Очень нужна схема подключения 3-х портового соленоида!

схему дать могу только во вторник, ты не забудь штуцер изготовить, чтобы 3-й вход запустить внутрь после расходомера воздуха.

Если н еошибаюсь это ведь не обязательно, достаточно и 2 штуцеров правильно подключенных ))

3-й штуцер при мап ориентриованной машине может травить наружу, при маф ориентированной на впуск должен быть направлен.

т.е. если не подключить 3й штуцер после мафа буст-контроллер работать не будет???

(просто в инструкции сказано что подключать только 2, при актуаторной турбине)

зы. если так то мне бы тоже схему не помешало ))

http://photo.qip.ru/users/aik-x-power/151080969/

при маф ориентированной -это что означает ?.у меня 3 штуцер свободный полет нормальный. могу посмотреть как подключено.

а у меня ваще стоковый правда с ним на холодную передувает а на горячую больше единице не дует :(

это для вестгейта же

Дайте почту кому скинуть инструкцию, не могу выкинуть ее в инет ((

Ну ставить на турбу с внутренним ВГ такой соленоид этот как к рогатке прикрутить оптический прицел.

А по поводу схемы подключения в схему с внутренним ВГ. В ней при 0 В соленоид дуется с турбины на ВГ, а при 12 В с ВГ на впуск. Можно подобрать, нет под рукой такого соленоида.

жду правильную схему на подключение!

А чем тебе схема сброшенная Имм не устроила ? Это более чем правильная схема .
Для успокоения души порт номер 1 можеш завести в патрубок после мафа , хотя это и не совсем то нужно .

На инварь макси всегда этот соленоинд рекомендует... подключал по данной схеме все работает

3 месяца до 3х лет не дождался;)

Ну так теперь то есть ответ))))