учавствуют? цель то стендовые показатели или всех рвать?)
видимо боятся что после нескольких заездов придёт конец машинке :o :)

нету у меня такого.
я за последний год как-то реально оценивать свои возможности стал.
так что не думаю, что сейчас готов к больше 200лс на тонну веса.
меня как-то больше рулежка привлекает.
даже начал думать про рено клио спорт или мазду рх-7....

Bulldozer! :o
это - самый крутой эвик построеный в России, супер аппарат!
как только буду в Москве, первым делом заеду к Вам, уж очень хочится в живую увидить этот Эвик, и просто с большим уважением пожать Вам руку.

и всётаки вопреки всем ожиданиям эвик этот живее всех живых, до сих пор пуляет, где-то с месяц или больше назад в усере видел :)

Ai
он стоит там больше имхо
но иногда тоже видел его .. в том году

напрасно ты так думашь, эвик получился очень интересный, я многое почерпнул для своего проекта от него...

напрасно или нет это другой вопрос

видел я его там раз 5 точно
всё время стоял на месте под хорошим слоем пыли
ещё когда Алтехно были на Варшавке
интересного там много +100

ну пыль есть на всём, там не салон и пыль стирать по 200 раз на дню никто не будет, а то что он там долго стоял - так уехал же, и я уверен в том что ещё проездит не один десяток тыщ км

а фото/видео с ним есть?

видимо нет

фото что то не открываются???