Всем добрый день!!!

обладатель Эво 4! все мы знаем в этой серии мотор 4g63 первый и имеет свои слабости и недостатки! поэтому принято решение мотор с Эво 8 блок ECU еще не оприделился есть и с 7 го и 8 го на восьмерочном три фыишки немного заморачиваюсь или косу моторного отсека менять или перепиновку?Возник ? под что железо скажу амбициозно только первый и на всех дисцеплинах по мотору низ в стоке ГБЦ в стоке хотя есть несколько ГБЦ для дороботок (портинг-неиспортинг). Нужна ли дороботка ГБЦ распредвалы пружины и т.д. или сток не хуже, и есть ли необходимость ставить шатуны усиленные и поршня кован. в данном случаи планирую получить 400+ л.с. турба TOMEI 7960, насос Вальбро 255 форсы штат 560 сс, впуск нулевик, выхлоп прямоток без каталика, сцепас уселеная Эво 9, КПП 5ст-Эво6. Как увеличить моторесурс на данных параметрах, что необходимо доработать какое давление будет не критично для ДВС (сколько вдувать?) все вопросы сводятся не ктому что типа на халяву нет! (строго несудить)! Опытные Знающие Люди кчему мне готовится или что я упустил!?.

С уважением ventilytor Эво клуб Артем!!!

Портинг я бы сделал, валы класть, пружинки, тарелки, шпильки ГБЦ ARP, мотор лучше собрать на ковке или снимать 350 сил, 400+ не выдержит!!!
форсы хотя бы 750, по выхлопу желательно аутлет и приемку 3" (если не стоит)...

низ сток 7-8 я бы не стал делать на них 400 сил, ибо 380 сил оно держит еще кое как, а вот 400 уже много хуже, хотя много зависит от смеси и углов
сток форсы кончатся на 360-380 сил, и то будет очень очково давить так как загрузка будет под 99% или дуть не более 1.2 но так 400 сил не получишь.
вальбро не лучший выбор, сцепа усиленая Ево 9 вообще не понятно что такое, валы тоже наврятли потянут 400 сил, лучше 264 а то и 272.
вообще весь сток 8 держит 360 сил нормально, 380 уже очково ездить начинаешь как на пороховой бочке.
Выхлоп тоже лучше поставить 3". его можно и бу взять если бюджет ограничен.
имхо можно и 500 сил настроить но сколько проедет падает в геометрической прогрессии, да и тем много с такими вопросами, почитай внимательнее. если что меня поправят ребята.

читай форум тут все уже 100 тыщ раз обсуждалось.

на 400 сил не буду наверное оригинальным если скажу что портинг то се - это угрохать кучу сил и получить прибавку в 5 сил..... хочешь получить больше дуй больше. из низа шатуны лучше усилить полюбому, мотор тоже весь собери на шпильках (голову, постель колена и шатуны) на 400 сил поршни я бы сток доработал под тюненые шатуны и кольца туда свежие поставил.

Портинг ГБЦ на эво - маст би :) но мы вот ща на одну машину голову допилили - и я могу сказать что на 400 сил овчинка выделки не стоит, имхо :))) - если делать какой-то анлимитед вариант - то да, однозначно можно и каналы расширить и камеры сгорания подровнять, там такое ощущние что голову лили в землю :))))). Коса если не гнилая, перепиновать и проще и дешевле.

и да, чуть не забыл :0 у тебя четверко, больше 400 сил будь готов чугунный редуктор поставить и трансфер у тебя тоже слабый :) на шахе трансфер на 450+ сил долго не живет :)))

Услышанные в разных местах высказывания за частую не могут быть истинной:)
А ребята, может поправят, а может и нет.
Лучше расскажи человеку про отличия блока 4G63 с ево 4 от блока 2004 года!

Перевод:

Услышанные в разных местах высказывания зачастую могут не быть истиной:)
А ребята может поправят, а может и нет.
Лучше расскажи человеку про отличия блока 4G63 с ево 4 от блока 2004 года!

Спасибо!
5+
и мне 2 с -

Ох блин,вот так со мной бывает. Нажрался лонгайлендов вчера,понаписал на всяких форумах разной ерунды,теперь заходить стыдно :-(

лонганеров нием нежру. спасибо за советы и предложения! отличия блока 4 и 8 никаких если от меня ждали. прочитал 400+ несветит. тема не впланах а фактическая двиг. c восьмерки лежит в гараже турба на подходе к стати про TOMEI никто ничего ни сказал! пока в двигатель не полезу буду собирать и ставить на сток.

бодрая лавка!!!бодрые 4ки!!!!

по теме: ставь сначала чугун! на 4ке это проще и дешевле)))

Лавка то может и бодрая, только стоит задом на перед! Но зато так типо по пацански!

)))
Да она и так работает. Главное кверху ногами не поставить.

чугун не встричался не познакомым не в продаже.

так то не шути?! сейчас лавку демонтировал, подругому ее не поставить! езжу вообще без спйлера! да и вид норм.

так он и не шутит

если не шутит тогда ошибается! чтобы все не переросло в спор скину тебе доп. фото лавки!

и не ошибается
покажи фото больше и с других ракурсов

и спора тут нет
это факт

скину через часов 7 рабочий день в разгаре у нас 11-30

интересная тема.. особенно про перепиновку поподробнее бы кто-нибудь рассказал

интересна я думаю обладателям 4-6, но сейчас невесь боекомплект чтобы более интересней ждем нервно турбу! потом сборка настройка но это все походу!

произошла заминка просил же (не пинать!)

Макс да ладно. Ну нравится так людям ездить, пусть ездят. На этом авто спойлер для другого, как мне кажется. А с этой точки зрения, он стоит более чем правильно.

пока запчасти в дороге отошли от основной темы!

Фотки мелковаты, плохо видно

в гараж я сегдня больше не пойду на этой фото все видно:

Я не понимаю, что ты хочшь разглядеть и чего тебе видно или не видно... повторю: СПОЙЛЕР ПЕРЕВЕРНИ! Выпуклой частью, переверни вперед по ходу движения. Для этого 4 винтика от полотна спойлера отверни, крыло на 180 градусов переверни и винтики заверни.

Я один неочень понял первый пост? )
Знаки препинания все таки сила )

по конкретней!

Макс, тут еще направление кручения задать нужно, а то еще хлеще получится

Казнить нельзя помиловать. "Где запятую поставишь,там и смысл поменяется" - он к этому )))

смешно!! но Н. Новгород далеко! ладно потрачу еще завтра пол часа для доп фото!

поэтому принято решение мотор с Эво 8 блок ECU еще не оприделился есть и с 7 го и 8 го на восьмерочном три фыишки немного заморачиваюсь или косу моторного отсека менять или перепиновку?Возник ? под что железо скажу амбициозно только первый и на всех дисцеплинах по мотору низ в стоке ГБЦ в стоке хотя есть несколько ГБЦ для дороботок (портинг-неиспортинг).

Вот тут совсем с трудом читается...

[quote name='Petak' date='11.7.2011, 17:32' post='451416']
поэтому принято решение мотор с Эво 8 блок ECU еще не оприделился есть и с 7 го и 8 го на восьмерочном три фыишки немного заморачиваюсь или косу моторного отсека менять или перепиновку?Возник ? под что железо скажу амбициозно только первый и на всех дисцеплинах по мотору низ в стоке ГБЦ в стоке хотя есть несколько ГБЦ для дороботок (портинг-неиспортинг).

Вот тут совсем с трудом читается...

да все читаемо мотор сток. блок управления двигателем ежу сейчас на седьмом приходит блок с Эво 8 остаются вопросы с перипиновкой но все решаемо. А вопрос под что железо задается вопросом многий кто читает ветку! с ГБЦ заморачивться не буду. про распредвалы подумаю!

Да брось ты... Не надо тебе это! Мне и этих фото с головой достаточно. И уж поверь, нам всем довольно таки все ровно, как у тебя будет стоять спойлер. Просто изначально хотелось помочь. Не знаешь и не понимаешь как его ПРАВИЛЬНО установить, значит забей. Пусть у тебя он стоит так, как стоял. Так как стоит у тебя, типо покрасивее...

Две точки и два восклицательных знака лишние

По крайней мере человек старается

мозг от 7ки сам ставил или был уже? мотор сейчас от 7го или 4го стоит?

А форум тяжело читать, уже не один раз писали, что нужно и как нужно.

http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...st&p=448301

http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...st&p=448303

http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...st&p=448306

Denisych, спасб... форум смотрел , но видимо проглядел - очень много "воды" приходиться просмотреть прежде чем что то найдешь нужное.

Привет! сейчас двиг. эво 4 мозг Эво 7 немного перепиновки добавил до 40 л.с измерено жопометром (без шуток)!

Вопрос к топикстартеру . А это не ты свой эвик на фарпосте не так давно выставлял на аукцион ?

да дело было хотел 5-6 Эво нопередумал

сейчас турба мап стоит и как он на ней едит это просто песня, в заде айк брембо убрал поставил 16-е колеса, рулеха только + не чего не потеряв зад только брембо, городской автомобиль получился

как то так
спасибо отдельное:
Сджи-рейсинг- Игорь спасибо
Атомик -Борис как не крути огромное спасибо,
Петр К.- приятно иметь дело с профессионалами своего дела всем спасибо...

Привет!
Так что мотор собрали? Как едет?