Всем привет! подскажите! может кто взвешивал? какой вес чугунного редуктора и редуктора сток (с аиком), а также какой вес будет у стандартного редуктора если из него выкинуть все лишнее от аика и поставить блоку???

Аяк тяжелее чугунины, я бы не ставил в аяк блоку, от этого аяк не станет надежней, ломат в подавляющем большинстве случаев не потроха АЯКа а его корпус. Если хочешь облегчаться, надо начинать не с АЯКА :) а с Аяком имеет смысл что-то делать в плане его усиления, но тут более ясного пути чем переход на чугунный механический редуктор нету. увы :)

чугунь 23 кило

аяк около 40 кг

Сирамно разгружаиш жеппа, а нада разгружайт морда ((

точно подмечено
я бы добавил надо загружать жопу

можно поставить Чугун заместо АЯКА а АЯК в багажнике возить :))))) - для загрузки ЖЁПА :)))) - как грицо и овцы сыты и волки целы :)

чугуний бывает 0.5 вей или 1 вей?????

а что характеризует этот самый way? Преднатяг?

какую поставишь такой и будет
1.5 или 2
всякие есть

лишь направление блокировки

и как читать эту грамоту? что куда и как? где посмотреть?

надо смотреть на прижимные половинки между которыми стоит крестовина
если сложив эти половинки, видно треугольные вырезы - 1 вэй (тоись блокает на разгон)
если видно симметричный ромб - 2 вэй (блокает на разгоне и торможении)
бывают еще варианты 1.5 и 1.8 вэй, в этих вариантах бывает не симметричный ромб